Погода, осложнявшая тренировки и квалификацию на Сильверстоуне, не помешала острой борьбе Уэббера и Алонсо.

Каждый взял своё - Уэббер победил, Алонсо остался лидером чемпионата

Сергей ИВАНОВ

Трудно себе представить Британские острова без дождя! Но одно дело то, что обычно считают традиционной английской погодой – мелкий моросящий дождичек. И совсем другое – те сюрпризы, которые погода преподнесла на нынешнем Гран При Великобритании. В пятницу разочарованные зрители некоторую часть тренировок любовались пустой трассой – рисковать под дождем команды не спешили. А субботнюю квалификацию во время второго заезда вообще пришлось прервать. Иначе было не избежать многочисленных аварий – быстрые и легкие формульные машины подвержены аквапланированию.  

Директор гонки Чарли Уайтинг объявил, что судейская коллегия решила ждать окончания дождя, а потом отправить на трассу технику и людей, способных совместными усилиями убрать с трассы излишек воды. В конце концов, асфальт Сильверстоуна удалось привести в более-менее приличный вид, и прерванный заезд возобновили. Впрочем, одному из любимцев местной публики, Дженсону Баттону, выезжать уже не пришлось – он не смог показать хороший результат в первом квалификационном отрезке и дальше не прошел.

Другой кумир трибун, Льюис Хэмилтон, хоть и пробился в финал, но там не преуспел, заняв лишь восьмое место. Лучше других проехал Фернандо Алонсо. Правда, ему грозило судейское наказание – его лучший результат был показан на последних секундах квалификации, когда маршалы размахивали желтыми флагами из-за вылета Лотуса Ромена Грожана. Однако после внимательного изучения ситуации стражи спортивных законов оставили поул-позицию ее обладателю. Выяснилось, что Фернандо на опасном участке снизил скорость и не перекрыл свое предыдущее время сектора – в то время как итоговый результат все равно оказался лучше, потому что трасса к концу сессии чуть-чуть подсохла.

Михаэль Шумахер, занявший в квалификации необычно высокое третье место, вслух выражал надежды, что и гонка пройдет под дождем. Ведь посуху Mercedes пока не может соперничать в скорости с болидами команд McLaren, Red Bull и Ferrari. Однако перед стартом над Сильверстоуном было вполне ясно.

Михаэль Шумахер, отлично выступивший в дождевой квалификации, надеялся на дождь и в гонке - но его надежды не оправдались

Некоторые гонщики во время Гран При Великобритании выходили на трассу в шлемах, на которых была изображена звезда. Это традиционный символ испанской гоночной династии, младшая представительница которой, Мария де Виллота, попала в страшную и нелепую аварию во время аэродинамических тестов команды Marussia. Болид де Виллоты, почти остановившись после завершении я установочного круга, внезапно снова набрал скорость и столкнулся с трейлером команды. Предполагается, что это произошло из-за нештатно сработавшей системы, следящей за тем, чтобы двигатель не заглох на холостом ходу. Серьезная травма головы после столкновения привела к тому, что Мария потеряла глаз, некоторое время даже ее жизнь была под угрозой. К счастью, в день гонки пришли сообщения о том, что состояние гонщицы улучшилось и уже не является критическим.

Пилоту еще одной «новой» команды, Виталию Петрову, техника тоже подбросила неприятный сюрприз. К счастью, здесь обошлось без серьезных последствий, однако в британской гонке Виталий участия не принял – еще на формировочном круге мотор его машины отказал. Жаль – ведь Caterham привез в Сильверстоун большой пакет аэродинамических обновлений. Впрочем, судя по скромному выступлению Хейкки Ковалайнена, скорости машине команды Тони Фернандеса новые детали не прибавили.

Фернандо Алонсо отлично распорядился своей поул-позицией, не проиграв старт. Преследовавший его Марк Уэббер поотстал.

После того, как Алонсо обогнал Хэмилтона и вернул себе лидерство в гонке, казалось, что его победе уже ничто не помешает

А вот за третье место развернулась масштабная битва, продолжавшаяся порядка десяти кругов. Шумахер не зря молил небо о дожде, на сухом асфальте его Mercedes скоростью не отличался. Несколько раз его пытался обойти бывший товарищ по команде Ferrari Фелипе Масса. Михаэль грамотно оборонял свои позиции, а после каждой неудачной атаки терявшему темп Массе приходилось самому отбиваться от преследовавшего его Себастьяна Феттеля. В конце концов, Фелипе все-таки смог реализовать свое преимущество в скорости и грамотным маневром обошел семикратного чемпиона.

А вот гонщику команды Sauber Серзио Пересу повезло меньше. Сразу после пит-стопа он попытался пройти более медленного Пастора Мальдонадо по внешнему радиусу, но тот не удержал свой Williams – и после столкновения Перес выбыл из гонки.

На девятнадцатом круге начался еще один важный поединок, на этот раз решавший вопрос о лидере гонки. В этот момент, к радости зрителей, пелотон возглавлял Льюис Хэмилтон, еще не заезжавший на пит-стоп. Уже побывавший в боксах Алонсо на свежих шинах сумел быстро настичь бывшего коллегу по Макларену – и вернул себе лидерство, обогнав его. Хэмилтона успокаивали по радио, что все идет в соответствии со стратегическим замыслом и нужно лишь ехать быстрее, не обращая на Алонсо внимания. Увы, стратегия подвела – Льюис финишировал лишь восьмым.

А вот в команде Red Bull стратегическое планирование было проведено на более высоком уровне. Марк Уэббер заехал на второй пит-стоп раньше Алонсо – и, по идее, его шины были перед финишем более изношены, чем у испанца. Но хитрость заключалась в том, что на последний отрезок Уэббер обул покрышки Hard, а Алонсо – Soft. Естественно, мягкие шины после определенного времени стабильной работы начали стремительно разрушаться – и на сорок шестом круге Уэббер настиг лидера. У австралийца до финиша в запасе было шесть кругов. Но Марку для того, чтобы завершить свое преимущество успешной атакой, хватило и двух. А Алонсо, попытавшись было сразу контратаковать, затем поумерил пыл и сосредоточился на защите второй позиции от накатывавшего Феттеля.

Незадолго до финиша Уэббер сумел обойти Алонсо и выиграл Гран При Великобритании

С точки зрения ситуации в чемпионате это был мудрый ход. Ведь Алонсо сохранил лидерство, хотя победивший второй раз в сезоне Уэббер и сократил отставание от него. В отличие от Фелипе Массы, партнер Уэббера Феттель очки тоже набирает стабильно – поэтому в Кубке конструкторов лидирует не Ferrari, а Red Bull.

Результаты гонки: Уэббер – Алонсо – Феттель – Масса – Райкконен – Грожан – Шумахер – Хэмилтон – Сенна – Баттон.
Важные сходы: Петров, ди Реста, Перес

Источник: auto-sport.ru

Теги: алонсо, уэббер, шумахер, дождя