Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Два дня подряд Эстебан Гутьеррес возглавляет протокол на тестах GP2 в Барселоне. Вчера молодой мексиканец проехал лучший круг за 1:28.740, сегодня результат был чуть хуже – 1:29.154, но и его никому превзойти не удалось.

В утренней сессии ближе всех к нему подобрался Давиде Вальсекки, а после обеда протокол возглавил Том Дилльман, но команды работали по другой программе, сосредоточившись на длинных сериях кругов и тренировке пит-стопов.

Предсезонные тесты окончены, в следующий раз участники серии встретятся в Малайзии, где через две недели пройдёт первый этап сезона.

Результаты утренней сессии

Пилот Команда Время Круги
1. Э.Гутьеррес Lotus GP 1:29.154 25
2. Д.Вальсекки DAMS 1:29.318 26
3. Т.Дилльман Rapax 1:29.455 25
4. М.Чилтон Carlin 1:29.456 25
5. Г.ван дер Гарде Caterham Racing 1:29.490 15
6. Д.Каладо Lotus GP 1:29.599 19
7. Ф.Крестани Venezuela GP Lazarus 1:29.581 27
8. Н.Мелькер Ocean Racing Technology 1:29.632 36
9. Ф.Ониди Scuderia Coloni 1:29.679 23
10. С.Ришельми Trident Racing 1:29.694 28
11. Л.Разиа Arden International 1:29.748 26
12. Д.Палмер iSport International 1:29.849 22
13. М.Эриксон iSport International 1:29.977 20
14. С.Колетти Scuderia Coloni 1:30.031 29
15. Ф.Леймер Racing Engineering 1:30.047 18
16. Н.Бертон Racing Engineering 1:30.055 20
17. Х.Лил Trident Racing 1:30.075 38
18. Р.Харьянто Carlin 1:30.211 35
19. Й.Краль Barwa Addax Team 1:30.250 30
20. Д.Чекотто Barwa Addax Team 1:30.287 28
21. С.Труммер Arden International 1:30.477 23
22. Р.Гонсалес Caterham Racing 1:30.680 24
23. Д.Ланкастер Ocean Racing Technology 1:30.724 29
24. Ф.Наср DAMS 1:31.029 25
25. Р.Тейшейра Rapax 1:31.766 24
26. Д.Серенелли Venezuela GP Lazarus 1 :32.872 35

Результаты вечерней сессии

Пилот Команда Время Круги
1. Т.Дилльман Rapax 1:29.705 33
2. С.Колетти Scuderia Coloni 1:29.918 24
3. Ф.Крестани Venezuela GP Lazarus 1:30.385 13
4. Ф.Наср DAMS 1:30.740 36
5. Д.Ланкастер Ocean Racing Technology 1:30.890 26
6. М.Эриксон iSport International 1:31.175 31
7. Д.Вальсекки DAMS 1:31.197 37
8. Ф.Ониди Scuderia Coloni 1:31.324 25
9. Д.Палмер iSport International 1:31.352 36
10. Р.Тейшейра Rapax 1:31.406 35
11. Л.Разиа Arden International 1:31.611 56
12. Н.Мелькер Ocean Racing Technology 1:32.295 28
13. С.Ришельми Trident Racing 1:32.339 31
14. Г.ван дер Гарде Caterham Racing 1:32.364 51
15. Х.Лил Trident Racing 1:32.923 41
16. М.Чилтон Carlin 1:33.459 52
17. Д.Серенелли Venezuela GP Lazarus 1:33.529 22
18. Д.Каладо Lotus GP 1:33.579 52
19. Э.Гутьеррес Lotus GP 1:33.847 52
20. Д.Чекотто Barwa Addax Team 1:34.086 52
21. Й.Краль Barwa Addax Team 1:34.088 40
22. Н.Бертон Racing Engineering 1:34.495 39
23. Ф.Леймер Racing Engineering 1:34.521 34
24. Р.Гонсалес Caterham Racing 1:34.750 46
25. Р.Харьянто Carlin 1:35.312 15
26. С.Труммер Arden International -- 1

Источник: F1News

Четверг 08 Марта 2012 19:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, international, lazarus, venezuela

Читайте также: Неделя выдалась настолько богатой на разнообразные слухи, что пресс-служба Red Bull Racing решила: а не подбросить ли парочку откровенно фейковых новостей, ведь всё равно уже никто ничему не верит? Новые инфракрасные датчики лжи Последняя новинка от Liberty Media, нынешних хозяев Формулы 1, состоит в том, чтобы использовать инфракрасные камеры, которые раньше применялись для отображения температуры шин, для совершенно иных целей: они будут демонтированы с машин и размещены в паддоке, в зоне, где гонщики дают телевизионные интервью. Если такие камеры перенастроить, то они смогут точно фиксировать процент неправды в комментариях, которые даются сразу после финиша, и эта информация в режиме реального времени будет выводиться на экраны ТВ. Вообще-то нововведение планировалось внедрить ещё на Гран При Венгрии, но его премьеру пришлось отложить, поскольку опытные образцы камер просто расплавились, когда их по ошибке разместили в комнате для пресс-конференций. Ледяной балласт В отчаянных попытках создать для гонщиков более комфортные условия во время предстоящего Гран При Сингапура, несколько команд, по слухам, собираются заменить на машинах блоки балласта, изготовленные из специального вольфрамового сплава Densamet, на обычные аккумуляторы холода, которые используются в переносных термосумках для пикников. Мало того, что для местного климата характерна жара, но также накопители энергии, расположенные под сиденьем, работают на сингапурской трассе с серьёзными перегрузками из-за постоянной череды разгонов и торможений, раскаляясь, как печка. В связи с этим ряд гонщиков выразили обеспокоенность,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Формула E: Бёрд и Линн подписали контракты с Virgin Racing

Ф2: Мацусита завоевал поул в Монце, Маркелов четвёртый

Формула 2: Ник де Врис перешел в Racing Engineering

REC: 13 августа в Казани прошла 4-часовая гонка

Михаил Алёшин пропустит остаток сезона IndyCar

Видео: Пять лучших обгонов третьего сезона Формулы E

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Нико Хюлкенберг на Gamma Racing Day в Ассене

RB13 и неудачи Макса Ферстаппена