➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора и Андрея ФОМЧЕНКОВА
Единственный по-настоящему зимний этап в программе чемпионата мира, ралли Швеция, на протяжении всей своей долгой истории был вотчиной пилотов из северной Европы. Гегемонию финнов, шведов и норвежцев гостям с юга удалось прервать только один раз — в 2004-м, когда победу в скандинавской гонке одержал Себастьен Лоэб. В этом сезоне девятикратный чемпион мира покидает раллийную сцену, но под занавес карьеры бессменный лидер команды Citroen решил выступить в Швеции еще раз — чтобы напоследок непременно повторить свой успех девятилетней давности.
 |
| Шведское ралли по традиции открыл супер-СУ — ночная парная гонка на ипподроме в Карлстаде |
Погодные условия, казалось бы, благоволили Лоэбу. Зима в окрестностях Карлстада в этом году вновь выдалась малоснежной, и пилоты из северных стран лишились их традиционного преимущества — прохождения поворотов в «упоре» на высокие брустверы. Эта манера езды знакома скандинавам с юности и позволяет выезжать из виражей на более высокой скорости. Но сейчас брустверы оказались низкими и рыхлыми — и сразу несколько потенциальных фаворитов уже в начале гонки очутились в снежном плену. В их числе оказался и пилот Ситроена Микко Хирвонен, которому многие вновь прочили победу на шведском этапе…
 |
| Несмотря на официальный уход марки Mini из WRC, британские кроссоверы все еще пользуются успехом у пилотов-частников. На снимке — финн Яркко Никара |
А вот Лоэб чувствовал себя на малоснежной трассе, как рыба в воде. Девятикратный чемпион мира уверенно выиграл первый спецучасток, парную гонку на ипподроме в Карлстаде, и в дальнейшем не дал «северянам» ни единого шанса догнать себя. И все бы ничего, если бы в гонке не стартовал другой французский Себастьен, Ожье… Пилот дебютировавшей в чемпионате мира команды Volkswagen Motorsport изумил всех присутствующих, включая боссов своей конюшни, — с первых же «настоящих», лесных допов Ожье задал такой темп, что соперники его только и видели! Новенький хэтчбек Volkswagen Polo R WRC оказался на зимней трассе настолько хорош, что позволил французу на протяжении трех дней гонки удерживать лидерство, даже не сильно рискуя!
 |
| Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа выиграли в Швеции десять спецучастков из 22 возможных
|
Впрочем, не сдавался и Лоэб: самый титулованный раллист планеты выкладывался по максимуму за рулем своего Ситроена DS3 WRC и постоянно держал Ожье в «тонусе». Даже на старте финального дня, когда разрыв между двумя французами достиг почти полуминуты, Лоэб продолжал отчаянно атаковать в надежде на то, что лидер гонки совершит ошибку. Но у Ожье оказались стальные нервы — пилот Фольксвагена так и не дал недавнему «одноклубнику» по ситроеновской команде повода усомниться в своем нынешнем превосходстве, и за два допа до финиша Лоэб выбросил «белый флаг», сняв ногу с педали газа…
 |
| Себастьен Лоэб и Даниэль Элена стали первыми "нескандинавами", которым удалось выиграть шведское ралли. Но — не последними! |
Так они и финишировали: Ожье — с первой победой для Фольксвагена, а Лоэб — с так и не осуществленной мечтой о втором шведском триумфе. А ведь все могло бы быть и по-другому, не разругайся руководство ситроеновской команды в середине сезона 2011 года с амбициозным Ожье. Именно после того скандала, когда Себастьену не дали побороться за чемпионство с Лоэбом, француз и принял приглашение от Фольксвагена. Теперь он, похоже, будет самым опасным конкурентом для своих бывших партнеров по команде. Мало того, именно Ожье лидирует нынче в личном зачете WRC — к победе в шведской гонке молодой француз добавил три бонусных очка за лучшее время на финальном Power Stage, что позволило ему опередить Лоэба в общем зачете первенства. К слову, девятикратному чемпиону мира осталось проехать в этом году всего две гонки — гравийное ралли Аргентина и асфальтовый Эльзас, так что он в любом случае для Ожье уже не конкурент.
