Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто заявил, что в новом сезоне Себастьян Феттель будет лидером команды, а Шарль Леклер поможет напарнику. Президент FIA Жан Тодт не видит в этом ничего предосудительного...

Жан Тодт: «Себастьян Феттель – четырехкратный чемпион мира, один из лучших гонщиков на стартовой решетке. Интересно будет увидеть, как он себя покажет. Использование командной тактики – всегда спорный вопрос, но всё зависит от решения команды. Если у Феттеля и Леклера будут одинаковые машины, посмотрим, как всё сложится.

Шарля ждет второй сезон в Формуле 1, а до этого он отлично справлялся в других гоночных сериях. В прошлом году он выступал на машине Sauber с мотором Ferrari – у него отлично получилось. Здорово, что в руководстве Ferrari дало ему такой шанс.

Можно быть талантливым гонщиком, но не иметь конкурентоспособной машины, но у Ferrari есть все составляющие, и теперь только время покажет, получится ли у них победить».

Жан Тодт сказал несколько слов и о Маттиа Бинотто: «Он – отличный человек. Я помню, как нанял его на работу. Приятно видеть, как он вырос в компании. Он хорошо справился с обязанностями технического директора, теперь его повысили до руководителя команды, и я желаю ему все наилучшего.

Конечно, сейчас в Ferrari все изменилось, но, кажется, они отлично поработали. У них интересный состав пилотов, теперь давайте дождемся гонки в Мельбурне».

Источник: F1News

Среда 06 Марта 2019 14:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, отлично, тактики, командной

Читайте также: После зимних тестов многие называли Ferrari фаворитом сезона, но первые три гонки закончились тремя победными дублями Mercedes. Британский эксперт Марк Хьюз анализирует, с чем связаны проблемы итальянской команды. После победного дубля Mercedes в Китае Льюис Хэмилтон сказал: «Мы определённо показываем немного более высокие результаты, чем рассчитываем». Он имел в виду, что хотя машина Mercedes и быстра, но Ferrari не удаётся реализовать свой потенциал. С одной стороны, всё очевидно. В Мельбурне у Ferrari весь уик-энд были сложности с двигателем, в Бахрейне команда должна была одержать уверенную победу, но на машине Шарля Леклера произошёл сбой в работе управляющей электроники, из-за чего отказал один из цилиндров. В Китае Mercedes были просто быстрее. Но если более внимательно проанализировать результаты, то, возможно, картина станет понятнее. В Австралии у Ferrari были проблемы не только с силовой установкой, хотя считается, что причина сложностей связана с тем, что двигатель слишком сильно охлаждался, что в свою очередь стало следствием повышения эффективности системы ERS – проблема была выявлена еще в заключительные дни тестов. Инженерное решение проблемы было бы готово только к этапу в Бахрейне, поэтому в Мельбурне команда не использовала режим повышенной мощности двигателя, кроме как в финале квалификации и на кругах перед и после пит-стопов в гонке. Помимо этого, в Австралии у Ferrari возникли проблемы с недостаточно эффективным аэродинамическим балансом машины – машине не хватало сцепления передних колес с трассой. Вне зависимости от настроек, Себастьяну Феттелю и Шарлю Леклеру не хватало скорости в трех...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Ferrari нужно забыть о командной тактике

Итальянская пресса вновь критикует Ferrari

Вебер: В Ferrari готовят Шумахера на замену Феттелю

Александер Элбон: Я давний болельщик Ferrari

Соперники пытаются понять секрет скорости Ferrari

Ещё немного занимательной статистики

Джолион Палмер: Сможет ли Феттель выдержать прессинг?

Боттас: Мы обеспокоены скоростью Ferrari на прямых

Николя Тодт: Тесты с Ferrari многому научат Мика Шумахера

Видео: Дебют Мика Шумахера за рулём Ferrari