➥ Новости
Зак Браун, исполнительный директор McLaren Racing, надеется на успешное выступление своих гонщиков в Гран При Великобритании, особенно после неплохих результатов в квалификации, хотя признаёт, что для этого нужно немного везения.
Зак Браун: «Ситуация в квалификация была несколько рискованная, всё зависело от того, удастся ли нам Ландо Норрису и Карлосу Сайнсу проехать хорошие круги, не допустив ошибок. Но надо отдать должное команде, подготовившей две быстрые и надёжные машины, и нашим гонщикам, которые всегда, когда нужно, умеют показать высокую скорость. Надеюсь, сегодня они смогут воспользоваться хорошими стартовыми позициями и превратить их в хороший результат в гонке.
Сегодня может быть всё, что угодно, ведь мы стартуем не так уж далеко от первой тройки. Но понятно, что Mercedes выступают в собственной лиге, да и Макса Ферстаппена, пожалуй, нам не догнать, и если у этих трёх гонщиков не будет никаких проблем, то они и поднимутся на подиум.
Но если говорить об остальных, то Ferrari на длинных сериях кругов выглядит так себе, а вот Racing Point стартует на резине Medium, поэтому с Лэнсом Строллом соперничать будет непросто. Но если кому-то из соперников не повезёт, а нам, наоборот, улыбнётся удача, то, может быть, и мы сможем побороться за подиум».
Источник: F1News
Воскресенье 02 Августа 2020 15:59<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: браун, подиум, побороться, гонщиков
Читайте также: Команда Haas F1 продолжает знакомить болельщиков со своими сотрудниками и на этот раз представила одного из самых опытных профессионалов – Тоби Брауна, механика №1 машины Кевина Магнуссена. Тоби Браун: «На трассе мои задачи такие: в целом я отвечаю за всё, что происходит с машиной Кевина. Я должен обеспечить, что она правильно собрана в полном соответствии со спецификацией, и что всё нормально работает. Перед стартом гонки я должен вовремя выпустить машину на пит-лейн, руковожу работами, которые производятся на стартовом поле, при этом отвечаю за чёткое соблюдение графика. Во время пит-стопов я работаю с гайковёртом у переднего левого колеса машины и по сути на подстраховке: слежу за тем, чтобы всё было сделано правильно. Я уже очень давно в Формуле 1 и раньше работал в команде Williams, хотя на какое-то время переходил в Nissan Motorsports, но в основном всё-таки в Williams. Самое приятное для меня в нашей работе – это возможность путешествовать и знакомиться с новыми людьми в тех местах, где мы бываем». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости