Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Алес Лопрайс. Фото www.loprais.com Алес Лопрайс. Фото www.loprais.com Судьи "Дакара" дисквалифицировали Алеса Лопрайса

Чешский гонщик Алес Лопрайс прекратил участие в ралли-рейде "Дакар". Организаторы марафона дисквалифицировали пилота Tatra после того, как на спецучастке, походившем во вторник, 11 января, чех пропустил несколько контрольных точек.

По ходу этапа, который стартовал и финишировал в чилийском городе Копиапо, 31-летний сын шестикратного победителя "Дакара" Карела Лопрайса столкнулся с серьезными техническими проблемами. Как сообщает официальный сайт Алеса Лопрайса, на 77-м километре девятого спецучастка грузовик чешской команды остановился из-за поломки турбокомпрессора. Запасной детали у экипажа не оказалось, и Tatra под номером 504 была вынуждена добираться до финиша "допа" без турбонаддува.

В результате поломки двигатель Tatra лишился 70 процентов мощности и автомобиль не мог преодолевать песчаные гребни на прежней скорости. На одной из дюн у грузовика также вышел из строя амортизатор, что повлекло за собой дополнительную потерю времени, потраченного на его замену. С отставанием в два часа Лопрайс все-таки добрался до финиша спецучастка, но нарушения в ходе прохождения дистанции не позволили судьям засчитать результат чешского гонщика.

Организаторы гонки расположили несколько контрольных точек на вершинах особо высоких дюн, что сделало невозможным полноценное прохождение гоночной дистанции чешским экипажем Tatra. В результате команда в составе Алеса Лопрайса, Милана Холана и Жозефа Калины досрочно прекратила соревнование: по правилам "Дакара" все участники обязаны отметиться на каждой контрольной точке, установленной организаторами.

Дисквалификация Лопрайса по сути оставила команду "КАМАЗ-мастер" без конкурентов. На данный момент три экипажа на российских грузовиках занимают три первых места "Дакара" 2011 года. Ближайшим преследователем гонщиков из Набережных Челнов является немец Франц Эхтер на тягаче MAN, проигрывающий идущему третьим в "абсолюте" Эдуарду Николаеву чуть менее двух часов.

Напомним, считавшиеся главными соперниками "КАМАЗов" Жерар де Рой на Iveco и Вулферт ван Гинкель на грузовике GINAF сошли в первый же день ралли-марафона. Сам Алес Лопрайс второй раз подряд не может добраться до финиша "Дакара" из-за технической неисправности: в 2010 году гонка для чеха закончилась на первом спецучастке.

Источник: Лента.Ру

Среда 12 Января 2011 15:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лопрайса, дакара, алеса, лопрайс

Читайте также: Официально нынешний ралли-рейд «Дакар-2019» будет 41-м, но в действительности гонка проходила только 40 раз. В 2008-м она была в последний момент отменена из-за террористической угрозы. Мы решили напомнить вам историю одной из самых знаменитых гонок в мире. Ралли-рейды – одна из самых старых форм автогонок, так как первоначально автоспорт зародился именно как гонки из одного города в другой. При этом качество дорог между ними зачастую оставляло желать лучшего, и гонки того времени от нынешних ралли-рейдов они отличались не так уж сильно. Что касается «Дакара», то он родился случайно. В 1977 году французский мотогонщик Тьерри Сабин, участвовавший в ралли-рейде «Абиджан-Ницца», заблудился в Ливийской пустыне. Выжил он чудом – его нашли только спустя три дня, но за это время в голову Сабину пришла мысль устроить в Африке постоянную гонку, которой не будет равных в уровне сложности. Первый ралли-рейд, организованный Сабином, стартовал уже в декабре 1978-го (финиш состоялся уже в январе следующего года, так что в официальной истории «Дакара» гонка датируется 1979 годом), и в нём приняли участие 182 транспортных средства – 80 автомобилей, 90 мотоциклов и 12 грузовиков. Правда, в официальном зачёте присутствовало только 170 – грузовики официально к участию не допускались, им позволят соперничать только через год. Старт состоялся в Париже, но основная часть «боевой» дистанции пришлась на пески Сахары. Финишировала гонка в столице Сенегала, Дакаре, на берегу Атлантического океана. Всего на первом «Дакаре» было восемь этапов, но само понятие этапа в то время было другим. Каждый этап, как правило, включал в себя очень длинный...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Первые ямы Себастьена Лёба: лидер «Дакара» теряет все шансы

Соцсети «Дакара»: пожар тен Бринке и музей Васильева

Трагедия в прологе: гонщица «Дакара» вылетела в группу зрителей

«Дакар»-2016: почему вы должны следить за ралли-марафоном

«Справа ущелье, слева — отвесная гора». Камазовцы — о «Дакаре»

Из Монако в Дакар за дюнами

В ожидании Дакара

Почему «КАМАЗ-мастер» опять всех обогнал

«Дакар»-2015: новое сердце «КАМАЗа» и возвращение «Пежо»

Заднеприводный Peugeot для «Дакара» оснастили битурбо дизелем