Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команда Sauber Формулы-1 провела презентацию нового болида. Отличительной особенностью С32 стали сверхтонкие стенки боковых понтонов. Такая конфигурация позволяет оптимизировать поведение воздушного потока, улучшая аэродинамическую эффективность автомобиля. В интервью Autosport главный конструктор Sauber Мэтт Моррис признался, что на радикальное уменьшение толщины внешних стенок боковых воздухозаборников его вдохновила авария Серхио Переса в квалификации Гран-при Монако 2011 года.

«Когда нам доставили поврежденный болид Серхио, мы увидели расплющенные понтоны и подумали: а нельзя ли предусмотреть такую конструкцию изначально? – рассказал Моррис. – Новая конфигурация – это смелое решение. Для того, чтобы все получилось, нам пришлось менять компоновку узлов, переносить радиатор».

Мэтт Моррис с болидом C32. В 2013 году команда изменила раскраску машин: вместо черно-белой ливреи автомобили покрасили в серый цвет

«Sauber C31 был очень конкурентоспособной машиной. Мы постарались усовершенствовать сильные стороны этого болида, одновременно избавившись от недостатков», – объяснил главный конструктор швейцарской команды.

Слабостью прошлогоднего автомобиля считалось его поведение в квалификациях. Бережное отношение С31 к шинам приводило к тому, что покрышки не успевали войти в рабочую температуру в течение одного быстрого круга – из-за этого пилоты не могли претендовать на высокие стартовые позиции. В то же время, во время гонок Sauber помогал спортсменам экономить резину и опережать соперников за счет меньшего количества пит-стопов. «Мы внимательно изучили этот феномен и внесли в автомобиль необходимые поправки», – заверил Мэтт Моррис.

По сравнению с 2012 годом инженерам удалось уменьшить массу шасси, а также сделать заднюю часть болида уже. На тестах Sauber выставит предварительную версию C32: первый пакет обновлений появится еще до старта гоночного сезона. Швейцарский гоночный коллектив продолжит использовать двигатель, коробку передач и систему KERS команды Ferrari.

Вертикальные выступы по бокам носового обтекателя позволяют рассечь воздушный поток и избежать избыточного завихрения в районе передних колес

Выхлопная система Sauber слабо изменилась по сравнению с прошлым сезоном. Тем не менее, среди моделей 2013 года болид C32 отличается низким расположением выхлопных труб

В наступающем сезоне пилотами Sauber будут Нико Хюлькенберг и Эстебан Гутиеррес. Резервистом назначен чемпион молодежной Формулы-Renault 3.5 Робин Фряйнс.

Задняя подвеска Sauber основана на тянущих штангах – в Формуле-1 такая схема известна под названием pullrod. Аналогичную конструкцию применили инженеры Ferrari и McLaren

Источник: motor.ru

Понедельник 04 Февраля 2013 09:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, моррис, болида, сверхтонкие

Читайте также: Резервный пилот Ferrari Антонио Джовинацци провёл два дня на тестах в Венгрии: во вторник он возглавил протокол вместе Ferrari, а в среду сел за руль Sauber. Итальянец доволен своей работой, но понимает, что это не гарантирует ему контракт... Антонио Джовинацци: «Я доволен тестами. Во вторник я отлично поработал с Ferrari, а в среду – с Sauber. Но если я со всем справился, это не значит, что в следующем году я получу место в команде. Всё может измениться. Я сделаю всё возможное, посмотрим, что в итоге получится. Вы не представляете, как сильно я хочу подписать контракт и вернуться в гонки. Сейчас я должен продолжать то, что делаю. Я надеюсь, что мне помогут эти два успешных дня работы на трассе. Впереди ещё четыре тренировки вместе с Sauber, и я надеюсь, что в конце года получу желаемое место в команде. Я доволен прогрессом Sauber: в тренировках сложно оценить разницу, но по сравнению с молодежными тестами в Барселоне команда добилась огромного прогресса в работе с машиной: увеличилась прижимная сила, улучшилась стабильность на торможении – всё стало лучше». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паскаль Пиччи: Sauber останется независимой командой

Вассёр: Мы можем гордиться, что нами интересуются

В Sauber весьма эффективно модернизируют машину C37

В Sauber расширили сотрудничество с 3D Systems

У Sauber сменился инвестор

Вассёр: Теперь наша цель - прогресс в квалификациях

Гонщики Sauber приняли участие в Mille Miglia

В Sauber тестировали аэродинамику и шины

Видео: Команда Sauber к сезону готова

Татьяна Кальдерон – тест-пилот Sauber