Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Lotus ввела для европейской и азиатской модификаций спорткара Evora 400 новую опцию — подстаканник. Держатель для кружек и бутылок увеличивает массу двухдверки на 120 граммов, что, как отметил автопроизводитель, «практически не влияет на общую массу модели».

Одновременно с этим у спорткара появился набор опций, который позволяет уменьшить массу модели. Он состоит из карбонового навесного оборудования: сплиттера, диффузора, центральной части заднего крыла, накладок на капот и корпусов боковых зеркал, сделанной из углепластика крыши, литий-ионного аккумулятора и титановой выпускной системы.

Все новые элементы позволяют облегчить Lotus Evora 400 на 15 килограммов. Автопроизводитель также предлагает отказаться от кондиционера и задних кресел, из-за чего масса машины уменьшится на 42 килограмма.

Набор карбоновых внешних элементов оценили в 9000 евро, титановую выхлопную систему — в 7000 евро, а литий-ионный аккумулятор — в 1890 евро. Демонтаж кондиционера и задних кресел компания проведет бесплатно.

Lotus Evora 400 оснащается 3,5-литровым бензиновым двигателем с приводным нагнетателем, отдача которого составляет 406 лошадиных сил. Мотор сочетается либо с шестиступенчатой «механикой», либо с шестидиапазонной автоматической коробкой передач. С места до ста километров в час купе разгоняется за 4,2 секунды. Максимальная скорость спорткара составляет 300 километров в час.

Стоимость Lotus Evora 400 в Великобритании составляет 72 тысячи фунтов стерлингов, что эквивалентно примерно 83 тысячам евро.

Обсудить Поделиться00

Источник: motor.ru

Пятница 19 Августа 2016 17:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: evora, lotus, подстаканник, массу

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise

Италия'94: Последний шанс

Португалия'84: Рождение легенды

Мексика'68: Развязка

В Renault заплатили за Lotus… 1 фунт стерлингов

Голландия'60: Первый шаг