Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В декабре прошлого года, когда Роман Грожан проходил лечение после ожогов, полученных в результате драматичной аварии в Бахрейне, Тото Вольфф пообещал, что даст ему возможность сесть за руль машины его команды.

Сегодня в Mercedes подтвердили, что 29 июня Роману предстоят тесты на автодроме Поль-Рикар, где он будет пилотировать машину W10, на которой в 2019 году Льюис Хэмилтон выиграл свой шестой чемпионский титул. Также 27 июня Грожан проедет несколько демонстрационных кругов перед Гран При Франции.

Роман Грожан: «Я очень рад, что вернусь за руль машины Формулы 1! Я получу возможность пилотировать чемпионскую машину Mercedes, и это станет для меня уникальным опытом.

Я очень благодарен за это Mercedes и Тото. Впервые я узнал о том, что у меня будет такая возможность, когда ещё был в госпитале в Бахрейне: Тото тогда сказал это журналистам и пригласил меня. Я прочёл об этом в новостях, что меня здорово воодушевило!

В 2020 году из-за пандемии не было возможности провести гонку во Франции, поэтому пилотировать машину Mercedes на французском этапе чемпионата, а после этого провести тест на моей домашней трассе Поль Рикар станет для мене невероятным опытом. Я с нетерпением жду этого дня!»

Тото Вольфф, руководитель команды Mercedes: «Нам очень приятно, что мы можем поддержать Романа, предоставив ему эту особую возможность. Такая идея появилась, когда стало понятно, что активная карьера Романа в Формуле 1 завершается, и мы не хотели, чтобы та авария осталась для него последним моментом за рулём машины Ф1.

Мы знакомы с Романом ещё с тех времён, когда он выступал в Формуле 3 и стал чемпионом серии. Его карьера в Ф1 была долгой и успешной, и мы хотели, чтобы напоследок у него остались воспоминания, как он пилотировал чемпионскую машину. Я очень рад, что увижу Романа за рулём Mercedes W10.

Авария Романа напоминает нам о том риске, с которым сталкиваются гонщики, когда садятся за руль этих машин, но также она стала подтверждением невероятных достижений в области повышения безопасности автоспорта».

Льюис Хэмилтон: «Я очень рад, что Роман вернётся за руль машины Формулы 1 после прошлогодней аварии. Когда она произошла, мы все молились за него и испытали огромное облегчение, когда увидели, что он уцелел и быстро поправился. С нетерпением жду встречи с ним во Франции, где в дни гоночного уик-энда мы будем принимать его в нашей команде.Но пусть он поаккуратнее обращается с моей W10!»

Источник: F1News

Среда 05 Мая 2021 11:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, грожан, роман, романа

Читайте также: Британский эксперт Sky Sports F1 Марк Хьюз предпринял попытку проанализировать факторы, от которых зависит судьба чемпионского титула, сражение за который ведут Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен. До конца сезона остаётся восемь гонок, а двух претендентов на титул разделяют всего пять очков – не стоит удивляться, если борьба продолжится до самого финала. Итак, какие у кого шансы в этом противостоянии? Если и были какие-то закономерности в соперничестве Mercedes и Red Bull Racing, то они примерно такие: чемпионская команда лучше выступает на трассах, где требуется низкий уровень прижимной силы, а Red Bull добивается преимущества там, где нужен высокий уровень прижима. Исторически гонщики Mercedes выступали в Сочи весьма уверенно. Очень длинный отрезок круга от последнего поворота до третьего надо проходить на полном газу, что вполне подходит их машине, которую отличает низкий рейк (т.е. небольшой угол продольного наклона корпуса к трассе). С другой стороны, Red Bull Racing ещё никогда не привозила на Гран При России машину, столь конкурентоспособную, как RB16B. Многочисленные 90-градусные повороты последнего сектора должны дать этой команде некий шанс отыграть у Mercedes то, что она может терять на первом секторе. Кроме того, в Сочи всегда сложно добиться эффективной работы шин в квалификации. Сложность в том, что если слишком активно загружать шины на первом секторе, то к концу круга они могут перегреться, а это скажется на динамике разгона на выходе из поворотов. При этом в начале круга непросто прогревать передние шины до нужной температуры, и всё это превращается в своего рода ребус. Ещё не факт, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Прекрасное начало уик-энда!

В Mercedes готовы отбыть в Монце штраф за замену мотора

Ферстаппен: Предвижу, что Монца лучше подходит Mercedes

Тото Вольфф: Соперники сработали безупречно

Хорнер: Лучше всего – если Гасли вклинится между Mercedes

Тото Вольфф: Мы привыкли, что на нас жалуются

Слухи: Sauber перейдёт на силовые установки Mercedes

В Red Bull подозревают Mercedes в нарушении регламента

Боттас получил в пользование новый спорткар Mercedes

Протеже Mercedes дебютирует в Формуле 4