Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Хорватский этап раллийного чемпионата Европы порадовал пестрым караваном участников

Андрей КЛЕЩЕВ, фото fiaerc.com

Досрочно завоевав титул чемпиона Европы на недавнем ралли Польша, Ян Копецки и команда Skoda Motorsport, тем не менее, не стали отменять запланированный ранее визит на асфальтовое ралли Хорватия. А вот соперники чеха из стана Peugeot, наоборот, единодушно пропустили горную гонку — в курортном городке Пореч не увидели ни француза Бриана Буффье, ни его земляка Франсуа Делекура, ни ирландца Крейга Брина. Тем не менее, благодаря удачному географическому положению (Пореч находится на берегу Адриатики в каких-то ста километрах от итальянской границы) под знаменами хорватской гонки собрался настоящий интернационал. Причем, на Балканы прибыли не только пилоты из центральной и восточной Европы, но и гонщики из Австралии и ЮАР!

В числе гостей хорватской гонки был и президент FIA Жан Тодт. На снимке француз в компании с будущими призерами ралли, Германом Гасснером и Урсулой Майрхофер

Зеленый континент представляли молодые пилоты переднеприводных хэчтбеков Citroen DS3 R3 — компанию австралийке Молли Тейлор, постоянно участвующей в европейских гонках, впервые составил ее земляк Эдриан Коппин. А южно-африканскую гоночную школу вновь представлял юный Хенк Латеган на «суперской» Шкоде, для которого нынешний старт в этом сезоне стал уже четвертым по счету в Старом Свете.

Начало хорватского ралли обескуражило многих — под проливным дождем 280-сильная Skoda Fabia S2000 Яна Копецки чувствовала себя явно не в своей тарелке, а лидирующие позиции заняли два пилота на более тяжелых и мощных седанах категории R4 — австриец Андреас Айгнер на Subaru и немец Герман Гасснер на Mitsubishi. Однако как только над горами появилось солнце, все в гонке встало на свои места — Копецки быстро восстановил статус-кво и уверенно помчал к очередной победе на этапах нынешнего европейского первенства.

Ян Копецки закончил свой европейский сезон по-чемпионски — с шестью победами в восьми стартах

А вот Айгнер с Гасснером, которые в разные годы своей карьеры не без оснований пользовались поддержкой компании Red Bull, пикировались за серебро до самого финиша. После трех дней гонки и 239 километров спецучастков двух дуэлянтов разделили всего 14 секунд — и они оказались в пользу австрийца. Помимо золота в «серийном» классе, которое позволило Айгнеру вернуть себе лидерство в зачете ERC Production Cup, Андреас удостоился от организаторов и еще одной почетной награды — приза Colin McRae Flat Out Trophy за самую яркую езду.

Андреас Айгнер уже был чемпионом мира в «серийном» классе — а теперь австриец всерьез претендует и на золото в зачете ERC Production Cup

Четвертыми в Порече закончили гонку сразу два пилота — быстрые бельгийцы Питер Чун и Бернд Касье не наскребли бюджет на самостоятельные выступления и, объединившись в один экипаж, сменяли друг друга за рулем «суперской» Фабии. Ну а следом за этим экстравагантным дуэтом примчал к финишу Хенк Латеган — и его пятое место весьма обнадеживает, учитывая, что для 19-летнего южноафриканца это была всего вторая асфальтовая гонка в жизни!

Питер Чун и Бернд Касье — два «рулевых» в одном экипаже!

Пилоты из бывшей Югославии в «домашней» гонке проявили себя слабо. Единственным, кто пытался противопоставить себя европейским звездам в «полном приводе», оказался Юрай Шебаль, — однако на СУ8 хорват разбил свою Шкоду. В результате лучшим из «балканских» гонщиков оказался Рок Турк — словенец и его Renault Clio R3 выиграли гонку в «моноприводе», оставив позади лидера чемпионата Европы в зачете ERC 2WD, венгра Золтана Бессеньеи на куда более мощной Хонде.

Родные стены и горячая поддержка болельщиков, увы, не помогли Юраю Шебалю

Следующий, предпоследний этап чемпионата Европы также пройдет на асфальте — 10-12 октября участников «старосветского» первенства ждет знаменитое ралли Сан-Ремо. Особый интерес к этой итальянской гонке будет и у российских болельщиков — ведь в ней примет участие 19-летний москвич Василий Грязин, который вновь выведет на старт полноприводный хэтчбек Ford Fiesta S2000.

Ралли Хорватия
Чемпионат Европы, 10-й этап
Пореч (Хорватия), 26-28 сентября
Стартовало 60 экипажей, классифицировано 37
Абсолютный зачет:

 
Экипаж Страна Автомобиль Время
1 Я.Копецки/П.Дреслер Чехия Skoda Fabia S2000 2:23.11,0
2 А.Айгнер/Б.Вайтзль Австрия Subaru Impreza R4 +1.55,6
3 Г.Гасснер/У.Майрхофер Германия Mitsubishi Lancer E10 R4 +2.09,8
4 П.Чун/Б.Касье Бельгия Skoda Fabia S2000 +2.54,3
5 Х.Латеган/Б.Уайт ЮАР Skoda Fabia S2000 +4.04,6
6 А.Хадик/К.Кертеш Венгрия Subaru Impreza R4 +6.49,0
7 А.Хумар/Ф.Рус Словения Renault Clio R3 +6.59,5
8 Д.Шашкин/Д.Брунер Хорватия Ford Fiesta RRC +7.58,8
9 Я.Трчек/В.Ошлай Словения Mitsubishi Lancer E9 +9.52,3
10 З.Бессеньей/Ю.Ньирфас Венгрия Honda Civic Type-R R3 +10.06,5
Положение в чемпионате Европы среди пилотов
 
Пилот Страна Автомобиль Очки
1 Ян Копецки Чехия Skoda Fabia S2000 287
2 Бриан Буффье Франция Peugeot 207 S2000 129
3 Крейг Брин Ирландия Peugeot 207 S2000 121
4 Франсуа Делекур Франция Peugeot 207 S2000 75
5 Андреас Айнгер Австрия Subaru Impreza R4 57
6 Каетан Каетанович Польша Subaru/Ford 50

Источник: auto-sport.ru

Среда 02 Октября 2013 23:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: европы, ралли, skoda, fabia

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Европы: Прогноз погоды на гонку

Монтедземоло: События Гран При Европы - опасный прецедент

Спортивная рабочая группа FIA соберется в Сильверстоуне

Шумахер - чемпионка Европы

Супруга Шумахера - чемпионка Европы

Устроителям Гран При Европы не нравится календарь на 2011 год

Организаторы ГП Европы: не пытаемся добиться снижения платы за ГП

Гран При Европы: Превью Scuderia Toro Rosso

Гран При Европы: Историческое превью этапа

Феттель стартует с поул-позиции на Гран-при Европы