Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Авария на старте Гран При Бельгии, спровоцированная действиями Романа Грожана, стала одним из самых памятных моментов прошедшего сезона. Заместитель президента FIA Гарри Конелли был одним из трех стюардов гонки в Спа, которые приняли решение отстранить молодого пилота от участия в Гран При Италии…

Гарри Конелли: «Этот инцидент мог повлиять на исход чемпионата. Но то, что Роман получил дополнительный штраф, связано не с этим, по крайней мере, не совсем с этим. Когда вы – дебютант Формулы 1, и вам выпала честь пилотировать машину, позволяющую побеждать или финишировать на подиуме, вы оказываетесь среди пилотов, у которых больший опыт чем у вас, ведь вы только что оказались на вершине стартового поля. В связи с этим, на наш взгляд, вы должны проявлять большую осторожность и внимание, потому что вы, при всем уважении, новичок, попавший в другую лигу по сравнению с пилотами, занимающими места в конце стартовой решетки.

Это было очень сложное решение, оно было принято только после того, как мы тщательно взвесили все факты, доказательства, историю и все обстоятельства. Наказывать пилотов всегда непросто».

Гарри Донелли также одобрил идею приглашать на роль стюардов бывших гонщиков: «Это одна из самых революционных и выдающихся инициатив, принятых в Формуле 1 за последние годы. Теперь в распоряжении стюардов есть неоценимые знания и большой опыт. Гонщики очень серьезно относятся к этой работе. Они конструктивны, но в некоторых случаях действуют жестче, чем самые строгие стюарды, с которыми мне приходилось работать».

Теги: Роман Грожан, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Суббота 08 Декабря 2012 17:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гарри, пилотов, конелли, стюардов

Читайте также: В минувший четверг Формула 1, FIA и команды чемпионата приняли решение перенести на 2022 год введение нового технического регламента, но, по мнению Даниэля Риккардо, эта отсрочка вряд ли серьёзно повлияет на рынок пилотов, где после этого сезона ожидаются серьёзные изменения. В топ-командах многолетние контракты пока есть только у Макса Ферстаппена, выступающего за Red Bull Racing, и у Шарля Леклера, гонщика Ferrari, тогда как обязательства Риккардо перед Renault действуют только до конца 2020 года. После отмены Гран При Австралии Даниэль остался на родине, где в окрестностях родного города Перта у него есть загородный дом, и собирается там провести вынужденные каникулы. «Сейчас спутаны все карты, поэтому сложно делать какие-то прогнозы, но полагаю, что люди будут принимать решения вне зависимости от происходящих перемен, – предположил Даниэль. – С трудом верится, что кто-то решит подписать однолетний контракт только для того, чтобы к 2022 году стать свободным агентом, уж больно велики риски. Обычно однолетний контракт – далеко не идеальный вариант, если только ты не находишься в какой-то уникальной ситуации, поэтому я предполагаю, что любые контракты, которые будут подписываться начиная с этого момента, будут распространятся не только на период, когда продолжат действовать прежние правила, но и на 2022-й, когда произойдёт переход на новый регламент. Всё это делает ситуацию интересной, если вспомнить, что у большинства из нас после этого года не будет контрактных обязательств, за исключением Макса и Шарля». Также Риккардо признал, что решение о переносе реформ на 2022 год стало для него сюрпризом: «Когда я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гюнтер Штайнер о составе команды в 2020-м

Гонки на выносливость снова в Казани!

Позитивный день для трёх пилотов Toro Rosso

Сироткин примет участие в первой тренировке

Представлена машина Формулы 2 2018 года

Молодёжи не хватает баллов для суперлицензии

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Лаффит: Гран При Франции мотивирует молодых пилотов

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы