Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Марк Зурер, бывший гонщик Формулы 1, а сегодня – комментатор немецкой версии SkySport, в интервью Speedweek рассуждал об итогах Гран При Сингапура и ожиданиях от концовки сезона…

Вопрос: В Сингапуре доминировал Себастьян Феттель, который вновь продемонстрировав свой талант…
Марк Зурер: Безусловно, ведь его напарник Кими Райкконен финишировал только третьим. Ferrari отлично подошла трасса в Сингапуре, да и Себастьян всегда был там быстр. Mercedes не удалось найти компромисс между машиной, резиной и трассой, а более мягкие составы резины отлично подошли Ferrari.

Вопрос: У Феттеля появился шанс побороться за титул?
Марк Зурер: Шанс есть всегда, но если объективно оценивать характеристики трасс, на которых пройдут следующие Гран При, то он минимальный – у Mercedes больше не должно быть проблем.

Я считаю, что в Сузуке ситуация вернётся к привычной, а Mercedes по ходу уик-энда вновь будут задавать темп – японская трасса подходит их машинам. Нехватка скорости в Сингапуре объяснялась техническими проблемами, связанными с особенностями конкретной трассы. К тому же, у Mercedes произошел всего второй технический сход за сезон – их машины очень надёжны и вряд ли таких сходов будет много.

Вопрос: Кому в Mercedes сейчас сложнее, Льюису или Нико?
Марк Зурер: Нико изо всех сил пытается отыграться, ведь ситуация такова, что он вынужден догонять, а Льюис чувствует себя гораздо увереннее и спокойнее. Неудача в прошлой гонке носила разовый характер, один сход за двадцать Гран При – это почти ничего.

Вопрос: Каков ваш прогноз на предстоящий уик-энд?
Марк Зурер: Ненавижу прогнозы. Видимо, оба гонщика Mercedes поднимутся на подиум, но в воскресенье ожидается дождь, а в Сузуке он может быть сильным – этот фактор может здорово спутать карты. Возможно, нас ждёт ещё одна сумасшедшая гонка.

Вопрос: Ходят разговоры, что Дженсон Баттон скоро объявит о завершении карьеры…
Марк Зурер: На его месте я бы давно принял такое решение. После многих лет успешных выступлений очень непросто вновь вести борьбу в последних рядах. Больно видеть Дженсона в такой ситуации. Фернандо ещё можно понять – ему очень много платят, но я пойму, если Дженсон объявит об уходе.

Вопрос: На этой неделе вновь появились слухи об интересе Audi к Формуле 1, которые они сразу опровергли…
Марк Зурер: Этот вариант всегда обсуждался. Думаю, он вполне подходит Audi – после множества побед в Ле-Мане пора переключаться на что-то другое – там они теперь могут только потерять, а переход в Формулу 1 стал бы шагом к вершине. Это политическое решение, но, как мы знаем, сейчас у концерна Volkswagen несколько иные проблемы.

Источник: F1News

Среда 23 Сентября 2015 15:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: зурер, mercedes, сингапуре, проблем

Читайте также: К концу сезона 2017 года в Mercedes определённо добились прогресса во всех внутрикомандных взаимодействиях, и второй уик-энд подряд добиваются практически максимального результата не только в основном зачёте, но и в соревновании за самый быстрый пит-стоп. В Сингапуре механики «Серебряных стрел» заняли два первых места по скорости проведения пит-стопа: с машиной Хэмилтона они справились за 2,27 секунды, а Боттаса – 2,40 секунды. Механики Red Bull Racing также отлично поработали – уже после старта в гонке осталась лишь одна машина команды, однако Риккардо провёл два пит-стопа, оба прошли очень быстро. В итоговый протокол Fastest Pit Stop Award попал второй, но и первого (2,68) Даниэлю хватило бы, чтобы занять третье место. Так как оба пилота Ferrari выбыли из борьбы ещё на старте, механикам Скудерии не удалось себя проявить. В результате они ещё больше отстали от тройки лидеров, куда, помимо Mercedes и Red Bull Racing, входят Williams. Недавние фавориты категории уже не блещут, как прежде, и в Сингапуре механикам команды из Гроува удалось совершить лишь шестой и восьмой по скорости пит-стоп. Второй уик-энд подряд Toro Rosso удалось заработать лишь одно очко за пит-стоп, так что к ним ещё ближе подобралась Force India. Вновь очень хорошо проявили себя механики Haas F1, обеспечившие Магнуссену четвёртый по скорости пит-стоп, а Грожану – седьмой. Они также значительно сократили отставание как от Toro Rosso, так и от Force India. Команда = 1. Mercedes 26 1 8 20 40 33 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Льюис Хэмилтон представил гиперкар Project One

В Mercedes заключили контракт с новым партнером

DHL Fastest Pit Stop Award – Mercedes захватил лидерство

Через неделю Mercedes представит гиперкар Project One

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Гран При Италии: Элементы силовых установок

Марк Хьюз о том, как FIA помогла Mercedes

Нико Росберг: Льюис умел действовать на грани фола

Нико Росберг посетил музей Mercedes в Штутгарте

Стефан Йоханссон: Судьба титула решится в Абу-Даби