Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После двух взрывов шин в Спа критика в адрес Pirelli звучала все две недели, но в Монце Берни Экклстоун провёл брифинг с руководством Pirelli, боссами топ-команд и избранными пилотами, пригласив Хэмилтона, Росберга, Алонсо и Феттеля. Цель встречи – избежать дальнейшей публичной критики шинников, которая негативно сказывается на их имидже.

Отвечая на вопрос, значит ли эта встреча, что право на поставку резины в сезоне 2017 года останется за Pirelli, Экклстоун ответил: «Они отлично справляются со своей работой и мы не позволим им уйти. Я давно говорил, что мне не нужны шины, выдерживающие всю дистанцию гонки. В Pirelli делают то, о чём мы их просили, хотя нет сомнений в том, что они способны создать резину, которую вы можете поставить в январе и снять в декабре».

Источник: F1News

Пятница 04 Сентября 2015 16:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, экклстоун, брифинг, примирительный

Читайте также: На лондонской встрече с журналистами Берни Экклстоун обрушился с критикой на Тото Вольффа, обвинив директора Mercedes Motorsport и в том, что в Формуле 1 недостаточно высокий уровень спортивной конкуренции, и в появлении на машинах системы Halo, вызвавшей столь неоднозначную реакцию. «Я виню Mercedes и Тото в том, что из-за них мы оказались в столь плачевном состоянии в плане уровня конкуренции, – заявил экс-глава менеджмента Формулы 1. – Если бы в своё время они предоставили свои двигатели Red Bull, в последние три года у нас было бы три команды, на равных соперничающих на трассе. Проблема, которую я пытался решить уже лет пять, состояла в том, что в Формуле 1 недостаточно острое соперничество. Я пытался продавать наш продукт промоутерам, хотя он был не лучшего качества. Я уже говорил, что это можно сравнить с такой ситуацией: если бы я работал в шоу-бизнесе и предлагал билеты на концерт The Rolling Stones, а Мик Джаггер бы потом не вышел на сцену. А эта злополучная Halo… Она появилась из-за Тото Вольффа и того парня, который представляет интересы гонщиков (речь об Алексе Вурце, президенте ассоциации GPDA). В каком-то смысле Тото был прав, когда говорил, что если у нас не будет этой системы, есть риск, что произойдёт авария, и кто-то может погибнуть. Но я тогда возразил: "Задумайся, ведь если произойдёт авария, есть риск, что гонщик погибнет из-за того, что не сможет выбраться из машины"». Также Экклстоун вновь вернулся к решению Liberty Media отказаться от традиционных грид-гёрлз, заменив их юными гонщиками: «По-моему, это уже перегиб, но в паддоке Формулы 1 всегда будут симпатичные девчонки. Недавно я с кем-то разговаривал и услышал вот...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Берни Экклстоун: Никогда ещё я не был так счастлив

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

Экклстоун уверен: Сильверстоун останется в календаре

Берни Экклстоун о том, как он был гонщиком

Экклстоун: Людям нравятся гонки на уличных трассах

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри