Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bmw alpina bmw alpina d3 biturbo bmw 3 bmw тюнинг

Новый бампер с изменённым сплиттером — одна из самых заметных перемен в модели нынешнего года.

В  мае «трёшка» BMW пережила рестайлинг. Теперь специалисты из Бухлоэ внесли аналогичные изменения в Альпину D3 Bi-Turbo (седан и универсал). Тут всё та же дизельная «шестёрка» 3.0 на 350 сил и 700 Н•м. Неудивительно, что и динамика прежняя: самым быстрым является универсал с полным приводом (4,5 с до сотни), а универсал с задним приводом и аналогично оснащённый седан медленнее на 0,1 с. Максималка — 270–276 км/ч в зависимости от версии (самый быстрый — седан).

Новые светодиодные фары и фонари достались Альпине от обновлённой «трёшки». Но, конечно, ателье Alpina вписало в диффузор свой собственный квартет выхлопных патрубков.

В интерьере — анилиновая кожа Lavalina с водоотталкивающими свойствами, зелёной и синей прострочкой, плюс несколько вариантов деревянной отделки на выбор.

Немцы пишут, что в обновлённой машине в «базе» появились пакет Storage (в BMW так обозначают набор, включающий лоток под полом багажника, боковую сетку там же, разные крючки и дополнительные 12-вольтовые розетки), датчики парковки и круиз-контроль. Не слишком густо для обновлённого семейства. Гораздо интереснее, как изменится бензиновая версия B3 (пока она у Альпины дорестайлинговая). Ведь у исходной машины в ходе обновления трёхлитровая «турбошестёрка» поменялась на новую (B58 вместо N55). И тут уже можно ждать повышения мощности и динамики.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 20 Августа 2015 13:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: alpina, biturbo, седан, приводом

Читайте также: bmw alpina bmw alpina b7 По традиции Alpina аккуратно дорабатывает внешность BMW: изменённый бампер со сплиттером не бросается в глаза. Наиболее яркий элемент — классические колёсные диски Alpina (20 дюймов «в базе» и 21 дюйм за доплату). C едан седьмой серии в исполнении от ателье Alpina, в полном соответствии с прогнозом, обзавёлся мотором, который ощутимо мощнее прежнего. «Восьмёрка» 4.4 с двойным турбонаддувом, установленным в развале блока, и непосредственным впрыском бензина выдаёт 608 л.с. (+68 к предшественнику) и 800 Н•м. Причём максимальный момент доступен с 3000 об/мин, а с 2000 об/мин можно получить 84% пиковой тяги. Основные изменения в задней части — элегантный спойлер и четыре круглых патрубка, венчающих новую спортивную выхлопную систему из нержавейки. По отдаче в классе F с моделью BMW Alpina B7 xDrive поспорят разве что двенадцатицилиндровые седаны. Разгон с нуля до сотни — 3,7 с (машина прошлого поколения справлялась за 4,6 с). По этому показателю четырёхдверка превзошла и седан Audi S8 plus, и хэтчбек Porsche Panamera Turbo S (оба 3,8 с). Те же 3,7 с демонстрирует «горячая эска» — Brabus Rocket 900, вот только ей для такого результата нужен мотор 6.3 с отдачей 900 л.с. и 1200 Н•м. Максималка новой модели равна 310 км/ч (у прошлой версии было 312), но это на 5 км/ч выше, чем у флагмана Audi, хотя и не рекорд в классе. Расход топлива в комбинированном цикле — 10,4 л/100 км. Совсем немного для мощного седана со снаряжённой массой 2110 кг (с учётом водителя). Как и обычная «семёрка», седан B7 получил цифровую приборку,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Модель BMW Alpina D3 Bi-Turbo обновилась чисто косметически

Новый седан Alpina B7 заметно прибавит в мощности

«Альпина» отметила 50-летие спецсерией «пятерки» и «шестерки» BMW

Семейства Alpina B5 и B6 Edition 50 получили 600-сильный мотор

Alpina B6 xDrive Gran Coupe стала быстрее

Седан BMW Alpina B6 Gran Coupe стал мощнее

На Нордшляйфе вышли модели BMW M4 GTS и Alpina B6 Gran Coupe

Немецкие тюнинг-ателье представили несколько «заряженных» BMW

В рядах «заряженных» BMW появилось несколько пополнений

Представлена самая мощная «четвёрка» — Alpina B4 BiTurbo