Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что на немецком этапе команда сделала ещё один шаг вперёд, и отставание от Mercedes сократилось до минимума...

Вопрос: Макс Ферстаппен в очередной раз поднялся на подиум, однако ваша машина по-прежнему недостаточно быстра, чтобы одолеть Mercedes…
Кристиан Хорнер: Да, нам немного не хватает скорости, и всё-таки в этот уик-энд мы приблизились к ним ещё на шаг. Если посмотреть, какое преимущество было у гонщиков, ехавших на первых двух позициях, по отношению к третьему, то до появления автомобиля безопасности в какой-то момент оно составляло порядка 54 секунд.

На первом отрезке гонки мы практически не отставали от Mercedes. Думаю, на первых двух секторах мы были вполне конкурентоспособны, хотя они явно лучше справлялись с третьим сектором. Полагаю, в целом в этот уик-энд мы выступили намного увереннее, это обнадёживает перед оставшимися гонками сезона.

Вопрос: Что случилось с Алексом Элбоном? Кажется, он говорил о проблемах с силовой установкой?
Кристиан Хорнер: Похоже, что один из радиаторов был пробит камнем, из-за этого перестала нормально работать система охлаждения, температура силовой установки резко выросла, и у нас не было иного выхода, как сойти с дистанции. Или силовая установка вышла бы из строя.

Вопрос: У Элбона были какие-то сложности, ведь ещё на самых первых кругах он заблокировал колёса в 3-м повороте, и на одной из шин образовалась проплешина?
Кристиан Хорнер: Конечно, это сказалось на темпе. Проплешина на шине была буквально до корда, мы это видели. Вибрации усиливались, и он не хотел, чтобы гонка для него закончилась так же, как для Кими Райкконена на этой же трассе в 2005 году. Поэтому мы решили позвать его на пит-стоп для замены резины.

Но затем он неплохо пробивался через пелотон и к концу гонки вполне мог добраться до первой пятёрки. Так что ему не повезло, но в целом можно сказать, что мы сделали ещё один шаг вперёд.

Вопрос: Сегодня у вас была встреча с Лукой ди Мео, главой концерна Renault, и Сирил Абитебул заявил, что встреча носила нейтральный характер. А что вы скажете? Как проходит поиск поставщика силовых установок?
Кристиан Хорнер: Поздравления Сирилу и Даниэлю Риккардо с их первым подиумом, и поскольку на 2022 год мы остаёмся без двигателей, то понятно, что надо изучить все возможные варианты и тщательно их проанализировать. После этого у нас будет время всё взвесить.

Источник: F1News

Воскресенье 11 Октября 2020 22:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, mercedes, хорнерb, отрезке

Читайте также: Кристиан Хорнер считает, что в первые годы существования Red Bull Racing у неё был имидж весёлой команды, которая больше увлечена вечеринками, чем гонками, но отношение к ней поменялось с приходом Эдриана Ньюи. Команда, которой бессменно руководит Хорнер, дебютировала в Формуле 1 в 2005 году, и сначала её спортивные успехи были весьма скромными. Первый подиум ей принёс Дэвид Култхард, финишировав третьим на Гран При Монако 2006 года. Но первой победы пришлось ждать ещё три года: в 2009-м Себастьян Феттель выиграл Гран При Китая. Зато в следующее четырёхлетие Red Bull Racing доминировала на трассах чемпионата мира. Во многом это была заслуга Эдриана Ньюи, прославленного гоночного конструктора, присоединившегося к команде в 2006-м. Кристиан Хорнер: «Как только Эдриан перешёл к нам, люди начали воспринимать нас всерьёз. Они думали: «Если самый успешный конструктор всех времён расстается с McLaren – которая тогда только что упустила победу в обоих зачётах чемпионата из-за проблем со стабильностью – значит, это неспроста! Однозначно, это был поворотный момент, после которого мы в глазах людей из развесёлой команды превратились в серьёзного участника чемпионата мира». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Необходимо найти какое-то решение по моторам

Хорнер: В Портимао, Стамбуле и Имоле у нас есть шансы

Хорнер: На первом отрезке мы не отставали от Mercedes

Хорнер: У нас есть время, чтобы изучить все варианты

Хорнер: Приход новых мотористов маловероятен

Хорнер: Алекс очень чувствителен к поведению машины

Хорнер: Макс выступает на очень высоком уровне

Хорнер: Надеюсь, Максу удастся хорошо стартовать

Кристиан Хорнер: Нам больше нечего терять

Хорнер: Важно, что Элбон умеет справляться с прессингом