➥ Новости
Мы писали о том, что база Ferrari в Маранелло закрыта из-за высокой эпидемиологической активности коронавируса в Италии. После того, как Всемирный Совет одобрил продление обязательного летнего перерыва до трёх недель и перенос его на весну, в Ferrari решили начать его немедленно – в надежде, что через три недели ситуация позволит приступить к работе.
Представитель Ferrari заявил, что команда полностью поддерживает решение FIA о переносе летнего перерыва.
«Команда Scuderia Ferrari Mission Winnow, чей персонал, наряду с миллионами людей в Италии и по всему миру, сталкивается с пандемией вируса Covid-19, поддерживает решение FIA и Формулы 1 о переносе обязательного летнего перерыва. База Scuderia Ferrari будет закрыта с четверга 19 марта, по четверг 8 апреля включительно», - говорится в заявлении команды.
Источник: F1News
Четверг 19 Марта 2020 08:16<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ferrari, летнего, апреля, закрыта
Читайте также: В этом году практически у всех гонщиков, поменявших команды, были определённые сложности с адаптацией к незнакомым машинам, но такое впечатление, что Карлосу Сайнсу удалось быстрее найти подходы к Ferrari SF21, чем Даниэлю Риккардо к McLaren MCL35M, Себастьяну Феттелю к Aston Martin AMR21 или Серхио Пересу к Red Bull RB16B. В этот ряд можно добавить и Фернандо Алонсо, но у него несколько иная ситуация, всё-таки двукратный чемпион мира пропустил два сезона и вернулся в Формулу 1, вдоволь погонявшись на машинах других классов, а это не могло не сказаться на навыках пилотирования. Но его более молодой соотечественник сразу поехал довольно быстро, а ближе к концу чемпионата мало в чём уступает Шарлю Леклеру, своему напарнику по Скудерии. По мнению экспертов издания The Race, глядя на Карлоса, не возникает ощущения, что это его первый сезон за рулём Ferrari. Впрочем, он выступал на неплохом уровне с самого начала сезона, хотя в каких-то гонках определённые сложности у него всё же были. Однако в течение всего года он планомерно работал над тем, чтобы как можно лучше выполнять задачи, которые ставит перед ним команда, и преодолеть своего рода «пережитки прошлого», т.е. некие особенности пилотирования, выработавшиеся за два года выступлений в McLaren. Карлос Сайнс: «Сложно сказать, но в последнее время, в гонках второй половины сезона, даже в те уик-энды, когда не удаётся добиваться максимума, я всё равно ближе к пределу возможного, чем был в первой половине года. Это хорошие новости, и я просто хочу чувствовать нечто подобное в каждый уик-энд. Я отчётливо ощущаю это по пятницам по ходу первых тренировок. Порой в... ➥ На главную ➥ Новости