Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кристиан Хорнер подчеркнул, что в рабочих отношениях с Максом Ферстаппеном не возникает сложностей благодаря таким качествам голландского гонщика, открытость и искренность.

Ферстаппен дебютировал в Red Bull Racing в 2016 году, причём выиграл первую же гонку за рулём машины этой команды, победив в Гран При Испании. С тех пор это сотрудничество только крепло, и сейчас, пять лет спустя, Макс ведёт борьбу с Льюисом Хэмилтоном за чемпионский титул.

«Макс, вероятно, один из самых прямолинейных гонщиков, с которыми мне доводилось работать, и это связано с двумя особенностями его характера, – рассказал Хорнер в эфире британского телеканала Channel 4. – Он ценит абсолютную честность и искренность. При этом на публике он не станет это слишком явно демонстрировать, как человек он довольно скрытный.

Полагаю, когда ты проводишь с ним много времени и узнаёшь, какой Макс Ферстаппен на самом деле, то оказывается, что это приятный молодой человек, всецело преданный гонкам. Он жаждет побед и очень мотивирован – не думаю, что я когда-либо встречал столь целеустремлённого гонщика.

Поэтому в плане работы с ним всё просто: мы садитесь, ведёте открытый диалог, и он будет вас слушать. У него сможет быть своё мнение, отличное от вашего, но в итоге вы всегда найдёте решение. Он никогда не будет таить ничего в себе, не останется никакой недосказанности. Вы решаете все вопросы и движетесь дальше».

В сражении за титул, которое ведут Ферстаппен и Хэмилтон, было два неприятных эпизода: они столкнулись на трассе в Сильверстоуне, за что был оштрафован британец, а затем в Монце, где наказание получил уже Макс. За семь гонок до конца сезона гонщик Mercedes лидирует в личном зачёте с преимуществом всего в два очка.

«Безусловно, после Сильверстоуна Макс был чрезвычайно расстроен, ведь там он приложил столько усилий, выиграв субботний спринт, – прокомментировал руководитель Red Bull Racing. – Понятно, что ситуация на трассе была очень острой и закончилась столкновением, причём авария была серьёзной, перегрузки достигли 51g.

Но Макс быстро оправился и уже в понедельник сказал: «Если сегодня надо было бы выйти на старт, я смог бы это сделать».

Что касается Монцы, то эти два парня ведут сражение за чемпионский титул, за главный трофей в мировом автоспорте, и тот инцидент не должен был произойти. Но у Макса возникла проблема на пит-стопе, затем у Льюса была заминка в боксах, и именно поэтому они сошлись в первом повороте, когда Льюис выезжал с пит-лейн. Неизбежно всё закончилось так, как закончилось, но самое главное, что оба гонщика в порядке».

Источник: F1News

Понедельник 04 Октября 2021 10:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, ферстаппен, ценит, отношениях

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер в колонке на сайте команды подвёл итоги прошедших гонок и рассказал о подготовке к двум заключительным этапам в Саудовской Аравии и Абу-Даби. «Во время прошедшей серии строенных гонок мы за десять дней посетили разные часовые пояса, разница между которыми составила девять часов, – пишет Кристиан Хорнер. – Было тяжело, особенно если вспомнить, что в Бразилии мы позже запланированного времени получили грузы. Тем не менее, команда добилась результатов, что можно считать подвигом. Сокращение отставания в Кубке конструкторов – неплохое достижение. Этап в Мехико получился важным для команды и Серхио. Поддержка, которую ему оказали болельщики, оказалась беспрецедентной для Формулы 1. Даже вечером вернуться в отель было непросто из-за огромной толпы болельщиков. На трассе мы добились достойного результата и двумя машинами финишировали на подиуме. Кроме того, Серхио стал первым мексиканским гонщиком, который лидировал в домашнем Гран При и финишировал на подиуме. В Бразилии нас ждал иной вызов. Макс блестяще пилотировал весь уик-энд, но преимущество машины Льюиса оказалось огромным. Мы никогда не могли обгонять стольких соперников так просто – казалось, что он за рулём машины совершенно другой серии. Мы знали, что при старте с десятого места Льюис будет претендентом на победу. Однако Макс блестяще пилотировал и сдерживал его на протяжении 50 кругов в ситуации, когда Льюису удалось обогнать всех остальных к 19-му кругу. Что касается этапа в Катаре, то в квалификации Максу помешало неудачное стечение обстоятельств, а затем он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марко: В FIA присмотрятся к антикрылу Mercedes

Кристиан Хорнер: В FIA приняли правильное решение

Кристиан Хорнер: Поражение всегда трудно принять

Хорнер: У Mercedes не было намерений нарушать регламент

Кристиан Хорнер смягчил критику в адрес Цуноды

Хорнер: У этой победы очень сладкий вкус!

Хорнер: В Mercedes вынуждены рисковать

Хорнер: Мы немного промахнулись в выборе настроек

Хорнер: В отношениях Макс ценит абсолютную честность

Хорнер: Льюису нравится психологическое противостояние