Ferrari: цена побед

Ferrari неслучайно считается легендой Формулы 1 – команда выступает в Больших Призах с самого первого сезона, чем и близко не может похвастать никто из нынешних соперников Скудерии. За это время случались и стремительные взлеты, и резкие падения. Случалось, Энцо Феррари даже раздумывал о прекращении выступлений…

Хорошо известно, что Коммендаторе был прижимист и платил своим пилотам, даже звездам первой величины, довольно мало. Он считал – не без оснований, надо сказать – что сама возможность выводить алую машину на старт Гран При дорогого стоит. Лишь с конца 60-х гонщики стали получать более-менее нормальные деньги. Журналисты Sportune выбрали нескольких представителей Скудерии и рассчитали, во сколько команде обошлись их победы.

Все деньги пересчитаны в цены 2012 года – оказалось, что самым дорогим стал успех Жана Алази в Гран При Канады 1995 года. Француз провел в Маранелло пять сезонов, а побывал за это время на вершине подиума лишь раз. Весьма дорогим получился и контракт Алена Проста в начале 90-х – он был рассчитан на три сезона, но Профессор ушел из Ferrari еще до конца второго, поняв, что машина ни на что не годна.

Кими Райкконен побеждал регулярно, но и получал очень много, потому его успехи обошлись Скудерии в копеечку – тогда как другой чемпион мира, Джоди Шектер, оказался очень эффективным объектом инвестиций: южноафриканец выигрывал Гран При в среднем за 1,8 миллиона современных долларов.

Особняком стоит Крис Эймон: с талантливым новозеландцем Энцо связывал большие надежды, но тот, неоднократно лидируя в гонках, так ни разу и не пересек первым линию финиша - 2 миллиона долларов "сгорели" безвозвратно.

* - сумма контракта
 

Теги: Кими Райкконен, Жан Алези, Ален Прост, Ferrari

Источник: F1News

Теги: миллиона, ferrari, скудерии, райкконен