Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Четырехкратный чемпион серии INDYCAR Дарио Франкитти бросил автомобильные гонки по совету врачей. Об этом 40-летний шотландец написал в своем твиттере. Причиной завершения карьеры стала авария на городской гонке в Хъюстоне, где спортсмен сломал ногу и несколько позвонков, а также получил сотрясение мозга. Полученные травмы вынудили пилота отказаться от дальнейших выступлений.

«После той аварии за моим состоянием следили лучшие врачи, для которых мое выздоровление стало основным приоритетом, – гласит заявление Франкитти. – Их заключение предельно ясно: дальнейшее участие в гонках подвергнет риску мое здоровье в долгосрочной перспективе. В такой ситуации у меня нет другого выбора, кроме как оставить автоспорт. Я надеюсь, что когда-нибудь все же смогу вернуться в INDYCAR – пусть и не в качестве пилота. Я очень люблю гонки с открытыми колесами, так что приложу все усилия, чтобы остаться членом команды Ganassi».

Франкитти участвовал в американских сериях CART и INDYCAR с 1997 года. За это время Дарио одержал 31 победу, трижды выигрывал марафон «Инди-500» и 92 раза поднимался на подиум. Сезон-2013 пилот закончил на десятом месте в личном зачете.

Источник: motor.ru

Пятница 15 Ноября 2013 09:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: indycar, авария, франкитти, пилота

Читайте также: Случившиеся в течение недели аварии Роберта Уикенса в IndyCar и Шарля Леклера в Формуле 1 вновь подняли вопрос о стандартах безопасности в этих чемпионатах. Бывший гонщик Формулы 1 Фелипе Масса выразил сомнения в том, что руководство американской серии делает достаточно для повышения безопасности. Слова Массы вызвали шквал критики из-за океана, однако факт остаётся фактом – за последние годы гонщики Формулы 1 в авариях почти не получали травм, тогда как в IndyCar это происходит регулярно. Вот и на этот раз Роберт Уикенс после аварии перенёс уже несколько операций, тогда как Шарль Леклер не получил ни малейших повреждений. Основную роль в спасении жизни Леклера в Спа сыграла система Halo, принявшая на себя удар колеса McLaren Фернандо Алонсо. Удар оказался настолько серьёзным, что подвеска на машине испанца разрушилась. Это лишний раз подтвердило, что усилия, которые прилагает FIA для повышения безопасности в Формуле 1 и других гоночных сериях под её эгидой, отнюдь не излишни. В IndyCar тоже готовятся внедрить устройство, защищающее голову пилота, но в американской серии пошли по иному пути, и выбрали Windscreen – защитное стекло перед пилотом. Внешне он похож на Shield, испытывавшийся на Ferrari Себастьяна Феттеля год назад. Однако у него нет силовых элементов, так что защитить от летящего колеса, тем более прикреплённого к машине, он не в состоянии. Чарли Уайтинг: «Вы видели тип защиты, который они предлагали и тестировали – думаю, он очень похож на Shield, который Себастьян испытывал год назад в Сильверстоуне. Но я считаю, что в таком инциденте, как с Шарлем Леклером в Спа, она была бы неэффективна. В целом, мы считаем,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Уккенс получил травмы в аварии в Поконо

Зак Браун: Решение по Indycar скоро будет принято

IndyCar: Состояние здоровья гонщиков проверяют по-новому

Кевин Магнуссен мечтает об IndyCar

FIA сотрудничает с IndyCar в ходе разработки Windscreen

В Indycar протестируют альтернативу Halo

О тестах Сенны в IndyCar сняли документальный фильм

В IndyCar тоже испытывают защиту кокпита

IndyCar: Кастроневеш выиграл первую гонку за три года

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой