➥ Новости
Лёб выиграл СУ17, открывавший программу воскресенья, Ожье проиграл несколько секунд, став вторым, но был спокоен. Третий результат установил финн Яри-Матти Латвала, опередивший норвежца Мадса Остберга – пилоты заводского "Фольксвагена" и полузаводского "Форда" вели своё сражение за третье место в общем зачёте гонки, но по темпу уступали лидирующим Себастьенам. Россиянин Евгений Новиков показал пятое время, опередив норвежца Хеннинга Сольберга, но тот из-за проблем с генератором на перегоне серьёзно опоздал на доп и получил большой штраф, откатившись из топ-10.
Продолжилась "традиция" сходов пилотов на первом допе каждого дня – финн Яри Кетомаа не стал рестартовать из-за плохого самочувствия своего штурмана Кая Линдстрёма, а арабский раллист Халид Аль-Кассими сошёл после поломки своего "Ситроена" в субботу.
На СУ18 Лёб вновь отыграл у Ожье несколько секунд, но не слишком много, чтобы угрожать лидерству "Фольксвагена" в гонке. Третьим финишировал Остберг, опередивший на одну позицию Латвалу – своё сражение скандинавы продолжали на каждом допе. Новиков вновь стал пятым, демонстрируя неплохую стабильность. Испанский пилот "Ситроена" Дани Сордо смог отыграть позицию у чешского гонщика "Форда" Мартина Прокопа.
Ожье вновь уступил победу на допе, отдав первое место на СУ19 Лёбу. На сей раз тройку лидеров замкнул финский пилот заводского "Ситроена" Микко Хирвонен, а четвёртый результат показал Новиков. Латвала стал пятым, Остберг шестым. Короткий СУ20 принёс проблемы нескольким гонщикам и, увы, в их числе оказался Евгений — как и на Ралли Монте-Карло россиянин допустил ошибку в пилотаже за три допа до финиша гонки.
Бельгиец Тьерри Невиль потерял время на ошибке, его напарник по "Ситроену" Сордо улетел с трассы и капитально застрял в сугробе, а вот Новиков вовсе перевернул машину и потратил на возвращение в гонку несколько минут, потеряв ряд позиций в общем зачёте. С пятой позиции россиянин опустился на девятую, но ралли продолжить всё же смог. Победу на спецучастке праздновал Ожье, Лёб стал вторым, Латвала показал третье время, а Остберг довольствовался четвёртой позицией.
Предпоследний СУ21 практически снял вопросы о победителе – Остберг выиграл доп, лидер гонки Ожье стал вторым, а Лёб, допустив ряд помарок, показал шестое время. Тройку лидеров замкнул Латвала, а Новиков после переворота не потерял в темпе – четвёртый результат.
Финальный спецучасток Ралли Швеции принёс победу в гонке Ожье, а бонусом и три дополнительных очка за лучшее время на СУ22. Вторым стал Латвала, а третьим финишировал Остберг – в итоги норвежец в общей классификации гонки всё же опередил финна. Лёб стал на допе пятым, Новиков установил шестое время.
Что и говорить, заводская команда "Фольксваген" идёт с явным опережением собственного графика – с первой же гонки в Монако немцы записали на свой счёт выигранные допы, подиум и очковый финиш, а уже второй этап сезона принёс коллективу победу. Причём первую в новой истории и лишь вторую за всё время участия "Фольксвагена" в мировом ралли – до того только в 1987 году швед Кеннет Эрикссон принёс немецкой марки победу на Ралли Кот-д`Ивуар. Мало того, победа в гонке и на Power Stage позволили Ожье захватить лидерство в личном зачёте WRC-2013! Миссия, как говорится, выполнена – дальше будет больше.
Вторым в Швеции и теперь уже в чемпионате стал Себастьен Лёб – его напарники по заводскому "Ситроену" выступили ещё хуже: Микко Хирвонен только 17-й, Дани Сордо сошёл, а лучшим внезапно стал Тьерри Невиль – пятое место. Впрочем, не лучше пока идёт и второй заводской "Фольксваген" — Яри-Матти Латвала финишировал в Карлстаде четвёртым.
Среди "Фордов" лидер Мадс Остберг – третье место, Юхо Хяннинен стал шестым, Мартин Прокоп – седьмой, Хеннинг Сольберг классифицирован восьмым, а Евгений Новиков после своей ошибки выше девятой строчки протоколов не поднялся. Замкнул десятку лидеров представитель Саудовской Аравии Язид Аль-Раджи ("Форд"), выигравший Ралли Швеции в зачёте WRC-2. Польский гонщик "МИНИ" Михал Косцюшко добрался до финиша 14-м, финн Яркко Никкара ("МИНИ") стал 26-м, а британец Мэтью Уилсон на своём "Форде" приехал 27-м.
Победу в классе WRC-2, повторимся, одержал гонщик из Саудовской Аравии Язид Аль-Раджи ("Форд"). Лидировавший до того норвежец Андерс Грёндаль ("Субару") оказался по ряду причин медленнее соперника и уступил тому первую строчку. Третьим к финишу пришёл немец Зепп Виганд ("Шкода"). Украинец Юрий Протасов ("Субару") сохранил четвёртое место (15-й в общем зачёте), казах Арман Смаилов ("Субару") стал шестым (19-й в общем зачёте).
Украинец Алексей Кикирешко ("Мицубиси") – 18-й в протоколах Ралли Швеции, его соотечественник Алексей Тамразов ("Форд") – 33-й, а россиянин Василий Грязин ("Форд") значится 32-м.
Ближайший этап, Ралли Мексики, состоится только через месяц – на гравийных дорожках американского континента пилоты WRC будут сражаться 7-10 марта. Ну а фанатов чемпионата мира по классическому ралли вскоре ждёт третья и пока предпоследняя часть противостояния двух Себастьенов на третьем типе покрытия: лёд Монако, снега Швеции уступят место гравию Мексики или Аргентины, а потом Лёб и Ожье схлестнутся на асфальте домашнего Ралли Франции, уже под занавес сезона.
Источник: Чемпионат.com
Воскресенье 10 Февраля 2013 21:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, победу, новиков, швеции
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости