Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команда Sauber Формулы-1 провела презентацию нового болида. Отличительной особенностью С32 стали сверхтонкие стенки боковых понтонов. Такая конфигурация позволяет оптимизировать поведение воздушного потока, улучшая аэродинамическую эффективность автомобиля. В интервью Autosport главный конструктор Sauber Мэтт Моррис признался, что на радикальное уменьшение толщины внешних стенок боковых воздухозаборников его вдохновила авария Серхио Переса в квалификации Гран-при Монако 2011 года.

«Когда нам доставили поврежденный болид Серхио, мы увидели расплющенные понтоны и подумали: а нельзя ли предусмотреть такую конструкцию изначально? – рассказал Моррис. – Новая конфигурация – это смелое решение. Для того, чтобы все получилось, нам пришлось менять компоновку узлов, переносить радиатор».

Мэтт Моррис с болидом C32. В 2013 году команда изменила раскраску машин: вместо черно-белой ливреи автомобили покрасили в серый цвет

«Sauber C31 был очень конкурентоспособной машиной. Мы постарались усовершенствовать сильные стороны этого болида, одновременно избавившись от недостатков», – объяснил главный конструктор швейцарской команды.

Слабостью прошлогоднего автомобиля считалось его поведение в квалификациях. Бережное отношение С31 к шинам приводило к тому, что покрышки не успевали войти в рабочую температуру в течение одного быстрого круга – из-за этого пилоты не могли претендовать на высокие стартовые позиции. В то же время, во время гонок Sauber помогал спортсменам экономить резину и опережать соперников за счет меньшего количества пит-стопов. «Мы внимательно изучили этот феномен и внесли в автомобиль необходимые поправки», – заверил Мэтт Моррис.

По сравнению с 2012 годом инженерам удалось уменьшить массу шасси, а также сделать заднюю часть болида уже. На тестах Sauber выставит предварительную версию C32: первый пакет обновлений появится еще до старта гоночного сезона. Швейцарский гоночный коллектив продолжит использовать двигатель, коробку передач и систему KERS команды Ferrari.

Вертикальные выступы по бокам носового обтекателя позволяют рассечь воздушный поток и избежать избыточного завихрения в районе передних колес

Выхлопная система Sauber слабо изменилась по сравнению с прошлым сезоном. Тем не менее, среди моделей 2013 года болид C32 отличается низким расположением выхлопных труб

В наступающем сезоне пилотами Sauber будут Нико Хюлькенберг и Эстебан Гутиеррес. Резервистом назначен чемпион молодежной Формулы-Renault 3.5 Робин Фряйнс.

Задняя подвеска Sauber основана на тянущих штангах – в Формуле-1 такая схема известна под названием pullrod. Аналогичную конструкцию применили инженеры Ferrari и McLaren

Источник: motor.ru

Понедельник 04 Февраля 2013 09:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, моррис, болида, сверхтонкие

Читайте также: Петер Заубер – одна из знаковых фигур в истории Формулы 1 предыдущей четверти века: основатель команды Sauber, в которой выступали многие знаменитые гонщики, кто-то в ней дебютировал, кто-то наоборот, завершал карьеру. А Кими Райкконену, судя по всему, удастся и то, и другое. Впрочем, герр Петер уже отошёл от гоночных дел, и сейчас у созданной им команды новые хозяева. По его словам, «В Sauber мне больше не принадлежит ни единая отвёртка!» Швейцарская команда появилась в чемпионате мира в 1993 году, чему предшествовал более чем успешный период, когда спортпрототипы, созданные в Хинвиле, участвовали в гонках на выносливость, в том числе в Ле-Мане. Sauber заработала очки уже в своей самой первой гонке: финн Джей-Джей Лехто финишировал пятым в Гран При Южной Африки. А 8 июня 2008 года гонщики BMW-Sauber Роберт Кубица и Ник Хайдфельд завоевали победный дубль в Монреале. Петер Заубер до сих пор жалеет, что пропустил тот Гран При Канады. Впрочем, в тот период команда принадлежала не ему, а баварскому автоконцерну. Но в 2010 году, чтобы спасти 300 сотрудников Sauber от увольнения, когда в BMW приняли решение свернуть программу участия в Формуле 1, Заубер вновь выкупил акции команды. Но после этого для неё наступил непростой период, который, похоже, заканчивается только сейчас, когда у команды в очередной раз сменились владельцы. Кстати, в 2005-м, вне зависимости от спортивных результатов Sauber, Петера Заубера признали в Швейцарии «Предпринимателем года». Люди, близко его знающие, уверяют, что Заубер всегда выбирал свой собственный путь, какими бы ни были обстоятельства. Сейчас он всё реже и реже бывает на гонках, но просто счастлив,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Леклер: Если ты новичок, то Sauber – идеальный вариант

Серхио Перес удивлён скоростью Sauber

Маркус Эриксон – третий пилот Sauber и посол бренда

Sauber 2019: Райкконен и Джовинацци

Кими Райкконен: Почему Sauber? Почему бы и нет?

Петер Заубер: Возращение Кими – хороший знак

В Sauber сожалеют о потере скорости

Джовинацци: Надеюсь, работа на тестах мне поможет

В Sauber надеются на прогресс в субботу…

Паскаль Пиччи: Sauber останется независимой командой