Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем году в Формулу 1 вернётся трасса в Зандфорте, где с 1 по 3 мая пройдёт Гран При Нидерландов. На автодроме полным ходом идёт реконструкция, в рамках которой последний поворот будет перестроен в бэнкинг. Уже звучат опасения, что из-за этого у команд могут возникнуть проблемы с шинами, как это было в Индианаполисе в 2005-м, но спортивный директор Гран При Нидерландов Ян Ламмерс не ждёт повторения чего-то подобного.

Ян Ламмерс: «Я не жду каких-то проблем с шинами, и на это есть две причины. Во-первых, в Индианаполисе поворот более затяжной, чем у нас, поэтому там нагрузка на шины гораздо больше. Во-вторых, в Индианаполисе бэнкинг с постоянным углом наклона, а у нас с переменным, почти как на бобслейной трассе.

Кроме того, мы обсуждали этот вопрос с Pirelli. С первого дня мы находимся с ними в постоянном контакте и предоставляем всю информацию.

Интересно, как гонщики найдут подход к бэнкингу. Ни на одной из современных трасс нет ничего похожего. В мае 2020-го в Формулу 1 вернётся на только Гран При Нидерландов, но и бэнкинг, что сделает этап особенным. Гонщики привыкли к трассам с обычными поворотами, но теперь им придётся адаптироваться».

Источник: F1News

Четверг 19 Декабря 2019 13:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бэнкинг, ламмерс, нидерландов, индианаполисе

Читайте также: Ян Ламмерс, бывший гонщик Формулы 1, а ныне спортивный директор Гран При Нидерландов, родился в Зандфорте, и понятно, что у него особое отношение к проекту, которым занимается несколько последних лет. «То, что мы делаем – это уникальный проект. Позади первые два дня гоночного уик-энда, и мы очень довольны тем, как всё складывается, – рассказал Ламмерс в интервью Speedweek. – Люди приходят на автодром в хорошем настроении и расходятся с улыбками на лицах. Конечно, было просто замечательно, что в субботу Максу Ферстаппену удалось завоевать поул. Если говорить о спортивной стороне, то предвижу что гонка будет очень зрелищной. Полагаю, мы увидим разные тактические схемы, причём по ходу Гран При их придётся корректировать, поскольку будут жёлтые флаги, автомобили безопасности, красные флаги. Без инцидентов не обойдётся, я в этом уверен. Думаю, нас ждёт непредсказуемый Гран При. Чтобы вернуть Формулу 1 в Зандфорт, надо было решить организационную задачу колоссальной сложности. Пришлось преодолеть множество препятствий, нас несколько раз вызывали в суд, и я полагаю, что борьба в юридической области продолжится. Но до сих пор каждый раз, когда нам приходилось участвовать в разбирательствах, мы выходили из здания суда с уверенностью, что мы всё делаем правильно и ничего не нарушаем. Кроме того, мы выполняем все требования, связанные с Covid-19». Одной из требований, выдвинутых правительством Нидерландов, заключалось в том, что трибуны могут быть заполнены только на две трети. Т.е. они рассчитаны на 105 тысяч мест, но в каждый день гоночного уик-энда власти разрешили допустить на автодром...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ламмерс: Надеюсь увидеть битву Хэмилтона и Ферстаппена

Ян Ламмерс: Нас устраивает дата Гран При Нидерландов

Гран При Нидерландов 2020 отменён

В Зандфорте рассмотрят вариант гонки без зрителей

Ян Ламмерс о перспективах гонки в Зандфорте…

Ян Ламмерс: Перенос этапа – верное решение

Ян Ламмерс: Бэнкинг не станет проблемой для Pirelli

Ламмерс: Вопрос, действительно ли Мик - большой талант

В Зандфорте не хотят уступать Ассену

Ян Ламмерс о перспективах Гран При Нидерландов