➥ Новости
По меркам кроссоверов новый автомобиль будет не очень высоким, с сильно наклонёнными лобовым и задним стёклами, длинным капотом.
В Италии впервые сфотографирована модель Levante с серийным кузовом, хотя и основательно закамуфлированным. До сих пор первый серийный паркетник марки Maserati мы видели только в облике «мула» — тестового прототипа в перекроенной оболочке от седана Ghibli. Как должен выглядеть кроссовер без маскировки, мы уже знаем по патентным изображениям (хотя экстерьер мог быть подкорректирован).
Премьеру кроссовера не раз переносили. Называли и 2015 год, и январь 2016-го. Но, скорее всего, публика увидит модель только в марте на автошоу в Женеве.
Моторы для Levante уже известны: это трёхлитровая бензиновая «турбошестёрка» на 350 и 425 сил, «восьмёрка» с отдачей более 560 л.с., а также трёхлитровый дизель в нескольких вариантах (от 250 до 340 л.с.). Исполнительный директор Maserati Харальд Уэстер недавно подтвердил, что у паркетника появится и гибридный вариант с зарядкой от сети. Такой же компания может добавить в гамму седанов Ghibli и Quattroporte, но позже — примерно в 2018 году.
Источник: DRIVE.RU
Четверг 24 Сентября 2015 10:28<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: maserati, levante, кроссовер, ghibli
Читайте также: Гонка #35: 20 июня 1954 года. Гран При Бельгии. Спа Поул Хуан-Мануэль Фанхио (Maserati) – 4:22,1 (193,641 км/ч) Лучший круг Хуан-Мануэль Фанхио (Maserati) – 4:25,5 (191,458 км/ч) Победитель Хуан-Мануэль Фанхио (Maserati) – 2:44:42,4 (185,173 км/ч) Не секрет, что в истории Формулы 1 бывали случаи, когда официальные Гран При служили не только ареной для выяснения отношений между лучшими гонщиками и лучшими командами, но и съёмочной площадкой для документальных и художественных фильмов. Самый известный пример – «Гран При» Джона Франкенхаймера, съёмки которого проходили прямо по ходу Гран При Бельгии 1966 года. Однако это был не единственный и даже не первый такой случай. Пожалуй, впервые кинокамера была установлена на машину, которая вышла на старт этапа чемпионата мира, там же, в бельгийском Спа, но на 12 лет раньше, в 1954 году. Тогда американский режиссёр Генри Хэтэуэй, только что снявший свою знаменитую «Ниагару», взялся за новый проект – фильм The Racers («Гонщики») с Кирком Дагласом в главной роли. Сюжет фильма крутился вокруг гонок, чтобы отснять кадры соперничества на трассе, гонщик-ветеран Эммануэле «Туло» де Граффенрид вышел на старт вне зачёта на старой Maserati A6GCM с кинокамерой. Большинству гонщиков до съёмок не было никакого дела – сезон только начинался, причём интрига оставалась весьма туманной. Оба лидера предыдущих лет перешли в команды-дебютанты – Хуан-Мануэль Фанхио в Mercedes, а Альберто Аскари в Lancia. Но к началу сезона ни тот, ни другой новые машины так и не получили! Этап в Бельгии формально был третьим в календаре (хотя фактически вторым, так как в Индианаполис, по уже сложившейся традиции,... ➥ На главную ➥ Новости