Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Многие считают идею возвращения Гран При в Зандфорт неудачной – конфигурация трассы не способствует обгонам, транспортная доступность оставляет желать лучшего, но главный архитектор компании Dromo Ярно Заффелли, завершающий реконструкцию автодрома, настроен оптимистично.

Ярно Заффелли: «Работы должны быть закончены в конце февраля, когда мы установим поребрики и уложим финальный слой асфальта.

У Зандфорта свои особенности. Мы впервые работаем на трассе, построенной на песке. Дюны, сильный ветер, профилированный поворот. Я могу сравнить эту трассу разве что с Сузукой, что не случайно – они спроектированы одним архитектором – Джоном Хугенхольцем.

В честь Хугенхольца назван третий поворот. Судя по результатам нашего моделирования, гонщики смогут проходить его на полной скорости. Угол наклона там превышает 18 градусов – интересно, какую траекторию они выберут. Это поворот для самых смелых!

Многие скептически отнеслись к возвращению Формулы 1 в Зандфорт, говорили, что здесь невозможно обгонять, но нас для того и пригласили, чтобы это изменить. Серьёзные усилия предпринимают организаторы и по поводу транспортной доступности для болельщиков. Я убеждён – в итоге все будут в восторге от трассы.

Переделка исторической трассы всегда связана с риском – для нас, для руководства Формулы 1. Зандфорт отличается от большинства трасс, а теперь получил и профилированный поворот, которых мы давно не видели в Формуле 1. Это действительно смелый проект».

Источник: F1News

Пятница 17 Января 2020 11:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: поворот, заффелли, зандфорт, зандфорта

Читайте также: Стюарды FIA будут обращать особое внимание на прохождение гонщиками 2-го поворота барселонской трассы. Перед началом испанского этапа чемпионата в FIA опубликовали специальное разъяснение, этому посвящённое. В нём говорится, что каждый раз, когда машины не смогут преодолеть второй поворот и окажутся за пределами трассы, то при пересечении зоны вылета гонщики должны возвращаться на трассу, объехав слева два столбика, расположенные перед 3-м поворотом. Если гонщик не сможет вписаться во 2-й поворот и окажется за пределами трассы, то каждый раз время такого круга будет аннулировано стюардами, это относится к каждой сессии, а также к гонке. Каждый раз, когда гонщик окажется за пределами трассы в этом повороте, его команда будет официально проинформирована. Когда такое будет происходить в время гонки, то после второго случая пилоту будет показан чёрно-белый флаг, а начиная со следующего об этом будет доложено стюардам. В ситуациях, если тот или иной гонщик будет вынужден выехать за пределы трассы в ходе борьбы с соперниками, эти правила не будут применяться автоматически, но каждый такой случай будет рассматриваться отдельно. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даннер и Сироткин о пятничной аварии Квята

Александер Элбон: Первый поворот особенно хорош

Круг по трассе в Спа с Карлосом Сайнсом

Видео: Гид по Хоккенхайму от Макса Ферстаппена

Видео: Круг по Альберт-парку вместе с Force India

Формула 3: Судьба гонки решилась в последнем повороте

Пэт Симондс: Сузука очень сложна для новичков

Видео: Мика Хаккинен о трассе в Монако

Круг по трассе в Шанхае с Даниилом Квятом

Квят: Больше всего в Спа мне нравится второй сектор