Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший руководитель Benetton и Renault Флавио Бриаторе считает, что Ferrari не стоит обвинять Pirelli в сходе Себастьяна Феттеля в Спа…

Флавио Бриаторе: «Обычно в Pirelli дают рекомендации по числу пит-стопов. Если производитель резины говорит, что их должно быть два или три, а вы проводите гонку с одним, то и риск нужно брать на себя.

Если в итоге вы выигрываете, значит поступили верно, а если проигрываете, то не стоит обвинять в этом шинников. В любом случае, все эти споры вокруг произошедшего на пользу Формуле 1 и не дают скучать болельщикам.

Недавно я слышал, что руководителя Ferrari Маурицио Арривабене кто-то сравнил со мной. Я уже 25 лет знаком с Маурицио, он – сильный руководитель, но главный показатель – чемпионские титулы. Чтобы быть похожим на меня, он должен выигрывать».

Источник: F1News

Вторник 25 Августа 2015 17:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: флавио, ferrari, обвинять, бриаторе

Читайте также: Что сложнее, создать с нуля революционную машину Формулы 1, которая войдёт в историю как одна из самых успешных моделей Ferrari и даст начало целой череде удачных разработок, или отреставрировать её спустя почти полвека после её дебюта в гонках? После фильма «Ferrari 312B – революция начинается» остаётся впечатление, что вторая задача как минимум ничуть не проще. Итальянские документалисты сняли отличное кино, посмотреть которое рекомендуется всем болельщикам, вне зависимости от того, входит Скудерия в число ваших любимых команд или нет. Собственно фильм про то, как три года назад Паоло Барилла, экс-пилот Формулы 1, выступавший в 80-х за Minardi, а ныне преуспевающий предприниматель, решил выступить в Monaco Grand Prix Historique – гонке по улицам Монте-Карло, в которой участвуют исторические машины. Для этого он приобрёл Ferrari 312B образца 1970 года и оплатил её реставрацию, а руководил всем процессом не кто-нибудь, а Мауро Форгьери, выдающийся итальянский инженер, в те далёкие уже времена занимавший пост технического директора команды из Маранелло. Именно Форгьери со своими единомышленниками в конце 60-х сконструировали и эту машину, и знаменитый оппозитный двигатель V12, благодаря которому Ferrari добыла столько побед. На протяжении полутора часов экранного времени мы видим, как идёт реставрация легендарной машины, какие трудности приходится при этом преодолевать, ведь цель была поставлена предельно амбициозная – по возможности, обойтись без новодела, т.е. это должна быть практически оригинальная Ferrari 312B. Точно такая же, на которой Жаки Икс и Клей Реггацони в 1970 году выиграли 5 поулов и одержали четыре победы. Кстати, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: В Ferrari готовятся к Гран При США

Уилл Бакстон о ситуации в Ferrari

В Ferrari анонсировали предстоящий Finali Mondiali

Кими Райкконен: В 2018-м Ferrari станет сильнее

Ferrari ждут сложные гонки

Росберг: Феттелю и Ferrari непросто пережить этот удар

Гран При Японии: Элементы силовых установок

Гонщики Ferrari предпочитают разные версии подвески

В Ferrari надеются избежать замены коробки передач

Мартин Брандл об итогах Гран При Малайзии...