Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

С 2014 года автомобили американской молодежной серии Indy Lights будут заправлять сжиженным природным газом. Как сообщает Speed TV, такое топливо впервые применят в гонках с открытыми колесами. В настоящее время болиды Indy Lights ездят на этиловом спирте, который предоставляет нефтехимическая компания Sunoco. Аналогичное топливо используют в серии INDYCAR.

Вместе с горючим в молодежном первенстве поменяются и автомобили. В тендере на поставку шасси и двигателей участвуют несколько фирм. Компания Indy Racing League (IRL), устраивающая чемпионаты INDYCAR и Indy Lights, намерена выбрать победителя на этапе в Балтиморе, который состоится 1-2 сентября. Поставщиком моторов может стать Honda, Mazda или британское предприятие Advanced Engine Research, а в качестве производителя шасси заявки на тендер подали DeltaWing, Swift, Mygale и Dyson Racing, причем исследовательской работой для последней фирмы занимались бывшие сотрудники разорившейся компании Lola.

Гоночная серия Indy Lights проводится с 1986 года – за это время первенство несколько раз меняло названия. Чемпионат считается подготовительным перед переходом пилотов в INDYCAR: приблизительным аналогом Indy Lights в Европе можно назвать GP2. Календарь Indy Lights 2012 года состоит из 12 этапов, каждый их которых служит гонкой поддержки для заездов INDYCAR.

Источник: motor.ru

Среда 22 Августа 2012 10:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lights, indycar, болиды, racing

Читайте также: Случившиеся в течение недели аварии Роберта Уикенса в IndyCar и Шарля Леклера в Формуле 1 вновь подняли вопрос о стандартах безопасности в этих чемпионатах. Бывший гонщик Формулы 1 Фелипе Масса выразил сомнения в том, что руководство американской серии делает достаточно для повышения безопасности. Слова Массы вызвали шквал критики из-за океана, однако факт остаётся фактом – за последние годы гонщики Формулы 1 в авариях почти не получали травм, тогда как в IndyCar это происходит регулярно. Вот и на этот раз Роберт Уикенс после аварии перенёс уже несколько операций, тогда как Шарль Леклер не получил ни малейших повреждений. Основную роль в спасении жизни Леклера в Спа сыграла система Halo, принявшая на себя удар колеса McLaren Фернандо Алонсо. Удар оказался настолько серьёзным, что подвеска на машине испанца разрушилась. Это лишний раз подтвердило, что усилия, которые прилагает FIA для повышения безопасности в Формуле 1 и других гоночных сериях под её эгидой, отнюдь не излишни. В IndyCar тоже готовятся внедрить устройство, защищающее голову пилота, но в американской серии пошли по иному пути, и выбрали Windscreen – защитное стекло перед пилотом. Внешне он похож на Shield, испытывавшийся на Ferrari Себастьяна Феттеля год назад. Однако у него нет силовых элементов, так что защитить от летящего колеса, тем более прикреплённого к машине, он не в состоянии. Чарли Уайтинг: «Вы видели тип защиты, который они предлагали и тестировали – думаю, он очень похож на Shield, который Себастьян испытывал год назад в Сильверстоуне. Но я считаю, что в таком инциденте, как с Шарлем Леклером в Спа, она была бы неэффективна. В целом, мы считаем,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

IndyCar: Уккенс получил травмы в аварии в Поконо

Зак Браун: Решение по Indycar скоро будет принято

IndyCar: Состояние здоровья гонщиков проверяют по-новому

Кевин Магнуссен мечтает об IndyCar

FIA сотрудничает с IndyCar в ходе разработки Windscreen

В Indycar протестируют альтернативу Halo

О тестах Сенны в IndyCar сняли документальный фильм

В IndyCar тоже испытывают защиту кокпита

IndyCar: Кастроневеш выиграл первую гонку за три года

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой