Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг в Монце пресс-служба FIA распространила релиз с весьма подробным изложением выводов, к которым пришли специалисты Pirelli после расследования случаев разрушения шин, происшедших в дни гоночного уик-энда в Спа.

Основные выводы такие:

- Шины, использованные разными командами, были обследованы путём произведения сквозных разрезов, и ни на одной не были обнаружены признаки внутреннего расслоения (вследствие износа).

- Шины, использованные разными командами во время гонки, были подвергнуты стендовым испытаниям, в ходе которых они прошли полный гоночный цикл, и вновь ни на одной не были выявлены признаки внутреннего расслоения (вследствие износа).

- В дни уик-энда в Спа инженеры Pirelli докладывали о необычно большом числе порезов, один из которых был настолько глубоким, что достиг корда, что вызывало разрушение шины на машине Нико Росберга.

- Некоторые фрагменты шин, получивших порезы, были подвергнуты исследованиям под микроскопом, и в ходе этого исследования был выявлен ещё один случай, когда порез достиг корда, однако это не вызвало разрушения.

- Глубина беговой дорожки задних шин Ferrari Себастьяна Феттеля к моменту разрушения составляла примерно 30%, что делало их более уязвимыми для повреждений даже от небольших по размеру обломков.

FIA удовлетворена тщательностью расследования, проведённого Pirelli, и его выводами, объясняющими причины разрушения шин в Бельгии.

На основании этого федерация готова рассмотреть любые рекомендации по безопасности, сделанные поставщиком шин и касающиеся как Гран При Италии, так и остальных гонок сезона.

Источник: F1News

Четверг 03 Сентября 2015 15:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, расследования, разрушения, внутреннего

Читайте также: В интервью Auto Moto und Sport исполнительный президент Pirelli по потребительским продуктам и координатор спортивных программ Пол Хембри говорил о своих ожиданиях от новых владельцев Формулы 1… Вопрос: Как вам работается в новой для себя роли?Пол Хембри: Многое изменилось. Сейчас я больше сосредоточен на основным бизнесе компании, но занимаюсь и автоспортом, правда, менее активно, чем прежде. Мне не приходится так много путешествовать. Я бываю на некоторых Гран При, но большую часть гонок смотрю по ТВ. Вопрос: Насколько важен автоспорт для производителя шин?Пол Хембри: Pirelli уже 110 лет в автоспорте. Это у нас в крови. В гонках всё зависит от точности и скорости, а это для нас очень важно. Автоспорт стимулирует технический прогресс, серьёзно помогает в подготовке инженеров. Вопрос: Почему в Формуле 1 больше нет конкуренции шинников?Пол Хембри: Команды всегда стремятся сократить число переменных, на которые они не способны повлиять. Шинникам в условиях конкуренции сложнее использовать спорт в рекламных целях, ведь когда что-то идёт не так, все обвиняют резину, а если побеждают, о шинах никто не вспоминает. Вопрос: Чего вы ждёте от новых владельцев Формулы 1?Пол Хембри: Они многое делают иначе, пытаются увеличить интерес зрителей, вовлечь их в спорт, сделать его ещё более популярным. В Liberty Media не так давно владеют Формулой 1, им приходится учитывать интересы множества сторон – зрителей, участников, промоутеров, спонсоров, думать о новых правилах, о более активном использовании цифровых платформ. Понадобится время, чтобы понять, в верном ли направлении они движутся, поэтому и автопроизводители пока не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Бельгии

В Pirelli разобрались с причинами проблем у Райкконена

Изола: Стратегия – один из ключевых факторов в Венгрии

В Pirelli назвали причины проблем с резиной у Ferrari

Haas и Williams завершили тесты Pirelli

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Венгрии

Williams и Haas F1 работают на тестах Pirelli

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопо

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

В Pirelli провели двухдневные тесты дождевой резины