Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

"Мерседес" W02 пока не слишком быстр, зато механики команды работают быстрее всех. Пит-стопы, коих в первых трёх гонках этого сезона было предостаточно, анализировал Auto Motor und Sport.

Количество пит-стопов благодаря приходу "Пирелли" существенно увеличилось. Если раньше пилоты зачастую обходились
Анализ показывает, что лучше других со своей работой справляются механики топ-команд. Ничего удивительного – команды с большим бюджетом не скупятся на вспомогательное оборудование.
одной остановкой в боксах, то теперь речь идёт о двух-трёх пит-стопах – и за счёт этого более слаженная работа механиков может дать уже вполне заметное преимущество. Позади уже три Гран-при сезона, и у нас есть возможность проследить, кто лучше других справляется со своей задачей.

"Ред Булл", "Макларен" и "Феррари" выбирают, как правило, схожую стратегию. Каждая из этих команд провела по 17 пит-стопов в общей сложности. На три пит-стопа меньше на счету "Мерседеса", "Лотуса-Рено" и "Форс Индия" – 14. Гонщики "Уильямса" и "Хиспании" пока редкие гости на пит-лейн, но всё дело в том, что они и проехали-то в первых гонках сезона не слишком много кругов.

Чтобы выяснить, чьи механики быстрее, давайте для каждой из команд найдём общее время, затраченное на пит-стопы, и разделим его на количество остановок в боксах. Стоит отметить, что внеплановые пит-стопы для замены переднего антикрыла или для ремонта иных частей болида, а также штрафы не были включены в данную статистику.

Анализ показывает, что лучше других со своей работой справляются механики топ-команд. Ничего удивительного – команды с большим бюджетом не скупятся на дорогостоящее вспомогательное оборудование. Мини-светофоры, ударные гайковёрты и автоматические домкраты – легковой автомобиль стоит дешевле! Есть различия и в подготовке механиков. "Ред Булл", например, пригласил психолога, чтобы выявить, кто является самым хладнокровным – именно такому механику и доверили "леденец".

Возглавляют рейтинг механики "Мерседеса" – среди лучших они были и в минувшем сезоне. Каждый из их 14 пит-стопов длился в среднем 22.301 с. Почти столь же быстры механики "Макларена" – в среднем они уступают своим коллегам с трёхлучевой звездой на комбинезонах лишь 0.082 с на каждом пит-стопе. Механики "Ред Булл" также очень быстро меняют шины. 22.589 с длится в среднем пит-стоп у них – очень
Три неудачных пит-стопа отбросили "Феррари" назад – Лука ди Монтеземоло, вероятно, вскоре может потребовать не только запрета игр с аэродинамикой, но и отказа от пит-стопов.
даже неплохо.

А вот у "Феррари" есть проблемы. Итальянская конюшня, кажется, во всём сейчас далека от оптимальной формы. "Скудерия" занимает лишь седьмую строчку в рейтинге, с результатом 23.739 с. Три неудачных пит-стопа отбросили "Феррари" назад – Лука де Монтеземоло, вероятно, вскоре может потребовать не только запрета игр с аэродинамикой, но и отказа от пит-стопов.

То, что прекрасно справляются со своей работой механики "Заубера", было известно уже давно, а вот великолепная форма механиков "Форс Индия" для многих стала сюрпризом – небольшие заминки возникли у них лишь на двух пит-стопах. В остальном же эти ребята ни в чём не уступают механикам топ-команд.

Механики же небольших команд всё ещё продолжают учиться. 6 из 10 пит-стопов "Лотуса" (напомним, речь идёт только о пит-стопах для замены шин) были не слишком оперативными. Чуть лучше дела идут у "Маруси-Вёрджина", но последний пит-стоп Тимо Глока в Шанхае был просто кошмарным – 33.827 с! Механики "Хиспании" пока далеки от совершенства, но с каждым разом они работают всё быстрее и быстрее – прогресс налицо.

Что же касается общего времени, проведённого пилотами на пит-лейн, то здесь далеко впереди всех "Заубер". Болид C30 бережнее всех относится к резине, что позволяет пилотам команды "переобуваться" реже других. Камуи Кобаяси и Серхио Перес провели на пит-лейн в общей сложности всего 3:50.670. Для сравнения, Себастьян Феттель и Марк Уэббер потратили на пит-стопы 6:24.013! Нетрудно посчитать, что пилоты "Заубера" за счёт пит-стопов отыгрывают у гонщиков "Ред Булл" в среднем по 51 секунде в каждой гонке.

ПИТ — кол-во пит-стопов, ЗАМ — заминки, СРЕД — среднее время на пит-стопе

Источник: Чемпионат.ру

Воскресенье 24 Апреля 2011 14:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: механики, питстопов, быстрее, среднем

Читайте также: Для команд Формулы 1 зимние праздники закончились – пора вновь браться за дело и продолжать подготовку к новому сезону. «За замерзшими окнами Технологического центра McLaren мы возвращаемся к работе и уже рвёмся в бой, – пишет пресс-служба команды из Уокинга на своей странице в Twitter. – Давайте же добьёмся своего в 2018 году!» В Red Bull Racing напомнили, что теперь у команды новый логотип, поскольку прошлой осенью было объявлено о подписании спонсорского контракта с компанией Aston Martin, что отражено в её официальном наименовании. «Встречаем Новый год в Формуле 1 с обновлённым внешним видом!» – рапортуют из Милтон-Кинса. А команда Renault начала январь с подсчёта числа пит-стопов, проведённых её механиками в прошлом году: «Вчера был праздничный день, но теперь нам нужно настраиваться на работу. Знаете, сколько пит-стопов провела наша бригада в 2017 году? Больше 1250!» Не исключено, что именно с тренировок пит-стопов в Энстоуне решили начать год. Во-первых, надо же с чего-то начинать, а во-вторых, сеанс интенсивной физподготовки помогает быстро преодолеть последствия новогодних праздников. #MondayMotivation: a day late because yesterday was a bank holiday but we still need the motivation! Guess how many pit stops our crew did in 2017? Over 1,250!! pic.twitter.com/TzHb1kOwpN — Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) January 2, 2018 Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут стратегию двух пит-стопов в гонке

В Pirelli ждут двух или трёх пит-стопов в гонке

Пол Хембри: В Барселоне будет много пит-стопов

В Pirelli постараются увеличить число пит-стопов

Хюлкенберг: Стратегия трех пит-стопов не оправдалась

Pirelli: Стратегия трёх пит-стопов – самая быстрая

В Pirelli ждут двух-трёх пит-стопов на сухой трассе

В Pirelli вновь ждут двух-трёх пит-стопов

Команды Формулы-1 отказались от двух обязательных пит-стопов

Пилотам Формулы-1 установят время для двух обязательных пит-стопов