 |
| Себастьен Ожье счастлив — ведь он не побеждал на этапах чемпионата мира уже полтора года! |
А кто конкурент? Второй пилот Фольксвагена, Яри-Матти Латвала, пришел в команду только перед новым годом и пока не слишком хорошо освоился за рулем Polo R WRC. «Придется в корне менять свою езду, — грустно вздыхал финишировавший в Швеции только четвертым финн. — Когда я ездил на Форде, то привык к размашистой и агрессивной езде, а на Фольксвагене надо ехать более сдержанно, как на моноприводном автомобиле».
 |
| В 2008 году Яри-Матти Латвала открыл в Карлстаде счет своим победам на этапах чемпионата мира, а теперь финн даже не попал в призеры...
|
«Основные» пилоты Ситроена добились в окрестностях Карлстада еще меньшего: Микко Хирвонен вылетел с трассы в первый день гонки, а испанец Даниэль Сордо — в финальный. Неровно провели гонку и представители экс-фордовской команды M-Sport — финн Юхо Хяннинен начудил на зрительском супер-СУ в Хагфорсе, а россиянин Евгений Новиков не удержал свою машину на дороге в финальный день гонки, проходивший на территории Норвегии. И хотя болельщикам удалось вернуть хэтчбек Ford Fiesta RS WRC 22-летнего москвича на трассу, с потерей десяти минут Новиков откатился со вполне приличного пятого на куда более скромное девятое место в финишном протоколе…
 |
| Почти три дня Евгений Новиков уверенно держался на пятом месте и мог бы повторить свой прошлогодний результат, если бы не смазанная концовка гонки
|
Не заладилась поначалу гонка и для еще одного представителя Qatar M-Sport World Rally Team, Мадса Остберга. Уже на СУ2 Фиеста норвежца осталась без охлаждающей жидкости, а ее двигатель из-за перегрева перешел в «безопасный» режим. Но молодой скандинав и его шведский штурман Йонас Андерссон не опустили руки — оперативно устранив течь при помощи хомутов и изоленты, они залили в систему охлаждения воду для питья и, опоздав на следующий пункт контроля времени всего на две минуты, смогли продолжить гонку! И пусть Остбергу так и не удалось догнать двух французов, бронза ралли Швеция после этих злоключений стала для Мадса достойной наградой за упорство.
 |
| Последние три года Мадс Остберг и Йонас Андерссон неизменно финишируют в Карлстаде на пьедестале
|
Помимо основного зачета, в Карлстаде разыгрывались и очки в категории WRC 2, где стартуют полноприводные машины попроще, чем «уорлд-ралли-кары». Здесь тоже не обошлось без сенсаций. Победитель ралли Монте-Карло немец Зепп Виганд (Skoda Fabia S2000) потерял немало времени в сугробе и после этого финишировал только третьим. Молодой норвежец Эйвинд Брюнильдсен, выигравший два спецучастка в начале гонки, вскоре сошел из-за проблем с двигателем своей Фиесты. После этого лидерство в ралли надолго перешло к его земляку Андерсу Грондалю, но и тот не удержал пальму первенства. В финальный день скандинавского «субариста» неожиданно обошел гость из далекой Саудовской Аравии, Язид Аль-Ражхи на Форде! Так что «северянам» в этой гонке не досталось победы даже в «дочерней» категории чемпионата мира.
