Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes sls mercedes slc

По всей видимости, у купе и «открывашки» SLS всё же появятся-таки прямые наследники с похожими параметрами, но когда именно — вопрос остался открытым.

У порные слухи о том, что условные наследники купе и родстера SLS AMG разделятся на две модели (более доступную и лёгкую, чем текущая машина, а также, напротив, более мощный и дорогой гиперкар), подтвердились лишь частично. Тобиас Мёрс, руководитель отделения разработки автомобилей фирмы AMG, заявил в беседе с журналистами: «Что я могу подтвердить сегодня, SLS — это не единичная история. Не получится так, что SLS действует в течение четырёх лет, а потом — никакого суперкара от AMG». Насчёт разветвления модели на менее мощную и более компактную машину и на более производительный гиперкар информация поступила совсем уж интересная.

«AMG существенно изменила свою философию за последние 10 лет, — говорит Мёрс. — И вы увидите вскоре больше результатов от комбинации более совершенных ДВС и лёгких материалов».

Сначала — о младшем спортивном купе (неофициально известном как SLC). Непосредственно о нём Мёрс говорить не стал, но косвенно указал на него, когда на реплику корреспондента Car Advice о существовании дыры в линейке между купе C 63 AMG и SLS загадочно ответил: «Возможно, ты не прав». Зато подготовку гиперкара Тобиас решительно опроверг. Мол, это не та ниша, в которой AMG воспринималась бы клиентами столь же уместно, как некоторые другие марки. «Гиперкары — это сегмент, который хорош для Ferrari», — пояснил топ-менеджер, при этом вспомнив не слишком-то удачный опыт с проектом SLR.

Потенциал ДВС ещё не исчерпан, рассуждает Мёрс, говоря о дальнейших продуктах компании. (На иллюстрации — «сердце» SLS.)

Также Мёрс отверг слухи о возможном внедрении гибридной силовой установки на суперкаре фирмы: конкурента для Ferrari LaFerrari и McLaren P1 AMG строить не намерена. И вообще на моделях AMG гибридных установок не будет, по меньшей мере, в среднесрочной перспективе. Чтобы повысить динамику и сократить расход топлива своих автомобилей, компания AMG выбрала путь снижения массы и улучшения классических ДВС. Именно на этом она сосредоточит усилия. В частности, по словам Мёрса, опыт применения лёгких материалов в SLS AMG Black Series будет постепенно распространён на младшие модели в линейке.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 15 Марта 2013 14:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: история, ferrari, тобиас, слухи

Читайте также: Антонио Джовинацци расстроился, когда в прошлом году в Ferrari пригласили на замену Себастьяна Феттеля не его, а Карлоса Сайнса. Тем не менее, итальянский гонщик надеется однажды сесть за руль красной машины. Антонио Джовинацци: «Очевидно, что я болезненно воспринял новость о контракте Ferrari с Сайнсом. Я сотрудничаю с Ferrari, и мне казалось, что у меня есть шанс выступить за Скудерию. Возможно, моё время ещё не пришло, но решение Ferrari выбрать Сайнса не означает, что в будущем я не смогу претендовать на это место. Я всегда буду мечтать о выступлениях за Ferrari. По ходу карьеры мне никогда ничего не давалось просто так – я всегда напряжённо работал, чтобы заслужить место в команде. Сейчас я сосредоточен на выступлениях в Alfa Romeo. Я хочу помочь команде добиваться более высоких результатов и мечтаю о подиуме. Для этого мне нужно продолжать прогрессировать и использовать любой шанс. Посмотрим, что нас ждёт в этом году». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На сайте Ferrari появился раздел, посвящённый Сайнсу

Лео Турини о переходе Бривио в Alpine и ситуации в Ferrari

Карлос Сайнс: Что мне помешает стать лидером Ferrari?

Штайнер: Именно в Ferrari выбрали Мика

В Ferrari поздравили Михаэля Шумахера с 52-летием

Поздравительное видео от Ferrari

Берни Экклстоун: Ferrari нужен хороший менеджер

Феттель: Я лучше знаю свои сильные и слабые стороны

Презентация Ferrari SF21 пройдёт в Барселоне

Жак Вильнёв: Феттель сделал всё для Ferrari