➥ Новости
Многие наблюдатели считают, что в случае "Феррари" и Феттеля дыма без огня не бывает.подписанное соглашение о предварительных намерениях или даже полноценный контракт на 2014 год.
Стоит ли ждать переезда Феттеля в Маранелло и насколько реальны эти слухи?
В случае всех остальных команд обсуждение перспектив сезона-2014 было бы почти бессмысленным. Но "Феррари" новейшего времени решала свои вопросы с пилотами, используя довольно большой запас по времени. Это выглядит любопытно на фоне кадровых революций прошлого вроде демонстративного увольнения трёхкратного чемпиона Алена Проста за критику болида. У подобной взвешенной политики есть и неожиданная обратная сторона: абсолютно беспомощного в этом сезоне Массу, судя по всему, быстро менять не собираются.
Слухи о том, что "Феррари" заинтересована в услугах Кими Райкконена, появились задолго до сезона 2007 года и постепенно эволюционировали из коллективного скепсиса во всеобщую уверенность. И это несмотря на сильные выступления Михаэля Шумахера, окончательный уход которого из был подтверждён только на Гран-при Италии 2006 года. История повторилась несколькими годами позже c Фернандо Алонсо. Авторитетный итальянский журналист Пино Альеви предсказал появление испанца в "Феррари" почти за год до официального объявления.
Пино признался: он не обладает точной информацией о возможном переходе Феттеля в итальянскую команду, но отдельные коллеги уверены: Себастьян в "Скудерии" – свершившийся факт. Марк Хьюз, редактор "Автоспорта", заявил недавно, что об этом ему рассказал источник, в информированности которого
Потерпит ли Алонсо конкуренцию?у него нет сомнений.
Феттель может стать красным пилотом, если преодолеет два серьёзных препятствия. Во-первых, с немцем у "Ред Булл" подписан контракт до конца 2014 года. Во-вторых, в "Феррари" есть Алонсо, а испанец не очень любит, когда второй пилот ведёт себя вызывающе.
Осведомлённая общественность, находящаяся неподалеку от стиральной машины слухов, считает, что в договоре "Ред Булл" с Феттелем есть некие условия, которые позволяют немцу досрочно разорвать соглашение с империей Матешица. В качестве основного аргумента называют потенциальный отказ "Рено" от участия в чемпионате в качестве поставщика моторов. Как мы писали в одной из наших недавних колонок, такой сценарий возможен: если FIA по той или иной причине перенесёт внедрение нового регламента, французская компания, потратившая сотни миллионов долларов на турбодвигатели, может демонстративно направиться на выход вместе с "Мерседесом". И тогда у "Ред Булл" в распоряжении окажется "Косворт" или таинственный мотор Крейга Поллока. "Феррари" при этом автоматически станет лучшим моторостроителем.
Можно, впрочем, не генерировать сложные теории заговора, а признать вполне реальную возможность: "Скудерия" в состоянии выкупить контракт у "Ред Булл". Ни одна команда в мире не сможет заставить выступать пилота, который не желает в ней оставаться. Самый яркий пример: Фернандо Алонсо, покинувший негостеприимный Уокинг после всего одного сезона-2007.
Вторая грандиозная проблема – испанский лидер "Феррари". Сложилось ощущение, что Фернандо всегда чувствовал себя комфортно, если в команде выступал гонщик, не способный соперничать с ним. За всю карьеру только Трулли в 2004-м и Хэмилтон в 2007-м смогли навязать Фернандо конкуренцию. На момент увольнения из "Рено" Ярно опережал Алонсо в личном зачёте, а Льюис официально обогнал испанца по итогам 2007 года, став серебряным призёром. Но ничем хорошим это не закончилось: Трулли досрочно покинул "Рено", а Алонсо разорвал отношения с "Маклареном" после сезона грандиозных скандалов. Периоды успешных выступлений испанца были связаны с напарниками разной степени слабости – от неплохих пилотов вроде Физикеллы, до совсем вялых (Пике-мл,
В период с 2007-го по 2009-й в "Феррари" не было вторых пилотов.первая версия Грожана и, увы, Масса).
Недавно Джонни Херберт сравнил Алонсо с другим любителем игры в одни ворота – Шумахером. По мнению англичанина, вволю настрадавшегося от специфического стиля Флавио Бриаторе, испанец и немец очень похожи в своих подходах. Но, в отличие от Фернандо, который в 2007-м подумал, что его двух титулов по умолчанию будет достаточно для статуса первого пилота в "Макларене", Шумахер бы обязательно потребовал подобных гарантий ещё до начала сезона.
Впрочем, тот самый Шумахер, который сильно докучал Херберту, сегодня ездит в "Мерседесе", где Росберг не поражён в правах. Нико третий год подряд выступает лучше немца, но небеса не упали на землю. Шумахер не скучает, наоборот – по-прежнему претендует на подиумы. Фернандо Алонсо тоже, возможно, подумывает о реальной конкуренции. Одно дело обыгрывать слабого Массу и совершенно другое – бороться (и, возможно, успешно) с одним из самых сильных гонщиков современности.
Для "Скудерии" времён Стефано Доменикали подобное соперничество не станет невыполнимой задачей. Стоит помнить, что после ухода Шумахера и до того, как Алонсо стал быстрее Массы, "Феррари" выглядела настоящим образцом коллектива с равными возможностями: в 2007-2009-м Масса и Райкконен боролись друг с другом без особых проблем. В 2007-м чемпионом стал Кими (Фелипе не препятствовал), а в 2008-м титул едва не завоевал бразилец (финн тоже не вставлял палки в колёса). Оба раза при этом Кубок Конструкторов отправлялся в Маранелло.
Резюмируем: не стоит удивляться, если Феттель действительно выйдет на старт первого Гран-при 2014 года в комбинезоне "Феррари". Любой здравомыслящий болельщик должен поддержать это решение: сражение супернапарников Фернандо и Себастьяна на одинаковых болидах самой именитой команды пелотона незамедлительно ознаменует начало золотой эпохи Формулы-1.
Источник: Чемпионат.ру
Воскресенье 08 Июля 2012 12:43<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: феррари, алонсо, фернандо, феттеля
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости