Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В авторской колонке для британской The Telegraph бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард подвёл итоги Гран При Великобритании…

Страсть Льюиса Хэмилтона, его острое желание победить, верные тактические решения – все эти факторы совпали в день гонки, подарив нам фантастически зрелищный Гран При. Мы увидели Льюиса с другой стороны. Его гоночное мастерство, которое почти всегда безупречно, немного подвело его на рестарте после ухода автомобиля безопасности, но потом все решения были точными и безукоризненно исполненными. После ошибки с лишним пит-стопом в Монако, в Сильверстоуне Mercedes удалось реабилитироваться.

Был острый момент, когда Льюис атаковал Массу на рестарте, серьёзно рискуя, но Льюис – настоящий боец. Тогда он не смог выйти вперёд, но отыгрался на первом пит-стопе, а потом очень вовремя перешел на промежуточную резину, в итоге заслуженно выиграв гонку.

Он использовал ранний пит-стоп, чтобы выйти вперёд, а потом, уже под дождём, было крайне непросто всё сделать верно. Принимать решения в подобных условиях очень тяжело – мы видели, как Кими Райкконен слишком рано перешел на промежуточную резину и скоро шины на едва влажной трассе потеряли эффективность, видели, как Маркус Эриксон перешел сначала на промежуточную резину, потом на слики, а потом вновь на промежуточную, когда дождь усилился.

Льюис чувствовал состояние трассы, он рисковал и даже вылетел с трассы в Copse – порой риск может сыграть против вас, но на этот раз всё было сделано верно. Просто повезло, или Хэмилтон научился предугадывать изменение состояния трассы – это мы узнаем, когда условия вновь будут такими же сложными.

Удивительно, сезон подошел к экватору, а двух гонщиков Mercedes разделяют меньше очков, чем дают за одну победу. Я был впечатлён выступлением Нико Росберга в Австрии. Тогда казалось, что ему удаётся переломить ситуацию, но в Сильверстоуне преимущество вновь перешло к Льюису.

Очевидно, что Нико не откажется от борьбы. Он – достойный соперник. Я по-прежнему считаю Хэмилтона фаворитом в битве за титул, но это вовсе не значит, что Росберг не сможет стать чемпионом. Он сражается с Хэмилтоном почти на равных, и в квалификации, и в гонке, но ему не хватает стабильности, чтобы сделать решающий шаг вперёд.

Неудачные старты двух машин могут стать поводом для головной боли в Mercedes, ведь начиная с Гран При Бельгии FIA серьёзно ограничит помощь со стороны команды во время стартовой процедуры. У Mercedes есть причины для беспокойства, а в Williams – напротив – сработали очень чётко.

Всегда легко говорить о том, как следовало поступить, но у Williams был реальный шанс выиграть гонку, если бы они действовали иначе. Неправильно просить одного гонщика пропустить другого, но если бы команда попросила Филипе пропустить Валттери, который, как всем казалось, ехал быстрее, то, возможно, он смог бы оторваться. В Red Bull Racing в прошлом использовали подобный подход. Ну а когда начался дождь, машины Williams оказались недостаточно конкурентоспособны – им такая погода не подходит.

Как я уже говорил, на результаты McLaren сейчас не стоит обращать внимания, пока команда не вернётся на прежний уровень. Сделать это невероятно сложно, поэтому ситуация постепенно накаляется. Я слышал, как в интервью Рон Деннис назвал Эдди Джордана «деревенским дурачком», неадекватно воспринимающим реальность.

Слова Рона стали ответом на критику и среагировал он быстрее, чем едут машины его команды. У Эдди много разных качеств, но он не глупец – это точно. Там, где многие потерпели неудачу, он успешно руководил командой Формулы 1 и продал её, получив приличную прибыль. Я не жду, что Рону это понравится, но он играет с огнём. Он перешел на оскорбления, но сейчас мне сложно представить, что его команда добьётся успеха в оставшихся гонках сезона. Впрочем, всё это не испортило впечатления от блестящего уик-энда и красивой победы Хэмилтона.

Источник: F1News

Понедельник 06 Июля 2015 13:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: промежуточную, mercedes, перешел, дэвид

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам