➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Василия НОВОПАШИНА и автора
Летние ралли на Урале никогда не были простыми и «гладкими» — и во времена СССР, и в недавнем прошлом экипажам приходилось сталкиваться в здешних горах с куда большим количеством сложностей, нежели на «равнинных» гонках в центральном и северо-западном регионе страны. Но челябинское ралли Южный Урал-2013, пожалуй, побило все рекорды по числу «приключений» на душу гоночного населения — считанным экипажам удалось добраться до финиша пятого этапа чемпионата России с целыми и невредимыми автомобилями…
 |
| Живописные спецучастки ралли Южный Урал проложены по территории гигантских карьеров Бакальского рудоуправления |
На старт в городе Сатка, что расположен в 180 километрах к западу от Челябинска, вышло 32 дуэта в зачете национального первенства и еще полтора десятка экипажей, участвовавших только в этапе чемпионата Урала и Поволжья. Пееред торжественным открытием ралли гонщикам выдалась возможность увидеть своими глазами знаменитую картину Ильи Репина «Запорожцы пишут письмо турецкому султану», которая аккурат во время соревнований демонстрировалась в Сатке. Ну а наутро экипажи ждала уже не расслабленная культурная, а сжатая до предела гоночная программа в окрестностях городка Бакал — Южный Урал по традиции проводится в однодневном формате, и потому у пилотов нет права на ошибку и возвращение в гонку по системе SupeRally.
Уже первые спецучастки показали, что острые уральские камни, которых полно и на обочинах, и на самой трассе гонки, в этот раз настроены по отношению к спортсменам весьма сурово. Лидер чемпионата страны, москвич Геннадий Брославский, пробил сразу два колеса на десятой «эволюции» Mitsubishi, а чуть позже сошел из-за поломки рулевого управления. На СУ2 зачехлил «ракетку» (тоже из-за поломки «рулевого», но уже на Subaru) еще один претендент на российское золото, екатеринбуржец Дмитрий Тагиров. Продолжил серию неудач в летних стартах прошлогодний обладатель Кубка страны, пермяк Григорий Трегубов, — его Импрезу подкосили проблемы с электрикой. Ну а еще один фаворит, Никита Филиппов, хоть и имел в своем распоряжении «ударопрочный» хэтчбек Skoda Fabia S2000, установил на Южном Урале своеобразный антирекорд — на шести спецучастках петербуржец пробил пять колес!
 |
| Проколы шин испортили гонку не одному экипажу — в том числе и челябинцам Дмитрию Балакиреву и Ярославу Федорову
|
Из группы лидеров только абсолютному чемпиону страны 2010 года Андрею Жигунову (то золото москвич, кстати, оформил как раз в Бакале), казалось бы, благоволила местная госпожа Фортуна. Пять первых из шести спецучастков гонки опытный пилот Mitsubishi проехал быстро и чисто, оторвавшись от ближайшего из конкурентов на две с лишним минуты. Но когда казалось, что уральское золото у Жигунова и его сводного брата Игоря Тер-Оганесьянца уже в кармане, случилось непредвиденное. Всего за несколько километров до финиша Lancer Evo IX москвичей на всем ходу напоролся на огромный камень, невесть откуда оказавшийся на его траектории после трамплина! Проехав еще несколько сотен метров, лидер гонки был вынужден капитулировать — с развороченной передней подвеской продолжать движение было нереально…
 |
| Андрей Жигунов и Игорь Тер-Оганесьянц были на Южном Урале быстрейшими, пока не встретили на своем пути тот злополучный камень…
|
Откуда взялся тот камень — сказать сложно. Возможно, его выкатил на трассу кто-то из экипажей на предыдущем проходе по этому спецучастку, а может статься — и горе-болельщики решили устроить таким способом себе развлечение. Появилась даже версия, согласно которой валун под колеса автомобиля Жигунова подложили неизвестные «доброжелатели» Андрея, чтобы тем самым остановить москвича на пути к очередному чемпионству. Так или иначе, но фактом остается пока только одно — ни один из трех претендентов на золото российского первенства в «абсолюте» не улучшил свое положение на Урале, а значит, судьба титула будет решаться в двух оставшихся гонках…
Крушение фаворитов вывело на главные роли в концовке ралли Южный Урал тех пилотов, кто до этого о победе помышлял разве что в самых смелых мечтах. Первым на финишный подиум в городке Бакал прибыл аккуратный и расчетливый Владимир Килунин — екатеринбуржец за всю гонку не поднимался выше третьей строчки в протоколах на спецучастках, зато не пробил ни одного колеса на своем хэтчбеке Subaru Impreza R4, что и принесло ему конечный успех!
 |
| Год назад Владимир Килунин и Денис Назиров финишировали в Бакале третьими, а нынче уральский дуэт и вовсе добился лучшего результата в гоночной карьере
|
Обладателем уральского серебра стал Игорь Буланцев, одновременно отличившийся в «национальном» полноприводном классе R3. Как и на мартовском ралли Горный лен, москвич арендовал в Екатеринбурге Mitsubishi Lancer Evo VII «из-под» чемпиона страны Андрея Трухина, и вернул машину хозяину в целости и сохранности (одно пробитое колесо — не в счет). При этом, конечному успеху Буланцева «посодействовал» еще один быстрый уральский спортсмен — Вадим Макаров, который после первой секции уступал только Жигунову, но на СУ4 был вынужден сойти из-за поломки турбины своего Evo VIII.