 |
| Араб Язид Аль-Ражхи, британец Майкл Орр и их турбированный 1600-кубовый хэтчбек Ford Fiesta RRC
|
Кроме противостояния пилотов и команд, в WRC есть и негласное соперничество между производителями шин. Право поставлять покрышки участникам чемпионата имеют французский гигант Michelin, на счету которого уже более 250 побед на мировых раллийных трассах, и новая британско-китайская фирма DMACK. В активе французов многолетний опыт и топовые характеристики шин, но и «китайцы» не лыком шиты — они быстро впитывают все новое и уже имеют немало клиентов из-за невысокой стоимости своих колес. В Мишлене воспринимают соперников из Поднебесной всерьез — и потому французы привезли в Швецию новую модификацию зимних шин X-IСE North 2 с 4,5-миллиметровыми шипами, которая отличалась от прежней по рисунку протектора и материалу шипов. Результат получился вполне ожидаемый — машины, «обутые» в Michelin, оккупировали первые шесть мест в итоговом протоколе, а лучший представитель DMACK, чех Мартин Прокоп, закончил гонку седьмым лишь благодаря собственной стабильности и ошибкам соперников…
 |
| Вслед за покрышками Michelin X-ICE North 2 французские шинники готовят обновки для гравийных и асфальтовых этапов WRC
|
Следующий этап WRC пройдет ровно через месяц после соревнований в Швеции — 7-10 марта участников чемпионата мира ждет испытание высокогорным ралли Мексика.
Rally Sweden
Чемпионат мира, 2-й этап
Карлстад (Швеция), 7-10 февраля
Общая длина трассы - 1589,78 км, в том числе 22 СУ - 337,91 км
Стартовало 43 экипажа, классифицировано 34
Абсолютный зачет
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | С.Ожье/Ж.Инграссиа | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 3:11.41,9 |
| 2 | С.Лоэб/Д.Элена | Франция/Монако | Citroen DS3 WRC | +41,8 |
| 3 | М.Остберг/Й.Андерссон | Норвегия/Швеция | Ford Fiesta RS WRC | +1.24,5 |
| 4 | Я.-М.Латвала/М.Анттила | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | +1.30,6 |
| 5 | Т.Невилль/Н.Гильсуль | Бельгия | Ford Fiesta RS WRC | +5.06,4 |
| 6 | Ю.Хяннинен/Т.Туоминен | Финляндия | Ford Fiesta RS WRC | +5.43,1 |
| 7 | М.Прокоп/М.Эрнст | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | +11.25,4 |
| 8 | Х.Сольберг/Э.Аксельссон | Норвегия/Швеция | Ford Fiesta RS WRC | +11.42,7 |
| 9 | Е.Новиков/И.Майнор | Россия/Австрия | Ford Fiesta RS WRC | +13.04,7 |
| 10 | Я.Аль-Ражхи/М.Орр | С.Аравия/Англия | Ford Fiesta RRC | +16.27,0 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Себастьен Ожье | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 46 |
| 2 | Себастьен Лоэб | Франция | Citroen DS3 WRC | 43 |
| 3 | Мадс Остберг | Норвегия | Ford Fiesta RS WRC | 24 |
| 4 | Даниэль Сордо | Испания | Citroen DS3 WRC | 15 |
| 5 | Яри-Матти Латвала | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | 14 |
| 6 | Микко Хирвонен | Финляндия | Citroen DS3 WRC | 12 |
| 7 | Мартин Прокоп | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | 12 |
| 8 | Бриан Буффье | Франция | Citroen DS3 WRC | 10 |
| 9 | Тьерри Невилль | Бельгия | Ford Fiesta RS WRC | 10 |
| 10 | Юхо Хяннинен | Финляндия | Ford Fiesta RS WRC | 8 |
| …14 | Евгений Новиков | Россия | Ford Fiesta RS WRC | 2 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди команд | ||||
|
| Команда | Очки | ||
| 1 | Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team | 57 | ||
| 2 | Volkswagen Motorsport | 55 | ||
| 4 | Abu Dhabi Citroen Total World Rally Team | 15 | ||
| 3 | Qatar M-Sport World Rally Team | 31 | ||
| 5 | Lotos WRC Team | 12 | ||
| 6 | Qatar World Rally Team | 10 | ||
| 7 | Jipocar Czech National Team | 8 | ||
Источник: auto-sport.ru
Пятница 15 Февраля 2013 08:30<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: fiesta, ралли, citroen, себастьен
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости