Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В последний уик-энд августа на автодроме в Имоле в рамках традиционного фестиваля «Исторический день Minardi» пройдёт крупный аукцион, где на торги будет выставлено немало техники, имеющей то или иное отношение к автоспорту.

Всего будет двадцать три лота, среди которых есть и гоночные машины 50-х годов, и современные, причём это будут и раллийные автомобили, и предназначенные для соревнований по скоростному подъёму на холм, и формулы.

Стартовые цены начинаются от 3500 евро – столько просят за модель гоночной машины с автографом Михаэля Шумахера, до 350 тысяч евро – в такую сумму оценивается уникальная Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF, выступавшая на раллийных трассах в конце 60-х и начале 70-х. В своё время было построено всего шесть таких машин.

Поклонников истории Формулы 1 наверняка заинтересует моторхоум Ferrari, построенный на шасси грузовика Iveco 370 и оформленный в цветах Скудерии. Он использовался командой из Маранелло на европейских этапах чемпионата мира с 1993-го до 1997 года. Внутри оборудованы места для отдыха гонщиков, есть комната для проведения совещаний. Моторхоум оснащён дизель-генератором, кондиционером, а на более позднем этапе было добавлено спутниковое телевидение и интернет.

С 1998-го по 2005 гг. команда Ferrari ездила на нём на тесты. В разные периоды в нём проводили время такие гонщики, как Жан Алези, Герхард Бергер, Михаэль Шумахер, Эдди Ирвайн и Рубенс Барикелло. Также им пользовались Жан Тодт, в те годы руководивший Скудерией, Росс Браун и Стефано Доменикали, отвечавшие за разработку стратегии. В общем, это поистине историческая машина, хотя понятно, что 12-метровый автобус купит далеко не каждый.

Источник: F1News

Вторник 24 Августа 2021 17:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, моторхоум, minardi, фестиваля

Читайте также: Для McLaren принципиально важно сохранить третью позицию в Кубке конструкторов, для чего нужно набирать больше очков, чем Ferrari, но в Остине эту задачу удалось выполнить лишь частично. Даниэль Риккардо (5-й): «Временами казалось, что гонка проходит по стандартному сценарию, но порой становилось интересно! Первый круг был очень весёлым: по-моему, на старте я опередил Карлоса Сайнса, но затем он отыграл позицию, проведя красивый обгон по внешнему радиусу 6-го поворота перед 7-м, но я вновь его обошёл в 17-м повороте по внутренней траектории. Мы три раза на одном круге менялись позициями, и это было здорово! Но для меня было принципиально важно пробиться в первую пятёрку. При этом Шарль Леклер показал, что Ferrari сегодня были быстрее нас, его мы догнать не смогли. Понятно, что мы над этим работаем, но приятно, что сегодня нам удалось опередить хотя бы одного гонщика Скудерии. Конечно, Карлос потом провёл ещё одну хорошую атаку, наши машины уже поравнялись друг с другом, и мы даже колёсами немного потолкались. Это тоже доставило удовольствие, но мне было очень нужно удержать позицию. Безусловно, сохранять резину в нормальном состоянии было очень сложно. Когда выезжаешь из боксов на свежем комплекте шин, они обеспечивают отличное сцепление, но если сразу начинать активно атаковать, они быстро потеряют скорость. По ходу этой гонки было ощущение, что атаковать в полную силу вообще нельзя – я хочу сказать, что мы атаковали, пока позволяла резина. На каких-то кругах я был в сомнениях, поднажать или не стоит, но когда Карлос меня догнал и начал атаковать, выбора не оставалось, пришлось...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кандидаты в Гоночную академию Ferrari ждут решения

Мик Шумахер: Союз Ferrari и Шумахера может возродиться

Хэмилтон: Меня никогда не звали в Ferrari

Карлос Сайнс: Пока это мой лучший уик-энд с Ferrari

В Ferrari планируют привезти новый мотор в Турцию

На тестах Ferrari поработали Сайнс, Шварцман и Фуоко

Бинотто: Двигатель Ferrari уступает Mercedes 20 л.с.

В Ferrari не знают дату готовности обновлённого мотора

Карлос Сайнс: Ferrari ждёт сложный уик-энд

Бинотто: Лучшие воспоминания связаны с победой Леклера