Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команда Haas на протяжении трёх гонок не может заработать очки, хотя её гонщики квалифицируются в первой десятке. На этапе в Сильверстоуне в Haas попытаются решить проблемы с нехваткой скорости на дистанции – для этого весь уик-энд Роман Грожан проведёт на машине с аэродинамическим обвесом, который использовался на первом этапе сезона в Австралии.

Кевин Магнуссен продолжит использовать последнюю версию обвеса, и за три дня команда соберёт достаточно данных для сравнения. Грожан подтвердил, что на его машине заменят много деталей – днище, носовой обтекатель и антикрылья.

Роман Грожан: «На этапе в Испании мы представили обновления, и ещё там я не был уверен в их эффективности. Однако данные телеметрии показывали, что всё хорошо, поэтому мы оставили их на машине и продолжили использовать. В первых гонках сезона с первой версией обвеса я гораздо лучше чувствовал машину. Я хотел, чтобы ко мне вернулись те ощущения.

Две последних гонки продемонстрировали, что мы должны разобраться в том, что происходит – мы очень хорошо квалифицировались, но гоночный темп был недостаточно хорош. Думаю, в трёх последних гонках я выжал из машины максимум. Кевин был быстрее в квалификациях, но в гонке ситуация становилась противоположной – дважды я практически обогнал его на круг, но только это было за 16-е место.

В этот уик-энд на машинах будут стоять разные аэродинамические обвесы, чтобы собрать как можно больше информации. Если есть что-то, что не даёт нам ехать так быстро, как мы хотим, мы должны это обнаружить».

Роман Грожан добавил, что если прошлая спецификация окажется слишком медленной, команда не сможет заменить её по ходу уик-энда: «Решено, что я буду использовать её весь уик-энд. Изменения слишком большие, и включают в себя формовку шасси, так что нам придётся использовать эту версию весь уик-энд».

Источник: F1News

Четверг 11 Июля 2019 20:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, этапе, версию, обвеса

Читайте также: Роман Грожан в первой десятке завершил вторую тренировку в Монце, а Кевин Магнуссен стал 13-м. Оба гонщика Haas довольны скоростью машин... Роман Грожан (8-й): «На самом деле, хороший день. Вторая тренировка прошла без проблем. В первой сессии мы смогли оценить промежуточные шины – не думаю, что мы были очень конкурентоспособны, поскольку настройки не подходили под дождевые условия. Честно говоря, вторая тренировка стала сюрпризом – я не ожидал, что мне будет настолько комфортно в машине. У машины хороший темп, она отлично управляется, мы поработали на длинной серии кругов – я доволен. Хороший день – надеюсь, завтра будет точно так же». Кевин Магнуссен (13-й): «Хороший день – мы смогли оценить машину на мокрой и сухой трассе. Кажется, с ней всё в порядке в разных условиях. Сессия постоянно прерывалась, поэтому я не смог много времени уделить подготовке к квалификации. На длинной серии кругов проблем не возникло, мы добились хорошег сцепления с трассой. Ничего необычного, просто сегодня с машиной всё хорошо». Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Работа в первой тренировке прерывалась из-за красных флагов. Единственное, что мы смогли – оценить поведение промежуточных и дождевых шин. Никаких выводов сделать было нельзя. Вторая сессия в основном прошла по сухой трассе, нам удалось многое протестировать. Мы вполне довольны пройденными кругами и собранной информацией. Надеюсь, мы сможем найти правильные настройки на завтра». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан уверен в своём будущем

Роман Грожан: С новинками всегда всё сложно

Грожан: Надо понять, почему старая машина быстрее

Грожан: Команда не знает, почему старая машина быстрее

Слухи: Окон заменит Грожана за рулём Haas

Штайнер: В квалификации машина потеряла скорость

Грожан: Эта версия машины мне нравится больше

На машину Грожана установят прошлую версию обвеса

Роман Грожан: Мы хотим исправить ситуацию

Грожан: Только мы знаем, как сделать гонки интереснее