Honda › Фирма Honda испытала программу против пробок

	Леонид Попов, 40 минут назад. Фото: Honda
	Специальная программа для смартфона — лишь один из вариантов реализации хондовской системы минимизации пробок. Тесты системы в реальных условиях продолжались полгода и завершились в феврале 2013-го.

К омпания Honda Motor провела испытания своей системы предотвращения пробок на одном из платных шоссе близ Джакарты. Точнее сказать, новая программа не устраняет пробки, а снижает степень их тяжести и отдаляет время возникновения. Основан последний вариант такой системы на возможностях смартфона. С помощью приложения от Хонды он отслеживает характер ускорений и замедлений автомобиля и вычисляет, насколько данный стиль движения способствует или не способствует возникновению затора.

Слева: смартфон поощряет водителя двигаться дальше в том же темпе. Справа: смартфон просит водителя двигаться равномернее.

При нормальной картине движения экран смартфона светится зелёным, а при неоптимальном режиме цвет меняется на синий. Основной принцип минимизации пробок в таком случае заключается в максимально возможном выравнивании скоростей движения соседних машин. Чем резче каждый последующий автомобиль в потоке вынужден тормозить, тем скорее возникнет пробка даже в относительно простой дорожной ситуации. Это похоже на рождение волны, прокатывающейся вдоль асфальтовой полосы.

Развитие ситуации без системы от Хонды (вверху) и с ней (внизу). Главное отличие: машина, оснащённая комплексом, движется равномернее, что влияет и на равномерность движения последующих автомобилей, даже лишённых такого помощника.

Второй, более сложный вариант системы (а в ходе тестов проверялись оба), отличается связью смартфонов в машинах с «облачным» сервисом, сопоставляющим данные сразу с нескольких приборов и помогающим программам в каждой машине выдавать лучшие рекомендации. В дальнейшем аналогичную программу можно встроить непосредственно в автомобиль и увязать с работой активного круиз-контроля, дополнить световую индикацию звуковыми предупреждениями или вибрацией сиденья водителя.

Японский эксперимент на индонезийском шоссе показал: автономные программы в смартфонах способны в среднем на 3 минуты и максимум на 6 минут задержать возникновение назревающего затора, повысить равномерность движения машин на 60% и улучшить экономичность на 20%. Аналогичная интерактивная система (со связью смартфонов и центрального сервера) оттягивала возникновение пробок в среднем на 4 минуты (максимум на те же 6 минут), повышала равномерность движения легковушек на 70%, а эффективность сжигания горючего в них повысилась на 22%.

Источник: DRIVE.RU

Теги: пробок, движения, honda, системы