Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг в Монце пресс-служба FIA распространила релиз с весьма подробным изложением выводов, к которым пришли специалисты Pirelli после расследования случаев разрушения шин, происшедших в дни гоночного уик-энда в Спа.

Основные выводы такие:

- Шины, использованные разными командами, были обследованы путём произведения сквозных разрезов, и ни на одной не были обнаружены признаки внутреннего расслоения (вследствие износа).

- Шины, использованные разными командами во время гонки, были подвергнуты стендовым испытаниям, в ходе которых они прошли полный гоночный цикл, и вновь ни на одной не были выявлены признаки внутреннего расслоения (вследствие износа).

- В дни уик-энда в Спа инженеры Pirelli докладывали о необычно большом числе порезов, один из которых был настолько глубоким, что достиг корда, что вызывало разрушение шины на машине Нико Росберга.

- Некоторые фрагменты шин, получивших порезы, были подвергнуты исследованиям под микроскопом, и в ходе этого исследования был выявлен ещё один случай, когда порез достиг корда, однако это не вызвало разрушения.

- Глубина беговой дорожки задних шин Ferrari Себастьяна Феттеля к моменту разрушения составляла примерно 30%, что делало их более уязвимыми для повреждений даже от небольших по размеру обломков.

FIA удовлетворена тщательностью расследования, проведённого Pirelli, и его выводами, объясняющими причины разрушения шин в Бельгии.

На основании этого федерация готова рассмотреть любые рекомендации по безопасности, сделанные поставщиком шин и касающиеся как Гран При Италии, так и остальных гонок сезона.

Источник: F1News

Четверг 03 Сентября 2015 15:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, расследования, разрушения, внутреннего

Читайте также: Во вторник в Абу-Даби компания Pirelli завершила тесты прототипов шин 2017 года. Сегодня впервые на одной трассе с новой резиной работали сразу три команды – Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari. В Скудерии весь день отработал Кими Райкконен, в других командах разделили программу – с утра за руль садились Льюис Хэмилтон и Даниэль Риккардо, а днем их заменили Паскаль Верляйн и Макс Ферстаппен. Команды тестировали различные составы сликов, всего проехав 331 круг (1839 километров) с использованием 96 комплектов шин. Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «В финальных тестах этого года сразу пять пилотов смогли опробовать прототипы шин 2017 года, и мы впервые работали на одной трассе с тремя машинами. Впереди ещё более напряженная работа – предстоит проанализировать информацию, собранную за все 24 дня тестов. За это время новые шины проехали около 12 тысяч километров, теперь необходимо окончательно определиться со спецификацией, которую мы будем использовать в 2017-м. Первые тесты шин на новых машинах пройдут в феврале следующего года. Наши испытания в Абу-Даби прошли по плану, мы собрали необходимые данные, работая с доработанными машинами Mercedes, Red Bull и Ferrari. Мы благодарим команды, без их помощи было бы невозможно провести эту напряженную испытательную программу». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне

Хэмилтон пропустит тесты Pirelli из-за травмы

Нико Росберг начал тесты Pirelli в Барселоне

В Pirelli объявили выбор составов для Гран При США

Вольфф: Pirelli надо создать все условия для тестов

В Pirelli довольны эффективностью резины