➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Эдгарса ЛЕОНОВСА (Motors & Sports) и srt.lv
Латвийское ралли Kurzeme — одна из старейших гонок в Прибалтике: первые соревнования на гравийных дорогах в окрестностях города Лиепая состоялись еще в далеком 1965 году. В начале 2000-х ралли в регионе Курземе входило в программу европейского первенства, а ровно десять лет тому назад в Лиепае гостил выездной этап чемпионата России, который (как и гонку в целом) выиграл экипаж москвичей Станислава Грязина и Дмитрия Еремеева на Mitsubishi. Несмотря на отказ от европейского статуса, августовское ралли по-прежнему пользуется у спортсменов большой популярностью из-за хорошей организации и интересных дорог — а в этом году его участниками стали спортсмены из Латвии, Литвы, Эстонии, Германии, Финляндии, России и Украины.
 |
| В гонке стартовали два «уорлд-ралли-кара» — Ford Focus WRC эстонца Георга Гросса и Skoda Octavia WRC многократного чемпиона Германии Матиаса Кале. Однако немец (на фото) не показал ничего выдающегося, финишировав 12-м… |
Статус совместного этапа чемпионатов Латвии и Эстонии привлек в Лиепаю большинство сильнейших пилотов Прибалтики. Однако домашние стены в этот раз плохо помогали хозяевам трассы — главные призы на ралли Курземе разыграли гости из-за рубежа, а лучший из латвийских экипажей, под началом рижанина Яниса Воробьевса на Mitsubishi, закончил гонку только пятым.
Партии первых скрипок в Лиепае исполняли лидеры эстонского первенства — Георг Гросс, имевший в своем распоряжении грозный Ford Focus RS WRC08, и недавний участник чемпионата мира Отт Тянак, выступавший на куда более скромной «серийной» Subaru. Поддержать взятый ими темп смог только петербуржец Алексей Лукьянюк — на счету у россиянина и его седана Mitsubishi Lancer Evo X оказалась одна победа и три вторых времени на спецучастках. Однако на призы «Лукасу» в Лиепае было рассчитывать сложно — уже на старте гонки Алексей получил минуту штрафа из-за оплошности команды ASRT, которая привела к опозданию на выезд из сервиса. Ну а во второй день ралли Лукьянюк и вовсе сошел из-за поломки сцепления, лишившись тем самым последних шансов на победу и в чемпионате Латвии, и в чемпионате Эстонии…
 |
| Георг Гросс и Райго Мыльдер досрочно стали в Лиепае чемпионами Эстонии в абсолютном зачете
|
В результате гонка завершилась тройным триумфом эстонской сборной — компанию Гроссу и Тянаку на пьедестале составил Эгон Каур, выступавший на десятой «эволюции» Mitsubishi. Более того — эстонцы могли бы оккупировать и все пять высших строчек, если бы не переворот юного Мартина Кангура (Ford Fiesta R5), и не проблемы с электрикой на Mitsubishi Сиима Планги в концовке ралли …
 |
| Отт Тянак и Мартин Ярвеойя в этом сезоне не проиграли еще ни одного сражения в «серийном» классе N4
|
Лучшим представителем российской сборной стал Василий Грязин, старший сын победителя того самого ралли Курземе образца 2003 года Станислава Грязина. Несмотря на то, что хэтчбек Ford Fiesta S2000 проигрывал на быстрой трассе машинам соперников в максимальной скорости, 19-летний москвич дотянулся до четвертой строчки «абсолюта» и выиграл гонку в зачете R4. Отметим также, что компанию Грязину и его штурману Дмитрию Чумаку на призовом пьедестале в этом классе составили еще одни россияне — Станислав Травников и Андрей Русов (Mitsubishi Lancer Evo IX R4), которые взяли в Лиепае серебро.
 |
| Василий Грязин и Дмитрий Чумак: верной дорогой мчите, товарищи!
|
Остальные россияне, включая чемпионов страны Андрея Трухина и Михаила Скрипникова, который впервые опробовали новые для себя автомобили (Mitsubishi Lancer Evo X и Renault Clio R3 соответственно), выступили в Латвии явно ниже своих возможностей. Кого-то подвела техника, кого-то неуверенная езда в густой пыли, которая сопровождала участников весь первый день гонки, а кого-то и собственные ошибки. Впрочем, ими грешили не только российские пилоты — до финиша ралли Курземе добралось лишь 47 из семи с лишним десятков стартовавших экипажей…
Rally Kurzeme
Чемпионат Латвии, 6-й этап
Чемпионат Эстонии, 5-й этап
Лиепая (Латвия), 23-24 августа
Стартовало 74 экипажа, классифицировано 47
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | Г.Гросс/Р.Мыльдер | Эстония | Ford Focus RS WRC 08 | A+ | 1:03.58,77 |
| 2 | О.Тянак/М.Ярвеойя | Эстония | Subaru Impreza N12 | N4 | +38,03 |
| 3 | Э.Каур/Э.Лепиксон | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +1.21,38 |
| 4 | В.Грязин/Д.Чумак | Россия | Ford Fiesta S2000 | R4 | +2.14,36 |
| 5 | Я.Воробьевс/А.Жейбе | Латвия | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +2.45,40 |
| 6 | Т.Кырге/Э.Пинтс | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | +2.50,15 |
| 7 | М.Свилис/И.Пукис | Латвия | Mitsubishi Lancer Evo 8 | А+ | +2.58,94 |
| 8 | М.Абрам/Р.Йыэссар | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +3.44,61 |
| 9 | А.Эгле/А.Дауга | Латвия | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +3.45,48 |
| 10 | Э.Херманис/Г.Вейландс | Латвия | Mitsubishi Lancer Evo 8 | А+ | +4.33,84 |
| 11 | С.Травников/А.Русов | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 9 | R4 | +5.11,37 |
| 12 | М.Кале/К.Дорр | Германия | Skoda Octavia WRC | A+ | +5.15,51 |
| … |
|
|
|
|
|
| 16 | Ю.Аршанский/М.Соскин | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 8 | А+ | +7.04,66 |
| 18 | В.Иванов/О.Зимин | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 7 | А+ | +7.46,39 |
| 27 | А.Мерсиянов/Г.Трошкин | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | +8.48,30 |
| 31 | А.Трухин/А.Бушмелева | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +9.29,76 |
| 33 | А.Мироненко/С.Таланцев | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | +9.46,31 |
| 37 | Ю.Сидоренко/С.Ларенс | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | +10.49,08 |
| 44 | М.Скрипников/А.Гречко | Россия | Renault Clio R3 | 2WD | +15.04,01 |
| 46 | М.Аронов/А.Игнатов | Россия | Honda Civic Type R | 2WD | +23.36,92 |
Источник: auto-sport.ru
Вторник 03 Сентября 2013 15:39<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mitsubishi, lancer, россия, ралли
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости