Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Honda представила новый гибридный Accord

Сегодня на территории Японии стартуют продажи нового поколения гибридного седана Honda Accord. Машина, как заявляет автопроизводитель, сможет порадовать автолюбителей высокой топливной экономичностью и новыми ощущениями от управления.

Honda запускает сразу две версии гибрида: обычный и с возможностью подзарядки батарей. Если первый вариант с двухлитровым мотором будет кушать около 3 литров топлива на 100 километров пробега, то второй всего 1,7 литра. Правда, удержаться в районе этих цифр будет возможно лишь только в том случае, если пристально следить за уровнем заряда батарей и избегать резких и частых ускорений.

Одним из важнейших факторов, играющим большую роль в снижении расхода топлива, является система управления силовой установкой — i-MMD или «Интеллектуальная многопрофильная передача». Речь идёт об управлении работой электромотора и двигателя в зависимости от конкретных скоростных требований.

Система i-MMD в структурном отношении сложностью не отличается. Одним из ее основных узлов является новейший 2,0-литровый бензиновый двигатель, выдающий 143 л.с., вариативная коробка передач с интегрированными моторами и блок литий-ионных батарей.

В соответствии с планами японского автопроизводителя, компания намерена продавать ежемесячно по 1 000 гибридных Accord на территории Страны восходящего солнца. Для сравнения продажи Фольксваген Амарок куда выше.

За топовую версию Honda Accord Hybrid придется заплатить 3 900 000 иен, что составляет примерно 1 330 000 рублей, а за плагинный вариант — 5 000 000 иен (около 1 700 000 рублей).


Источник: topgearclub

Суббота 22 Июня 2013 20:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, accord, гибридный, представила

Читайте также: На протяжении всего всего сезона Брендон Хартли ведёт своего рода дневник новичка Формулы 1, и после гонок на страницах новозеландского спортивного сайта The Player’s Tribune появляются его комментарии по следам событий того или иного уик-энда. На этот раз пилот Toro Rosso поделился воспоминаниями о Гран При России и Японии. Брендон Хартли: «В Сочи мы получили модернизированные двигатели Honda, которые предстояло опробовать на пятничных тренировках, и это было здорово. Мотористы Honda упорно трудились, чтобы их подготовить, но, к сожалению, это означало штрафную потерю стартовых позиций, и вне зависимости от итогов квалификации мне предстоял старт из последнего ряда. Решения о замене двигателей были приняты только в пятницу, но это было частью подготовки к Гран При Японии. Когда на машину устанавливают новый мотор, это означает, что надо провести большую работу по его настройке, и хотя в Honda проводили продолжительные стендовые испытания, понятно, что нужно было устроить всестороннюю проверку двигателя на трассе. Позитивный момент в том, что силовая установка прибавила в мощности, а это всегда важно. Старт прошёл неплохо, мы ехали вплотную за машинами Red Bull Racing, хотя, конечно, были получены строгие инструкции не вступать с ними в слишком острые схватки. Во втором повороте было тесновато, и, чтобы избежать контактов с Red Bull, вообще-то пришлось его срезать. В том числе из-за этого на первом круге мне не удалось отыграться и вновь опередить Пьера Гасли. Но машина работала неплохо, и наша тактика была такой: очень короткий первый отрезок, а на втором комплекте резины надо было доехать до финиша. Думаю, это была...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тост: Главные факторы успеха – двигатель и гонщики

Пьер Гасли: Задача выполнена только наполовину

Пилоты Toro Rosso о Гран При России и Японии

Эдриан Ньюи: Нас ждёт интересное время

Ферстаппен: Монца – самая сложная трасса для Red Bull

Франц Тост: Давно не было такой борьбы, как в этом году

Ямамото: Детали контракта с Red Bull ещё не оговорены

Хартли оштрафован за замену силовой установки

Почему в Red Bull перешли на моторы Renault?

Ки: Заводской статус предполагает высокую ответственность