Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda civic honda accord honda cr-v honda jazz

Такахиро Хатиго занимал руководящие посты в различных подразделениях компании, в частности, весьма успешно развивал совместные предприятия Хонды в Китае, а до этого работал в европейском и американском филиалах.

В  конце июня в компании Honda Motor сменился президент и генеральный директор. Место Таканобу Ито занял Такахиро Хатиго. На днях новый босс представил своё видение развития марки. Основной посыл: следует предлагать инновационные, в чём-то даже уникальные продукты, приносящие радость клиентам. Репутация фирмы изменилась: в последнее время Honda многим видится производителем машин обыденных и заурядных, а не эффектных и необычных, как прежде, — вспомним родстер S2000 с форсированным «атмосферником». Таканобу намерен вернуть бренду ореол технической исключительности и в некотором смысле «построить новую Хонду».

Хатиго привёл два примера для подражания из других подразделений Хонды. После нескольких лет испытаний, доводок и проверок в нынешнем году на рынок выйдет небольшой бизнес-джет HondaJet (это продукт Honda Aircraft — дочерней фирмы Honda Motor). А робототехнические «ноги» Walking Assist Device для престарелых или больных (переживших травму), раньше предлагавшиеся в лизинг, к концу 2015-го будут коммерциализированы.

Предшественник Хатиго поставил перед компанией цель достичь выпуска в шесть миллионов автомобилей к 2017 году (сейчас — 4,4). Такахиро же предлагает сфокусироваться не на цифрах, а на ярких продуктах. Среди прочего до начала следующего финансового года (то есть до апреля 2016-го) в продажу должен поступить водородный седан, преемник модели Clarity. Вообще, в новых проектах электрические технологии выйдут на передний план. Что касается классики, то босс упомянул Civic следующего поколения, который основан на новой платформе и оснащён новыми турбомоторами (мы знаем по крайней мере об одном, объёмом 1,5 л).

Ещё один пример яркой и эмоциональной разработки, с точки зрения Хатиго, — родстер S660, продажи которого стартовали в марте. Он подчеркнул, что для создания этой модели была сформирована команда молодых сотрудников, которые проектировали её как машину своей мечты, «для себя».

Второй важный пункт стратегии Хатиго: более тесная интеграция шести глобальных операционных центров Хонды. Речь идёт в первую очередь о производствах и оптимальном распределении обязанностей между ними. Сейчас региональные центры в значительной степени обособлены в том, что касается развития продуктов, закупок комплектующих, продаж.

У Хонды получился хороший дизель, который на днях помог Сивику поставить рекорд Гиннесса. Но на одних дизелях репутацию не построишь.

Как пример будущего глобального использования региональных потенциалов Хатиго привёл поставки североамериканского Фита и европейского Джаза из Японии, нового хэтчбека Civic из Европы в другие регионы мира и следующего CR-V из Канады в Европу. Кроме того, 10 июля компания Honda впервые в своей истории начала выпускать автомобили в Африке. В Нигерии запущен конвейер по сборке седанов Accord. Его производительность пока невысока — 1000 штук в год. Тем не менее он позволит улучшить показатели Хонды в регионе.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 13 Июля 2015 16:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, хатиго, хонды, civic

Читайте также:Фернандо Алонсо на протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона" title="В Мельбурне Фернандо Алонсона протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона"> Не в первый раз в McLaren-Honda должны быть благодарны Фернандо Алонсо: пока на его машине не сломалась подвеска, он имел все шансы заработать в Австралии хотя бы одно очко, на что вообще-то было сложно рассчитывать, если вспомнить проблемы, преследующие команду с предсезонных тестов. В оставшиеся недели перед стартом чемпионата в Уокинге спешно дорабатывали машину, а мотористы Honda пытались повысить надёжность силовой установки, но по итогам квалификации в Мельбурне Алонсо смог показать только 13-й результат. Однако в воскресенье значительную часть дистанции он ехал на 10-й позиции, сдерживая натиск Эстебана Окона, проводившего свою первую гонку в составе Force India, хотя на прямых максимальная скорость розовой машины была на 27 км/ч выше, чем у McLaren. Под конец прошлого сезона была надежда, что 2017 год McLaren начнёт лучше, чем предыдущие два, но уже ясно, что этим ожиданиям не суждено сбыться. В прошлом году Алонсо часто говорил, что смена технического регламента даёт его команде шанс сократить отставание от лидеров, а в Honda обещали добиться некоего прорыва, совершенствуя свою силовую установку. В итоге после тестов в Барселоне Алонсо вынужден был констатировать, что двигателю не хватает ни мощности, ни надёжности. Проявилось сразу несколько проблем, но две из них наиболее тревожные: во-первых, повышенные вибрации приводили либо к повреждению самого двигателя, либо к поломкам периферийных систем силовой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Зак Браун: Мы хотим найти быстрое решение проблем

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

Зак Браун: У нас долгосрочный контракт с Honda

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Эрик Булье: У McLaren и Honda долгосрочный контракт

Honda и Жиль Симон прекратили сотрудничество

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

В McLaren сожалеют о потерянном времени