Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

На моторшоу в Женеве компания Rolls-Royce представила обновленное семейство автомобилей Phantom, которые получил как доработанное оформление экстерьера и салона, так и модернизированную техническую начинку.

Рестайлинговые «Фантомы» от предшественников можно отличить по новым полностью светодиодным адаптивным фарам головного света, а также по дополнительным LED-полоскам, заменившим прежнюю круглую светотехнику. Также изменились бамперы и форма патрубков выпускной системы.

В салоне появился новый 8,8-дюймовый экран мультимедийной системы с доработанным блоком управления, которую научили отображать трехмерный ландшафт карт навигационной системы и картинку с системы кругового видеообзора.

Кроме того, обновленный лимузин получил вместо прежней шестиступенчатой трансмиссии новый восьмидиапазонный «автомат», который будет работать в паре с 6,75-литровым двенадцатицилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива, развивающим 460 лошадиных сил и 720 Нм крутящего момента. Также у «Фантомов» появится новый задний дифференциал повышенного трения.

По словам представителей компании Rolls-Royce, топливную экономичность лимузинов удалось улучшить на 10 процентов, а уровень выбросов CO2 сократить с 388 до 347 граммов на километр.

В Великобритании первые обновленные «Фантомы» будут доставлены клиентам в конце июня. Цены на модель будут примерно на пять процентов выше, чем у дорестайлинговых автомобилей.

Источник: motor.ru

Вторник 06 Марта 2012 20:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: системы, rollsroyce, лимузин, phantom

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Собянин выступил за создание интеллектуальной системы управления движением

Toyota отзовет 650 тысяч "Приусов" для ремонта системы охлаждения

ГИБДД передаст управление светофорами правительству Москвы

Спид-камеры установят на всех московских автомагистралях

В Renault убеждены в достоинствах новой системы выхлопа

Уирт: "Рассчитываю, что мне доведется испытать радость успеха..."

"Лотус" не исключает возможности использования KERS

Марк Хьюз о технологиях видимых и невидимых

В команде Red Bull недооценили сложность системы KERS

В FIA продолжат эксперименты с двумя зонами DRS