Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

С момента дебюта в Формуле 1 Джордж Расселл приобрёл репутацию признанного мастера квалификаций – в Williams ни разу напарникам не удавалось опередить в субботу британского гонщика. Однако в гонках Джордж часто финиширует ниже стартовой позиции, что вызывает у некоторых экспертов и болельщиков вопросы о его гоночном темпе.

Однако главный инженер Williams Дэйв Робсон уверяет, что дело не в Джордже: «Такая тенденция больше связана с особенностью нашей машины в последние несколько лет, чем с ним.

Джордж очень хорош на быстром круге, но скорость на дистанции гонки больше зависит от машины, чем от гонщика. В этом можно было убедиться в прошлом году, когда он выступал за Mercedes – тогда у него не было никаких проблем с гоночным темпом.

У Расселла есть все качества, чтобы сильно проводить уик-энды, но со своей стороны мы должны дать ему большее».

Оценивая, как Расселл изменился с момента дебюта в Формуле 1 в 2019 году, Робсон отметил: «Не думаю, что он кардинально изменился, но теперь у него больше опыта и он лучше понимает все сложности Формулы 1. Мы с ним обсуждаем работу шин, как они взаимодействуют с тормозами, как использовать накопленную информацию по ходу уик-энда. Нет сомнений, что полученный опыт немного изменил его, но фундаментально Джордж остался таким же, каким и был.

Его отношение к работе и умение агрессивно пилотировать, но держать ситуацию под контролем, никуда не делись. Его природный талант теперь получил огранку опытом».

Источник: F1News

Четверг 27 Мая 2021 16:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: робсон, джордж, расселл, расселла

Читайте также: В Сильверстоуне в Формуле 1 опробовали новый формат гоночного уик-энда с пятничной квалификацией и субботним спринтом. Во второй раз такой формат будет представлен в Монце, а в третий – на одном из выездных этапов в конце сезона. Главный инженер Williams Дэйв Робсон считает, что решение об использовании такого формата уик-энда в 2022 году нужно принимать после изучения мнения болельщиков. Дэйв Робсон: «Мне очень понравился пятничный формат. Здорово, что квалификация прошла сразу после первой тренировки. Что касается субботнего формата, то здесь важно мнение болельщиков. Пауза между второй тренировкой и спринтом нам показалась ужасной длинной, хотя сам по себе спринт получился неплохим. Существовал риск, что спринт получится не таким интересным, каким он получился на самом деле. В реальности мы увидели интересную гонку, в которой в той или иной степени отличились все гонщики. Первый опыт мне кажется позитивным, но стоит ли использовать его в будущем, мы узнаем, изучив мнение болельщиков на трибунах и телезрителей». Проведение второй тренировки после квалификации, когда действовал режим «закрытого парка», поначалу казалось спорным, но Робсон уверяет, что сессия была полезной для команд: «Я впечатлён тем, как много команды работали по ходу сессии. Существовали опасения, что никто не захочет рисковать, но в реальности все проехали большую дистанцию. Да и болельщики на трибунах видели машины на трассе. Нам удалось собрать большой объём информации. Эксплуатация машины стоит довольно дорого, и если бы мы не получили ничего ценного от второй тренировки, то не стали бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Робсон: Расселл может повторить успех Льюиса

В Williams оптимизируют работу сотрудников на гонках

Робсон: Между Латифи и командой есть взаимопонимание

Ford улучшит управляемость нового "Мустанга"

Джордж Расселл: У меня нет никаких иллюзий

Ральф Шумахер: Начислить очки было справедливо

Джордж Расселл: Это всё равно подиум!

Джордж Расселл скучает по победам

Джордж Расселл: 12-е место – наш максимум на сегодня

Джордж Расселл готов рискнуть в субботнем спринте