Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниэль Риккардо показал в квалификации на Red Bull Ring 14-е время, но после всех штрафов, полученных соперниками, будет стартовать с 12-й позиции. Австралийский гонщик Renault заявил, что с машиной явные проблемы, поскольку она не реагирует на изменение настроек.

Вопрос: Что вам помешало лучше выступить в квалификации?
Даниэль Риккардо: У нас весь уик-энд серьёзные сложности, вчера мы существенно изменили настройки машины, поскольку я чувствовал, что они явно неправильные. То же самое говорил и мой напарник. Но сегодня утром после третьей тренировки стало понятно, что проблемы с настройками остались, и мы постарались исправить их до квалификации. Однако, похоже, особого эффекта это не дало.

Не знаю, в чём дело, но с самого начала уик-энда не было ощущения, что машина позволит пройти в финал квалификации. Мы продолжаем анализировать ситуацию, и, возможно, это связано с какими-то фундаментальными проблемами, с которыми мы пока не разобрались, ведь в настройках было изменено очень многое, но картина не изменилась.

Вопрос: Что именно вас не устраивает в поведении машины?
Даниэль Риккардо: Пожалуй, больше всего проблем на небольших скоростях, в медленных поворотах, в частности, передние колёса блокируются на торможении, и в целом передняя часть машины работает не так, как надо. Сложностей хватает. Такое впечатление, что мы вернулись к тому, что было в начале года, ведь потом поведение машины изменилось в лучшую сторону, но похоже, что опять проявляются прежние проблемы.

Мы многое делаем, пытаясь их решить, но это не помогает. Я уже начинаю подозревать, что есть что-то такое, что мы упустили. Машина слабо реагирует на изменение настроек, и в этот уик-энд её характеристики не такие, как раньше. Сложно точно определить, в чём дело.

Вопрос: Какие-то проявления этого вы чувствовали уже во Франции?
Даниэль Риккардо: Вообще-то нет. Там мне казалось, что на поведение машины влияет новое асфальтовое покрытие, и из-за этого она работала не так, как на нескольких предыдущих трассах. Но ощущения от пилотирования в целом и торможений не слишком отличались от привычных. Однако в этот уик-энд такое чувство, словно мы откатились в начало сезона, и причины этого пока неясны.

Безусловно, это несколько сбивает с ритма, набранного в последнее время, ведь мы четыре раза подряд проходили в финал квалификации. Жаль, что эта удачная череда прервалась, и, конечно, команде надо будет разобраться в определённых моментах. Конечно, мы добились прогресса, это было видно и в Монако, и в Канаде, но понятно, что картина пока неидеальная, и впереди немало работы.

Надеюсь, проблемы не превратятся в тенденцию, но я очень хочу понять, почему в этот уик-энд мы такие медленные. Сказать, что трасса нам не подходит, было бы слишком просто. Я чувствую, что есть что-то ещё, чего мы пока не поняли.

Вопрос: Это не может быть связано с теми техническими новинками, которые команда Renault представила на предыдущем этапе?
Даниэль Риккардо: Пока у нас нет опасений, что причина проблем именно в этом. Скажем так, мы ожидали, что новинки окажутся несколько более эффективными, если говорить об их влиянии на результаты прохождения кругов – возможно, это связано с неточной корреляцией между аэродинамической трубой и тем, что происходит на реальной трассе. Посмотрим.

Я собираюсь задать нашим инженерам несколько вопросов и послушать, что они скажут. Но ощущения от пилотирования меня расстроили, ведь впервые за последнее время мы не смогли пройти в финал квалификации. И сейчас важно понять, почему это произошло.

Вопрос: Вы не знаете, насколько результат мог бы быть лучше, если бы во второй сессии вам не помешал вылет Магнуссена?
Даниэль Риккардо: Я хотел бы соврать и сказать, что на полторы секунды, но на самом деле это не так. Уже в первой сессии было ощущение, что я выжал из машины всё. Я знал, что не смогу заметно прибавить. На том круге, когда Кевин вылетел с трассы, я ехал не быстрее. Конечно, это неприятно, но в финал квалификации я бы всё равно не прошёл.

Вопрос: Вам не кажется, что в середине пелотона сложнее бороться, чем когда вы выступаете за топ-команду?
Даниэль Риккардо: Думаю, сложнее в том плане, что в предыдущие годы я практически всё время проходил в финал квалификации и мог допустить какую-то ошибку в первой или второй сессии, зная, что всё равно дойду до финала. В финале, конечно, всегда было тяжело, но добраться до него было намного проще. А сейчас приходится выкладываться начиная с первой сессии.

Например, сегодня самый первый круг был не очень удачный, поэтому я сразу почувствовал прессинг, ведь допустить промах во второй попытке было нельзя. Так что вся квалификация сейчас получается несколько более напряжённой, но это по-своему весело! И когда ты доходишь до финала, чувство удовлетворения сильнее, ведь тебе пришлось потрудиться, и весь процесс становится интереснее.

Источник: F1News

Суббота 29 Июня 2019 22:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, риккардоb, финал, риккардо

Читайте также: В Сильверстоуне гонщикам Ferrari предстоит стартовать с 3-й и 6-й позиций, причём Шарль Леклер в очередной раз опередил более опытного напарника, четырёхкратного чемпиона мира. Шарль Леклер (3-й): «Я удовлетворён результатом, поскольку, по-моему, мы сделали всё, что было в наших силах, выжав максимум из нашей машины на этой трассе. В начале уик-энда у нас были проблемы, прежде всего, с передними шинами, но сегодня они работали уже намного лучше. Если говорить о тактике, мы довольны, что предпочли начинать гонку на мягких шинах. Поскольку впереди нас стартуют машины на резине состава Medium, мы надеемся, что всё это сделает борьбу интереснее. Также важную роль по ходу гонки может сыграть погодный фактор, что в сочетании со сложными задачами, которые нам предстоит решать на этой трассе, обещает захватывающий Гран При». Себастьян Феттель (6-й): «Для меня и этот уик-энд, и сегодняшний день складываются несколько неровно. Я не смог в полной мере использовать потенциал машины, поскольку не удавалось добиться комфортных ощущений за рулём, и меня не устраивало, как всё складывается. В последнее время у нас однозначно проблемы со скоростью на одном быстром круге. Тем не менее, если учесть, каким был на тренировках темп на длинных сериях кругов, я ожидаю, что в гонке мы будем более конкурентоспособны. Похоже, что Mercedes надо признать фаворитами, но я думаю, что мы можем навязать борьбу Red Bull, а там будет видно, каких результатов мы сможем добиться». Маттиа Бинотто, руководитель команды: «После вчерашних сложностей мы определённо довольны тем, как машина работала сегодня. Вчера вечером, благодаря работе, проделанной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: Надеюсь, проблемы не превратятся в тенденцию

Ф3: Четыре гонщика оштрафованы после квалификации

Хюлкенберг: Нужно добиваться большего в квалификации

Лучший результат McLaren в квалификации с 2016 года

Зайдль: Красный флаг нам помог

В Racing Point удивлены результатом квалификации

Андреас Зайдль: Наш темп позволяет бороться за очки

Сайнс: Выход в финал квалификации стал неожиданностью

Александер Элбон: Мне не хватало уверенности в машине

Зайдль: У нас есть шанс заработать очки в Монако