Аукцион: за военный тягач просят 60 млн рублей

Аукцион: за военный тягач просят 60 млн рублей

Военные продолжают активно избавляться от лишней техники, и ближайший аукцион по ее продаже состоится завтра. Планируется, что в этот раз с молотка уйдут более ста единиц автомобильной и специальной техники. Onliner заглянул в «закрома Родины» и посмотрел, что предлагается участникам аукциона и в каком фактическом состоянии находятся военные грузовики.

Мастерская МРМ-М1 на шасси ЗИЛ-131Н с пробегом 2057,5 км выставляется по начальной цене 45 миллионов рублей. Сумма задатка для участия в аукционе — 4,5 миллиона.

Этот автомобиль предназначен для выполнения токарных, фрезерных, шлифовальных, сверлильных, заточных работ и представляет собой подвижную мастерскую, оборудованную в кузове-фургоне КМ-131. Все специальное оборудование установлено на шасси автомобиля повышенной проходимости ЗИЛ-131 без лебедки. Время приведения мастерской в состояние, готовое к применению, — всего 10 минут. В составе мастерской электросиловая установка (мощность — 16 кВт, напряжение — 220В), токарно-винторезный станок ИТ-1М, настольно-сверлильный станок 1М112-ВС327, электрозаточной станок ЭЗС-2 и точильно-шлифовальный двухсторонний станок модификации ЗК-631-01.

Прицеп-тяжеловоз ЧМЗАП-9990 с пробегом 4215 км предлагается по стартовой цене 75 миллионов рублей. Сумма задатка для участия в торгах — 7,5 миллиона.

Прицеп имеет ровную грузовую платформу, оборудованную механизмами для погрузки и выгрузки гусеничных машин, тракторов и крупногабаритных грузов. Высокие борта при необходимости можно снять и уложить между гусеницами.

ЧМЗАП-9990 может эксплуатироваться в составе автопоезда на дорогах с асфальтированным покрытием и улучшенных грунтовых дорогах. Грузоподъемность — 52 тонны, максимальная скорость движения автопоезда с загруженным прицепом — не более 60 км/ч. В качестве тягача может выступить автомобиль, предлагаемый в следующем лоте.

В качестве следующего лота военные предложили автошасси МАЗ-543А 1989 года выпуска с пробегом 52 375 км. Стартовая цена «внедорожника» сопоставима со стоимостью десятилетней легковушки и составляет 60 миллионов рублей. Сумма задатка — 6 миллионов.

МАЗ-543А — это многоцелевой колесный тягач, который отлично подходит для транспортировки грузов и людей в труднопроходимой местности и экстремальных условиях. По проходимости он вряд ли уступает гусеничной технике. При разработке базового шасси впервые применили особую конструкцию: центр тяжести тягача расположен очень низко, а широкие колеса с полным приводом создают хорошее сцепление с грунтом. С таким автомобилем вам не страшны никакие пробки на дорогах!

За грузовой КАМАЗ-4310, выпущенный в 1987 году, с пробегом всего 49 382 км можно поторговаться начиная с 45 миллионов рублей. Сумма задатка для участия в аукционе — 4,5 миллиона.

Автомобиль оснащен металлической платформой с откидными задним и боковыми бортами, настил пола деревянный. Кузов может быть оснащен каркасом и тентом. Платформа КАМАЗ-4310 снабжается по заказу надставными боковыми решетчатыми бортами с откидными боковыми и средней съемной скамейками для перевозки 30 человек.

Кабина трехместная, откидывающаяся вперед гидравлическим подъемником, с шумо- и термоизоляцией, без спального места, однако оборудована независимым отопителем. Сиденье водителя подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки.

Автошасси МАЗ-5334 1989 года выпуска в хорошем состоянии с пробегом 78 532 км с кузовом-фургоном КМ-500 предлагают на аукционе с начальной стоимостью 70 миллионов рублей. Сумма задатка — традиционно 10% от стартовой цены — 7 миллионов рублей.

Автомобиль МАЗ-5334 выпускался с конца 1970-х годов. Обладающие хорошими тягово-динамическими качествами и высокой мощностью «лобатые» до сих пор можно часто встретить на дорогах стран СНГ. На автомобили, как правило, устанавливались двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 производства Ярославского моторного завода. Коробка передач трехходовая пятиступенчатая (с пятой повышающей передачей) с синхронизаторами.

За грузовой Урал-4320 1990 года выпуска с пробегом 34 720 км организаторы аукциона предлагают участникам побороться начиная с суммы 45 миллионов рублей. Сумма задатка — 4,5 миллиона.

Думаем, много рассказывать про «Урал» не стоит — и так все ясно. По фото видно, что состояние автомобиля хорошее, и в ближайшее время он приобретет свою новую прописку на каком-нибудь государственном предприятии или у индивидуального предпринимателя и послужит ему верой и правдой не один год.

Дополнительную информацию по аукционам можно найти здесь.

Источник: onliner.by

Теги: пробегом, сумма, задатка, миллиона