Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

30 апреля на официальном сайте FIA опубликована предварительная версия Спортивного и Технического регламента Формулы 1 на сезон 2020 года.

Изменений по сравнению с нынешним сезоном немного. Во-первых, в регламенте остался прежний формат квалификации из трех частей.

Во-вторых, изменился режим «комендантского часа», во время которого командам нельзя работать с машинами. С 2020-го по четвергам и пятницам он будет начинаться за двенадцать часов до старта первой и третьей тренировок соответственно, а его продолжительность будет составлять девять часов, а не восемь, как в 2019-м.

Среди других изменений Спортивного регламента стоит выделить тот факт, что в список деталей, которые команды должны изготавливать самостоятельно, добавлены воздуховоды тормозов. Это означает, что со следующего года некоторые команды не смогут покупать этот узел, например – Haas у Ferrari.

В Техническом регламенте уточнены размеры зеркал заднего вида и их расположение на машине. С 2020 года управление сцеплением будет разрешено только с помощью подрулевых лепестков.

Другие изменения связаны с топливным и дополнительным масляным баками. Сейчас командам разрешено хранить до двух литров топлива вне монокока, но с 2020-го эта цифра будет снижена до 0,25 литра и то, только если это необходимо для нормального функционирования двигателя.

Со следующего сезона в машине Формулы 1 разрешается только одна дополнительная емкость для масла, а ее емкость вместе с емкостью трубопроводов, подключаемых к двигателю, не должна превышать 2,5 литра.

Источник: F1News

Вторник 30 Апреля 2019 18:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: разрешено, регламента, регламенте, литра

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

"Мерседес" приветствует принятие нового регламента на моторы

Трулли против постоянных изменений регламента Ф-1

Петров: изменение регламента — это несправедливо

В Red Bull недовольны изменениями регламента

Команды просят FIA разъяснить ситуацию с регламентом

Разработчик регламента Формулы-1 перешел на работу в компанию PURE

Экклстоун предложил доверить составление регламента Формулы-1 топ-командам

Команда Red Bull избежала штрафных санкций

Марк Хьюз о политической ситуации в Формуле 1

Интерес автопроизводителей заставит WTCC ускорить обновление регламента