Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Интерлагос расположен на высоте 750 м над уровнем моря, и с точки зрения мотористов, это главная особенность бразильского автодрома. Давление воздуха там примерно 930 мбар, что на 10% ниже, чем в Корее. Следовательно, плотность воздуха, поступающего в двигатель, тоже ниже, так что теоретически, несколько меньше и развиваемая мощность…

В Сан-Паулу на выходе из поворота 12 двигатель подвергается настоящему испытанию. На телевизионной картинке не так хорошо видно, насколько крутой подъем начинается в этой точке, продолжаясь в поворотах 13 и 14: в сухую погоду вся эта комбинация проходится на полном газу. Поскольку мощность моторов падает, гонщикам тем более кажется, что этот подъем действительно длинный…

Однако в условиях высотного разрежения снижается и сопротивление воздуха, что помогает компенсировать потери модности. С другой стороны, уменьшается и уровень прижимной силы, и гонщики чувствуют определенное снижение сцепления шин с асфальтом.

Также надо обратить внимание на снижение эффективности систем охлаждения, поскольку воде и маслу передается меньше тепла, вырабатываемого двигателем. Но есть и один позитивный момент: внутренние компоненты двигателя испытывают меньшую нагрузку, поскольку давление в цилиндрах падает в соответствие со снижением давления воздуха.

Источник: F1News

Четверг 04 Ноября 2010 22:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: воздуха, точки, мотористов, зрения

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

"Ягуар" отказался делать "китайский" XJ

Джеймс Ки и Марк Смит о новом техническим регламенте

Уитмарш: с точки зрения эффективности "Макларен" потерял около шести месяцев

Браун опроверг слухи о возможном назначении новым руководителем "Макларена"

Култхард: если Ферстаппен быстр, то он готов к Ф-1

Тверскими закоулками

Вся грязь Патриота

В Honda не исключают своего участия в Формуле E

Титов: Сочи Автодром не пользуется поддержкой бюджета

Гран При Бразилии с точки зрения мотористов Cosworth