Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В России могут официально разрешить объезжать автомобильные пробки по обочинам. С такой инициативой выступили проектировщики и общественники, сообщает «Российская Газета».

Авторы инициативы, чьи имена не приводятся, ставят в пример Германию, где на особо загруженных трассах обочины действительно могут превратиться в еще одну полосу для движения. 

В России обочину пока что можно использовать только для экстренной остановки, и то не везде. Скажем, на мосту и автомагистрали остановка запрещена. Легализовать езду по обочине эксперты предлагают только в том случае, если будет позволять качество дорожного покрытия. 

Сейчас же обочины в России в основном грунтовые, и не везде есть обочина необходимой ширины – например, есть сужения у мостов. В Росавтодоре говорят, что это – основная проблема. Если менять правила проезда, то придется вводить и новые нормы по строительству трасс, которые обойдутся еще дороже. Однако эксперты уверены, что овчинка стоит выделки.

Правда, специалисты, предлагающие легализовать объезд пробок по обочинам, упускают несколько важных нюансов. Во-первых, в Германии обочина превращается в «дополнительный ряд» только на отдельных, наиболее загруженных трассах, и таких мест в масштабах страны не очень и много. Во-вторых, выезд на обочину в Германии регулируют специальные светофоры, и только при их наличии можно выезжать правее основного потока. Как правило, выезд на обочину разрешают только в случае возникновения заторов, а в остальное время ехать по обочине запрещено. И, наконец, в-третьих, авторы инициативы забывают, что езда по обочине опасна не только из-за качества покрытия, о чем рассказывает наш видеоразбор «Почему опережение по обочине — это глупо».
 

Источник: auto.mail.ru

Среда 23 Сентября 2015 15:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, обочине, обочинам, разрешить

Читайте также: В феврали промоутеры российского этапа чемпионата мира объявили, что у Гран При России появился титульный партнёр, которым стала финансовая группа ВТБ; ключевую роль в ней играет банк ВТБ. Сегодня газета «Ведомости», ссылаясь на Илью Джуса, советника вице-премьера Дмитрия Козака, сообщила, что этот банк может стать соучредителем новой компании – организатора сочинского Гран При. В настоящее время идёт процесс реорганизации, который должен завершиться до конца 2017 года, в результате чего контракт на организацию гонки Формулы 1 от компании НАО «Центр «Омега» перейдёт к новому юридическому лицу, учредителями которого могут стать некоторые спонсоры Гран При России и Сочи Автодрома. Более точной информации пока нет, но известно, что титульным партнёром Гран При России является банк ВТБ, а спонсором – компания «Лукойл». Сочи Автодром в свою очередь финансируется за счёт средств таких компаний, как «Русал», «Онэксим» и «Уралкалий». Как пишет газета, источник в одной из перечисленных компаний подтвердил, что переговоры о создании новой компании-промоутера уже ведутся, хотя в пресс-службе ВТБ уточнили, что комментировать этот вопрос преждевременно. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года