Грузовое кольцо возвращается в Россию — третий год подряд смоленская трасса будет принимать участников самых тяжелых кольцевых баталий

Виталий БЛИНУШОВ, фото команд-участниц

Три года назад Смоленск открыл ворота для кольцевых соревнований международного уровня в России, и открыл именно этапом чемпионата Европы по гонкам на грузовиках. Тогда на трассу вышло 13 пилотов 1100-сильных тягачей, двое из которых, Михаил Коновалов и Александр Львов, представляли нашу страну. В этом году на домашней трассе вновь выступят двое россиян – все тот же Львов и подопечный Михаила Коновалова Юрий Егоров, для которого этот год стал дебютным в автомобильных соревнованиях.

На самом деле, Юрий — далеко не новичок в технических видах спорта: еще в 70-х он не без успеха выступал в соревнованиях по мотокроссу и эндуро, а теперь решил попробовать свои силы за рулем гоночного грузовика Freightliner. Машина Юрия подготовлена чешской конюшней Buggyra и раскрашена в цвета российской команды Red Ice Racing. Первая «грузовая» проба сил Егорова состоялась на шестом этапе чемпионата Европы, проходившем на немецкой трассе Нюрбургринг. Несмотря на проливной дождь и абсолютно непривычные условия, Юрий выполнил в Германии задачу-минимум, финишировав во всех четырех гонках уикенда.

Дебютант чемпионата, Юрий Егоров (№25), финишировал во всех четырех гонках шестого этапа

Там же, на Нюрбургринге, состоялся и первый в этом году боевой выезд Александра Львова. После того, как в конце прошлого сезона команда Эгона Алгойера, за которую выступал петербуржец, объявила о своем уходе из чемпионата, россиянин перешел во вновь созданный коллектив Frankie Oxxo Racing, который дебютировал в чемпионате на грузовиках MAN.

Дебют чешской команды состоялся на третьем этапе серии в испанской Хараме, но первые гонки прошли он без участия российского пилота, грузовик которого к тому времени еще не успели построить. Уже третий по счету выезд Frankie Oxxo Racing на трассы чемпионата Европы оказался более чем успешным — венгр Норберт Кишш смог выиграть одну из гонок в бритаснком Донингтоне. Но соперники были недовольны такой прытью новичков и засыпали судей протестами на техническое состояние «чешских» МАНов. Их претензии оказались справедливыми — и в итоге два грузовика пришлось всерьез перестраивать, из-за чего Норберт Кишш и Фрэнки Войтишек пропустили немецкий этап чемпионата.

Для самого Александра Львова дебют не задался – сев за руль нового грузовика лишь на официальных тренировках, петербуржец вынужден был привыкать к новой технике непосредственно в боевых условиях. Из четырех зачетных гонок Александр смог закончить лишь две, а еще дважды сходил по техническим причинам. По признанию самого пилота, у нового болида очень большой потенциал, но инженерам команды есть, над чем поработать перед домашней для Львова гонкой.

Новый грузовик Александра Львова пока не может похвастать скоростью

Вполне возможно, что на российском этапе мы сможем увидеть за рулем гоночного грузовика и самого Михаила Коновалова. В данный момент решается вопрос о разрешении выступать Егорову и Коновалову на одном грузовике в одной гонке. «Добро» от руководителя гонки уже получено — теперь дело за соответствующей комиссией FIA и согласием всех остальных участников этапа.

Помимо Львова и Егорова, на смоленскую гонку заявлены еще двенадцать пилотов со всех уголков Европы. Среди них — лидеры этого сезона, немец Йохен Хан и трехкратный чемпион Европы Антонио Альбасете, которые выступают на грузовиках MAN. В списке участников значатся и их ближайшие преследователи – пилоты команды MKR Technology, выступающие на грузовиках Renault, – немец Маркус Ойстрайх и чех Адам Лацко. Правда, конкурентами их назвать можно только с натяжкой – два пилота МАНа на экваторе сезона опередили своих конкурентов уже почти на сто очков! К сожалению, ни Львов, ни Егоров пока зачетных баллов не имеют, но есть все шансы на то, что после гонки под Смоленском российские пилоты смогут положить в свою копилку несколько очков.

Безоговорочные лидеры этого сезона, Йохен Хан (№1) и Антонио Альбасете (№2), бок-о-бок на трассе в Донингтоне

Во время проведения седьмого этапа чемпионата Европы, российский автодром будет проходить аттестацию инспекторами FIA, которые будут оценивать уровень подготовки трассы и проведения гонки по 94 пунктам! Все это делается для того, чтобы отобрать в «грузовой» календарь 2013 года десять лучших гонок.

Адам Лацко (в центре) - один из немногих, кто способен навязать борьбу Антонио Альбасете (слева) и Йохену Хану

Караван участников прибудет в паддок Смоленского кольца, что близ поселка Верхнеднепровский, уже в четверг, после чего пилоты проведут первые тесты и  тренировки. Помимо грузовиков, в ближайший уикенд зрители смогут увидеть и сразу три гонки поддержки — заезды классов Legends, MitJet и Lada Granta.

Чемпионат Европы по гонкам на грузовиках
Положение после шести этапов:

Источник: auto-sport.ru

Теги: европы, львова, грузовиках, renault