 |
| В 2011-м эта Mitsubishi уже выигрывала ралли Южный Урал с Андреем Трухиным, а теперь она принесла удачу Игорю Буланцеву и Алексею Курносову
|
Бронзу челябинской гонки все же вымучил многострадальный Никита Филиппов — хотя петербуржцу на «суперской» технике, казалось бы, сам гоночный бог велел побеждать на таких тяжелых трассах, как уральская. Впрочем, после прошлогоднего Южного Урала, на котором пилот команды RRT разворотил подвеску своей Шкоды, неудачно приземлившись с трамплина, нынешний результат Филиппова в любом случае выглядит куда позитивней.
 |
| Петербуржцы Никита Филиппов и Сергей Герасименко — уральские рекордсмены по замене пробитых колес
|
Если в полноприводных классах вся борьба за золото чемпионата России еще впереди, то в «младших» зачетах фавориты сделали на Урале, возможно, решающий шаг к будущим титулам. В двухлитровом классе R2 июньское крушение на ралли Белые ночи ничуть не вывело из равновесия ростовчанина Евгения Суховенко. К Южному Уралу его Honda Civic Type R стараниями команды Next Motorsport была как новенькая, а сам юный пилот не допустил за всю гонку ни единой серьезной ошибки. В то время, как пытавшиеся бросить «перчатку» лидеру серии челябинцы Дмитрий Балакирев, Алексей Игнатов и ярославец Алексей Петров вовсю крутили гайки, меняя пробитые колеса, Суховенко обошелся без «приключений» и записал на свой счет в Бакале победные 25 очков.
 |
| Прошлогоднее ралли Южный Урал Евгений Суховенко и Сергей Ларенс закончили на крыше, а нынешнее — на высшей ступени пьедестала в зачете R2
|
Куда больше пришлось поволноваться на Урале лидеру 1600-кубового зачета R1 Михаилу Скрипникову: во время тестовых заездов на Renault Sandero вышел из строя мотор, и пилот из Мытищ был вынужден поменять его на далеко не такой «резвый» запасной двигатель. Дальше — больше: в самом начале гонки на машине Скрипникова сломалась стойка подвески, а затем начались проблемы с тормозами. Естественно, что главный конкурент Михаила, Тимофей Андрющенко, выступавший на Хонде, не преминул этим воспользоваться. Однако в дальнейшем уроженец Комсомольска-на-Амуре сам все испортил — вылетев с трассы на СУ5, Андрющенко вернул золото в R1 Скрипникову и позволил своему визави уйти в солидный отрыв по очкам в чемпионате…
 |
| Михаил Скрипников и Антон Гречко финишировали седьмыми в «абсолюте» — так высоко в этом году никто из представителей зачета R1 еще не забирался
|
Теперь у неудачников уральской гонки в «моноприводе» есть лишь один шанс выправить турнирную ситуацию — блеснуть на выездном этапе чемпионата России в украинских Черновцах, где 16-18 августа состоится международное Александров-ралли. Ну а окончательно все точки над «i» в нашем первенстве будут расставлены в последний сентябрьский уикенд на ралли Россия под Новороссийском.
Ралли Южный Урал
Чемпионат России, 5-й этап
Сатка — Бакал (Челябинская область), 26-27 июля
Стартовало 32 экипажа, классифицировано 18
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | В.Килунин/Д.Назиров | Екатеринбург | Subaru Impreza R4 | Абс | 1:24.39,6 |
| 2 | И.Буланцев/А.Курносов | Москва | Mitusbishi Lancer E7 | R3 | +46,5 |
| 3 | Н.Филиппов/С.Герасименко | С.-Петербург | Skoda Fabia S2000 | Абс | +1.44,1 |
| 4 | И.Смирнов/Д.Петухов | Екатеринбург | Mitusbishi Lancer E8 | R3 | +4.19,8 |
| 5 | Е.Суховенко/С.Ларенс | Ростов-на-Дону | Honda Civic Type R | R2 | +5.52,7 |
| 6 | С.Геращенко/Г.Трошкин | Москва | Subaru Impreza WRX | Абс | +7.32,2 |
| 7 | М.Скрипников/А.Гречко | Мытищи | Renault Sandero | R1 | +9.40,6 |
| 8 | Д.Балакирев/Я.Федоров | Челябинск | Ford Fiesta R2 | R2 | +10.54,8 |
| 9 | М.Бородин/О.Заварницын | Екатеринбург | ВАЗ-2109 | R1 | +11.04,8 |
| 10 | А.Игнатов/Н.Завалишин | Челябинск | Peugeot 206 RC | R2 | +11.10,6 |
|
| |||||
| Положение в чемпионате России среди первых пилотов (абсолютный зачет) | |||||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки | ||
| 1 | Геннадий Брослаский | Москва | Mitsubishi Lancer Evo 10 | 77 | |
| 2 | Андрей Жигунов | Москва | Mitsubishi Lancer Evo 9 | 70 | |
| 3 | Дмитрий Тагиров | Екатеринбург | Subaru Impreza N12 | 69 | |
| 4 | Никита Филиппов | Санкт-Петербург | Skoda Fabia S2000 | 53 | |
| 5 | Станислав Травников | Приозерск | Mitsubishi Lancer Evo 9 R4 | 36 | |
| 6 | Сергей Успенский | Москва | Subaru Impreza R4 | 35 | |
Источник: auto-sport.ru
Вторник 30 Июля 2013 22:49<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, южный, lancer, mitsubishi
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости