Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
citroen citoren mehari citroen c4 cactus

У оригинального Ситроена Mehari (на фото) съёмная крыша могла быть как мягкой холщовой, так и жёсткой пластиковой. Ожидается, что Citroen Cactus Mehari Concept в том или ином виде воспроизведёт эту фишку.

Г ендиректор Ситроена Линда Джексон ещё в июне намекала, что подумывает о возвращении к Mehari. Так назывался лёгкий утилитарный внедорожник, который компания выпускала в 1968–1988 годах. Построенный на основе легендарной модели Citroen 2CV, этот проходимец был весьма популярен — он разошёлся почти 150-тысячным тиражом. Доступный, надёжный и универсальный полноприводник-кабриолет нравился фермерам, военным, служил пляжным багги, оставил заметный след в поп-культуре и до сих пор вызывает добрые улыбки. На автошоу во Франкфурте «в образе» Mehari покажется шоу-кар Citroen C4 Cactus.

Кому как не причудливому Кактусу обращаться к славному Mehari? Изображений концепта пока нет, поэтому приходится довольствоваться снимком обычного кроссовера.

По словам Джексон, грядущий Citroen Cactus Mehari Concept — «освежающий и бодрящий», в нём «переродился дух легендарного Mehari», он, мол, добавит весёлых ноток в образ бренда. Найдёт ли старое-доброе имя какое-либо серийное воплощение, узнаем 15 сентября. Напомним, что ранее делались попытки реинкарнировать «гадкого утёнка» 2CV, однако они закончились ничем. Кстати, будет на выставке ещё один концепт — европейский дебют после показа в Шанхае отпразднует паркетник Aircross.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 10 Августа 2015 18:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mehari, citroen, cactus, concept

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции