Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Жаки Экелярт работает в команде HRT с момента её образования, но если в прошлом году он был приглашенным техническим консультантом для работы с шасси Dallara, то теперь может возглавить проект создания машины для сезона 2012 года.

Первоначально в руководстве команды планировали, что технический штаб из Джефа Уиллиса, Жаки Экелярта и Гэри Сэвиджа возглавит Йорг Цандер, но сначала Уиллис перешёл в Mercedes GP, а потом Цандер отказался от сотрудничества с командой. В результате полномочия Экелярта могут быть расширены, и именно он займётся новой машиной.

Жаки Экелярт много лет работает в Формуле 1, он сотрудничал с Jordan, Prost, Sauber, Honda и Super Aguri. Сейчас он занимает пост спортивного директора и технического координатора HRT.

Источник: F1News

Суббота 29 Октября 2011 09:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: экелярт, технический, возглавить, экелярта

Читайте также: Пэт Симондс сделал несколько запоздалое признание: по его словам, изменения технического регламента, вступившие в силу в 2019 году, направленные на облегчение обгонов, не были достаточно хорошо проработаны и делались в спешке. В прошлом году антикрылья стали проще конструктивно, их конфигурация была пересмотрена, изменения затронули и некоторые другие элементы аэродинамического обвеса – по задумке авторов идеи, всё это должно было позитивно сказаться на статистике обгонов и в конечном итоге сделать борьбу на трассе более зрелищной. Преобразования были подвергнуты критике ещё до начала сезона, в частности, Кристиан Хорнер, руководитель команды Red Bull Racing, в своё время сказал: «Из всех изменений, направленных на создание совершенно новой Формулы 1 в 2021 году, в FIA выбрали лишь отдельные моменты и решили реализовать их уже в 2019-м. К сожалению, за эти перемены ратовали Mercedes и Ferrari, поэтому они были одобрены. Впоследствии все команды согласились: торопиться не стоило». Теперь это готов признать и Симондс, технический директор Формулы 1: «Мы поспешили внести коррективы в регламент 2019 года, и теперь, оглядываясь назад, я могу сказать, что делать этого не стоило, но мы все сильны задним умом. Впрочем, по сравнению с реформами 2021 года то, чтобы было сделано в прошлом сезоне, носит незначительный характер. При этом в процессе составления правил на 2019-й мы провели определённые исследования и начали лучше разбираться в очень важных областях. Однако ту работу следовало провести более тщательно». В любом случае, в какой-то мере изменения регламента сделали своё дело: по статистике, в 2019 году обгонов было...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren продолжают работать над новинками

Пэт Симондс: Мы стараемся ломать старые правила

Новый технический регламент могут отложить на год?

Технический анализ: что мы узнали о машинах сезона-2014 по Force India VJM07?

Легальность новой машины Williams под сомнением

В Формуле-1 ограничились полумерами в борьбе со ступенчатыми носами

Технический директор Red Bull нашел в команде двойных агентов

Технические директора команд об Эдриане Ньюи

Технический директор Sauber покинул команду ради работы в Lotus

Индийский вариант