Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
электромобиль рынок

Только на одну моду списать успехи электрокаров нельзя. В нынешнем году пятидверка Тесла S в ряде населённых пунктов США обошла по продажам самые удачливые модели Мерседеса, Ауди, БМВ и Лексуса. А в Норвегии в сентябре Tesla Model S стала самой продаваемой не только среди электрокаров или гибридов, но и в абсолюте (616 машин, примерно каждая двадцатая новая легковушка).

С тоимость крупных литиево-ионных батарей с нынешних $500 за киловатт-час снизится до $300 уже к 2015 году и до $180 к 2020 году. Такой прогноз составили эксперты компании Navigant Research после консультаций с крупными производителями литиевых аккумуляторов. А это даже оптимистичнее прошлогоднего прогноза. Такое удешевление поможет серьёзно поднять рыночную долю электромобилей и гибридов, заряжающихся от сети, с долей процента до нескольких процентов (в зависимости от рынка).

Аналитики, опираясь на промышленников, утверждают, что стоимость литиевых батарей будет сильно падать не только за счёт банального эффекта масштаба, но и за счёт улучшения устройств самих ячеек, в том числе заметного сокращения содержания в них дорогого кобальта (заодно это будет полезно и для экологии).

«Прямо сейчас Chevy Volt не имеет большого смысла для многих покупателей, когда вы можете получить сопоставимый бензиновый автомобиль на $10 000 дешевле, — заявил Сэм Джаффе, старший аналитик компании Navigant. — Но если разница составит всего $2000–4000 (а именно такую мы ожидаем к 2020 году), то не только станет легко купить электрокар, но будет трудно не сделать этого».

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 11 Ноября 2013 13:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: примерно, navigant, за счет, литиевых

Читайте также: Мы уже писали о финансовых показателях Formula One Group во втором квартале 2017 года, но комментируя их, исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри обратил внимание ещё на один важный момент. Он утверждает, что новым хозяевам чемпионата удалось погасить долг, равнявшийся 1 миллиарду долларов. «Мы успешно погасили обременительный долг в $1 миллиард, провели реструктуризацию оставшейся части задолженности, а также получили новые данные от рейтинговых агенств, – приводит ESPN слова Кэри. – Совокупный эффект от этих мер направлен на снижение расходов на ежегодное обслуживание долга примерно на $90 млн». Снижение такого показателя, как операционная прибыль, Кэри объясняет продолжающимся процессом расширения состава менеджмента компании, а также прочими необходимыми инвестициями, в частности, в развитие цифровых технологий, а также проведение гоночного шоу F1 Live в центре Лондона. «Численность персонала компании сейчас примерно на уровне 70-75% от требуемой, и это при том, что она была примерно удвоена, – прокомментировал Кэри. – Мы продолжаем нанимать сотрудников. Высший управленческий состав практически сформирован, но наша команда укомплектована не полностью. Мы говорили, что эта статья расходов составляет примерно $50 млн. в год, и по мере того, как ближе к осени мы будем заниматься планированием и составлением бюджетов, будут вноситься уточнения, поскольку это больше чем процесс подбора персонала. Мы проводили мероприятия, подобные лондонскому шоу F1 Live, которые считаем важными для более активного и широкого взаимодействия с болельщиками. Также мы работаем с нашими партнёрами по цифровой сфере. У...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Универсал Lada Largus научат ездить на природном газе

Audi сделала "шоферскую" A8

Volkswagen Touran: резвый адепт CNG-секты

Состояние Бьянки критическое, но стабильное

Honda Legend: просто хороший автомобиль (19 фото)

Внешность электрокара Kia Soul перестала быть секретом

Макс Чилтон: У меня не было времени все осознать

Литиевые батареи за семь лет подешевеют примерно втрое

Рендер BMW M2

К концу года бензин подорожает примерно на два рубля