Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Исполнительный директор Aston Martin Энди Палмер, комментируя решение о продаже 20% акций компании консорциуму под руководством Лоуренса Стролла и предстоящую трансформацию Racing Point в заводскую команду Aston Martin, с уверенностью заявил, что канадский миллиардер «не просто так появился в паддоке Формулы 1».

«Он инвестирует в команду, чтобы она могла бороться за победы. Кроме того, мы не захотели бы сотрудничать с командой, не имеющей шансов даже подняться на подиум», – сказал Палмер в интервью Autocar.

Ветеран Формулы 1, известный британский конструктор, а ныне эксперт нового автоспортивного издания The Race Гэри Андерсон, с одной стороны, приветствует возвращение Aston Martin в Формулу 1 после 60-летнего перерыва, с другой, предупреждает, что если будущей заводской команде и суждено добиться побед, произойдёт это ещё не скоро.

Собственно, бренд Aston Martin вернулся в чемпионат несколько лет назад, и совместный проект с Red Bull Racing можно считать вполне успешным, но компания была лишь титульным спонсором команды из Милтон-Кинса. Первый же опыт непосредственного участия Aston Martin в Формуле 1 был неудачным: в 1959-м и 1960 гг. машины DBR4 и DBR5 приняли участие лишь в нескольких гонках, но оказались неконкурентоспособными, и проект был свёрнут.

Но теперь в гоночной истории компании, на счету которой яркие успехи в Ле-Мане, достигнутые как в конце 50-х, так и в наше время, начинается новая глава, теперь уже в партнёрстве с командой, которая за 30 лет своего существования несколько раз меняла владельцев и названия. В 1991-м в Формуле 1 дебютировала Jordan, в 2006-м она стала Midland, через год сменила вывеску на Spyker, в 2008-м превратилась в Force India, в 2019-м – в Racing Point, а со следующего года в чемпионате мира будет участвовать заводская команда Aston Martin.

Гэри Андерсон в своё время был главным конструктором Jordan, создав её первое шасси, которое в 1991 году привлекло всеобщее внимание – и потому, что машина выглядела весьма элегантно, и потому, что она оказалась на удивление быстрой. Именно за рулём Jordan 191 состоялся официальный дебют Михаэля Шумахера в Формуле 1.

Теперь же Андерсон хочет предупредить свою бывшую команду о том, что завышенные ожидания могут стать препятствием на пути к цели.

«Новости, связанные с Aston Martin – позитивные для Racing Point, но одно меня беспокоит: большие амбиции могут стать отвлекающим фактором, – поделился он в социальных сетях. – Крайне важно, чтобы сильные стороны команды получили дальнейшее развитие – речь о специалистах, работающих в гоночной бригаде и техническом департаменте команды – и чтобы у владельцев не кружились головы от перспектив.

В современной Формуле 1 команде нужно время, чтобы пробиться в группу лидеров. Реформы 2021 года и смена технического регламента – неплохая точка отсчёта, но важно помнить о долгосрочной программе. Амбиции – важный фактор, но не менее важно при этом оставаться реалистами, и если удастся найти правильный баланс, то команда может добиться успеха, но сократить этот путь, что-то срезав, не получится».

Источник: F1News

Воскресенье 02 Февраля 2020 14:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: aston, martin, андерсон, racing

Читайте также: На днях в истории Aston Martin произошло два важных события, хотя и разного свойства. Во-первых, британская марка отметила 108-ю годовщину со дня основания, во-вторых, на базе её заводской команды Aston Martin F1 в Сильверстоуне впервые побывал Себастьян Феттель. Журналисты немецкого издания F1-Insider хорошо осведомлены о делах четырёхкратного чемпиона мира: по их информации, визит четырёхкратного чемпиона мира состоялся во вторник, 19 января. Себастьян встречался с руководителем команды Отмаром Сафнауэром, с техническим директором Энди Грином, прошёл примерку сиденья и поработал на симуляторе. После чего вернулся домой в Швейцарию. К команде Aston Martin приковано большое внимание: в прошлом году машина Racing Point позволяла бороться за подиумы, поэтому от неё можно ожидать неплохих скоростей и в новом сезоне. И, конечно, всем интересно, как проявит себя Себастьян Феттель, который очень хочет реабилитироваться в глазах болельщиков за крайне неудачный предыдущий чемпионат. Но бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт телеканала Sky Deutschland Ральф Шумахер считает, что это будет не так просто. «Команде по-прежнему чего-то не хватает. Превратить корову в тигра за один день невозможно, – образно охарактеризовал Ральф задачу, которая стоит перед Aston Martin. – Да и тигра сначала надо приручить. Но я рад, что Себастьян вновь будет выступать в команде, которая его поддерживает». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Отмар Сафнауэр: Теперь у нас есть все слагаемые успеха

Видео: В Aston Martin готовятся к дебюту в Формуле 1

Презентация Aston Martin будет в штаб-квартире компании

Сафнауэр: Мы сможем дать Aston Martin повод для гордости

У Red Bull нет спонсора для замены Aston Martin

В 2021-м в Формуле 1 будут два автомобиля безопасности

Mercedes получит 20% акций Aston Martin

Сафнауэр: Феттель поможет нам выйти на новый уровень

Немецкая пресса о контракте Феттеля с Aston Martin

Феттель подписал контракт с Aston Martin