Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Знаменитый пензенский автодром после пятилетнего перерыва вновь принял у себя автомобильные соревнования

Виталий БЛИНУШОВ, фото Александра СОЛДАТОВА

Пензенский автодром Вираж был построен для проведения зимних трековых гонок еще во времена СССР – в далеком 1986 году. Много лет 1600-метровый овал гремел на всю страну — в свое время Пенза принимала у себя этапы чемпионата и Кубка России по трековым гонкам не только на легковых автомобилях, но даже на грузовиках и УАЗах! А уже в 90-х на Вираже на долгие годы «прописался» чемпионат России по ралли-кроссу – других трасс с асфальтово-грунтовым покрытием в те времена в нашей стране попросту не было.

Увы, с течением времени автодром морально устарел и требовал немалых вложений для реконструкции, которые оказались неподъемными для энтузиастов-организаторов. Вопрос о судьбе Виража был отдан на суд областных властей, но поддержки у чиновников проект реконструкции гоночного комплекса не нашел — мало того, территорию автодрома было решено отдать под жилищную застройку. Впрочем, из-за нагрянувшего кризиса планам строителей не суждено было сбыться и территория автодрома, находящегося в черте города, пустовала на протяжении пяти лет! И только в 2012-м губернатором Пензенской области было принято решение о возрождении автоспортивных мероприятий в городе на Суре.
 
В последние выходные января на возрожденном овале автодрома прошли первые за последние пять лет автомобильные соревнования по трековым гонкам, которые были приурочены к 350-летию Пензы. В трех классах автомобилей (А-1600, Волга и Классика), которые стартовали по старинке, на нешипованной резине, организаторы собрали лишь 16 спортсменов. Но это обстоятельство ничуть не расстроило многотысячную толпу болельщиков, которые оккупировали склон близлежайшего холма, который издавна выступал в роли зрительской трибуны.

На Волгах уже несколько лет не проводят официальных соревнований, и очень жаль — заезды «таксистов» всегда проходят весьма зрелищно!

И пускай соревнования автомобилей на нешипованной резине не порадовали зрителей высокими скоростями, зато борьбы и прочих острых моментов во время соревнований было, хоть отбавляй. К примеру, пензенский гонщик Александр Самсонов по ходу одного из заездов группы А-1600 успел побывать на крыше, но акробатический этюд не остановил спортсмена и он привел свою видавшую виды «восьмерку» на второе место, уступив лишь земляку Алексею Демьянову – бронзовому призеру чемпионата России по автокроссу 1996 года! Соревнования на экзотических ныне для отечественного автоспорта Волгах завершились победой нижегородца Андрея Чеснокова, а во втором заднеприводном дивизионе, Д2-Классика, лучшим из четырех пилотов стал Андрей Артемов из Тамбова.

Переворот Александра Самсонова

По итогам прошедшей гонки организаторы планируют отправить отчет в Российскую автомобильную федерацию для того, чтобы гонки на пензенской трассе включили в официальный календарь соревнований РАФ в 2014 году.

Источник: auto-sport.ru

Суббота 02 Февраля 2013 08:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: соревнования, россии, автодром, соревнований

Читайте также: В России появится новая компания, главной целью которой будет организация гонок Формулы 1 в Сочи – автономная некоммерческая организация (АНО) «Росгонки». Её создают владелец сочинского автодрома НАО «Центр Омега», титульный спонсор Гран При России банк ВТБ, а также Российская автомобильная федерация (РАФ). «Росгонки» будут заниматься организацией Гран При России, а также других автоспортивных соревнований на автодроме в Сочи. Цель поставлена весьма амбициозные организация эффективной круглогодичной работы «Сочи Автодрома», а также развитие и популяризация автоспорта. «Мы создаём некоммерческую организацию по популяризации и развитию автоспорта "Росгонки", – пояснил F1News.Ru исполнительный директор РАФ Сергей Иванов. – Её главная задача – организация функционирования автодрома в Сочи. В первую очередь, конечно, речь о Формуле 1, но не только – мы ставим комплексную задачу, в том числе проведение других международных и национальных соревнований, развитие услуг для спортсменов и любителей автоспорта и так далее. "Росгонки" создаёт консорциум из нескольких организаций, и подразумевается самое широкое использование автодрома, но нас, РАФ, конечно, в первую очередь интересуют автоспортивные соревнования. Потому что это очень удобное место, с огромными возможностями. Автодром в Сочи имеет высшую категорию FIA, а значит, может принимать гонки любого уровня, и все они нам интересны. Одна из ближайших возможных целей – проведение гонок уровня GT3, GT4, но мы готовы принять любую серию». Документы на создание организации уже поданы в органы юстиции. На днях на сайте правительства России...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Подтверждена смена организаторов Гран При России

У Гран При России может смениться организатор

Маркус Эриксон: Мне нравится выступать в России

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята